Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
и ближний его конец шарнирно прикрепить к раме, а дальний подпружинить с помощью, скажем, стойки. Чтобы не уводило в горизонтальной плоскости, дальний же конец привяжем панарой или Уатом. В итоге имеем: простота, небольшой вес , мягкость и достаточные хода подвески. Вопрос: будет ли сие работать? 
вот у него спроси он много раз переделывал .Олег Икон писал(а): меня больше интересует как придется кардану, ведь флянцы будут ходить не в одной плоскости? Или пойдет?
возможно, математики скажут точно, в долях процентов....Олег Икон писал(а):придется кардану, ведь флянцы будут ходить не в одной плоскости? Или пойдет?
ребята, это уже все давно на тракторах придумано и пройдено от "несоосности" кардана и оси качания моста нейдобств и неприятностей никаких. ход кочалки достаточно большой, а рядом с полем колей и буераков хватает, да и даже через собственную борозду по диагонали переезжаешь.lunatik писал(а):возможно, математики скажут точно, в долях процентов....Олег Икон писал(а):придется кардану, ведь флянцы будут ходить не в одной плоскости? Или пойдет?
я думаю, что при тех "ходах" подвешенного яблока моста, на короком плече вредоносными крутильными колебаниями можно пренебречь.
враз бы ети мысли вылетели бы . я тут репу чешу как к ванне подвеску прибацать хотя бы на одну ось .
