Outlogic'овоз

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2009, 00:00

Eugene писал(а):После консилиума стало понятно что общая ширина маловата.

Это нам маловата, Аутлоджику ширина пока в самый раз кстати.

Eugene писал(а): пугает большое кол-во крестовин ( минимум 12 шт.).

А какая разница? Что ШРУСы что креставины, количество одно и тоже, только в последнем случае однотипная креставина покругу на всём ТС. Что несомненно плюс.
(Если как мы говорили про подгонку длинн валов).

Eugene писал(а):Lunatik , я накрапаю чертежик ,а ты посмотри пожалуйста .что и как можно сделать.

Шайбу, токарку, сверловку, стыковку и сварку беру на себя.

P.S. Только перед чертежом, надо все детальки одного привода от редуктора до диска колеса купить, сложить последовательно, прикинуть что и как.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 31 янв 2009, 00:34

lunatik писал(а):Только перед чертежом, надо все детальки одного привода от редуктора до диска колеса купить, сложить последовательно, прикинуть что и как.

Кардан куплю, а кулак со ступицей сдерну с Нивы. Годится?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2009, 00:55

Eugene
жалко машинку, но что поделаешь:oops:
на говорова в 24 часах есть всё и нормального качества.
Я завтра туда поеду рессоры Газелькины смотреть, мерять, шаровую прикладывать.
С карданом надо проконсультироваться с седовласым дедом, есть там различия за последнии 30 лет или нету?

Eugene · Сообщение **Eugene** » 31 янв 2009, 13:51

Сдается мне,что с расчетом подвески на поперечных рессорах все не так уж однозначно. Наука говорит о том , что колея колеса в процессе перемещения его вверх-вниз не должна меняться,чтобы не происходило его поперечного перемещения . При наличии только верхних и нижних рессор Это перемещение ,по предварительным прикидкам будет порядка 40-50 мм,что не есть гуд. Если ,в любом виде ,использовать нижний рычаг ( с рессорой или без) его длинну надо очень точно расчитывать ,относительно : 1.длинны привода .2.длинны верхней рессоры. 3.размера колеса.4.хода подвески. 5 .форма рессоры при номинальной загрузке. При этом будет сильно меняться развал.Поправте ,пожалуйста,если я заблуждаюсь.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2009, 13:56

Eugene писал(а): При этом будет сильно меняться развал.Поправте ,пожалуйста,если я заблуждаюсь.

Спокойствие!
Всё останется там где и должно!
Расчёты рычагов подвесок это ЦЕЛАЯ НАСТОЯЩАЯ наука.
На пальцах рассказать не получится.
Есть бюджетные способы борьбы с подобными вредными явлениями.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 31 янв 2009, 14:01

Спасибо.Успокоил

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2009, 14:06

надо посмотреть на шлицы карданчика УАЗа.
они не от Волги случайно с хвостовика КПП?

Eugene · Сообщение **Eugene** » 31 янв 2009, 15:19

Карданчик УАза У меня стоит на Starexе могу подъехать показать .Сейчас прикинул подвеску по чертежам.Получается (предварительно) ход вниз от прямой рессоры -150 мм . длинна ресоры от точки крепления -650 мм длинна нижнего рычага-820 мм . уход колеса верняя часть внутрь 25 мм,нижняя -0мм

Eugene · Сообщение **Eugene** » 01 фев 2009, 21:24

Судя по данным на этой ссылке ,максимальный крутящий момент для кардана УАЗа =1260 Н,М . Хватит ли этого для привода колеса?
http://avtodetal.com/index.php?section=3

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 фев 2009, 22:03

Eugene писал(а):максимальный крутящий момент для кардана УАЗа =1260 Н,М . Хватит ли этого для привода колеса?

Надо пер. числа нижние до колеса и двиг...

Eugene · Сообщение **Eugene** » 01 фев 2009, 22:23

Mongoose писал(а):Надо пер. числа нижние до колеса и двиг...

Иду практически по пути Outlogicа (см.Первое сообшение в теме).
До сих пор не могу понять однозначно, возможна ли ситуация когда весь момент сил может быть приложен к одному колесу?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 фев 2009, 22:39

1260Нм это 126кг/м и это немного

а есть альтернативы???

Двиг ОКА * КПП первая * ГП * пониженую раздатки * 3.92 редуктора Скорпа = ???? Сколько ???? / 4 колеса * R от Бел-79 = больше или меньше 126кг/м ???

Eugene писал(а):До сих пор не могу понять однозначно, возможна ли ситуация когда весь момент сил может быть приложен к одному колесу?

Возможна, если ВСЁ заблокировать, если не блокировать, то нет.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 фев 2009, 22:42

Mongoose формулу проверь, будь ласка

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 фев 2009, 22:54

Eugene писал(а):До сих пор не могу понять однозначно, возможна ли ситуация когда весь момент сил может быть приложен к одному колесу?

Каких сил? Если Кр.М, то нет. Работа -да. И со стороны двига тебе этого кардана на колесо хватит. А рвет то со стороны колеса

Поэтому обычный расчет вала на жесткость по углу закрутки и шлицевых на кручение на срез и смятие, мне кажется будут недостаточны. Да и где гарантия, что там 40Х, а не СТ 20?
ВМ писал, что рвет момент ипульсов!
Могет попросим Главного выложить в справочную свою методу расчета и подбора осей?

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 01 фев 2009, 22:55

lunatik писал(а):Двиг ОКА * КПП первая * ГП * пониженую раздатки * 3.92 редуктора Скорпа = ???? Сколько ???? / 4 колеса * R от Бел-79 = больше или меньше 126кг/м ???

Без раздатки?