Алюминевый вездеход /ПРОЕКТНОЕ БЮРО/

[vit.mas]

Есть желание сделать некое вездеходное средство, но максимально использовать алюминий в постройке... Т.е пространственная рама, подвеска, и прочее-прочее, по типу багги, но с живучестью на воде.
Что думает многоуважаемое собрание, по поводу сией затеи? Наверняка уже кто то это делал, или пытался...
Принимаются любые здравые советы, т.к люминевую тематику только сейчас осваиваю, и собираю инфу и материал.

[новичок]

Т.е пространственная рама, подвеска, и прочее-прочее, по типу багги, но с живучестью на воде.

рама и плавать по воде за счет чего будет обеспечена непотопляемость?

[vit.mas]

рама и плавать по воде за счет чего будет обеспечена непотопляемость?

Я наверно не правильно выразился... Рама-хребет, т.е несущая часть кузова, но кузов предполагается несущим, и как бы не потопляемым...
Вот и нужны советы... Из какого люминия хребет делать, какой на рычаги и силовые места использовать... ну и т.д и т.п...

[новичок]

но кузов предполагается несущим, и как бы не потопляемым.

т.е будет лодка и большие колеса?

[oleg 54]

Вот и нужны советы... Из какого люминия хребет делать, какой на рычаги и силовые места использовать...

Пожалуй без авиационных технологий необойтись - будет надежно .

[vit.mas]

т.е будет лодка и большие колеса?

На лодку конечно мало будет похож, т.к основная задача, сделать максимально малый вес ТС... это как бы будет автомобиль, но с повышенной проходимостью. А колеса, по меркам пневматиков не большие... 33-40".

Пожалуй без авиационных технологий необойтись - будет надежно .

Да эт я понимаю... но уж дюже хочецо сделать такую "люциферку", тем более что почти все, для этого, подсобрал.

[mishanya68]

Вот и нужны советы... Из какого люминия хребет делать, какой на рычаги и силовые места использовать...

Пожалуй без авиационных технологий необойтись - будет надежно .

наверно в вездеходе авиационные технологии подходят не везде . а частности по алюминию дело достаточно сложное . самый большой минус особенно в силовых элементах будет важна 100 проц. надежность по сравнению со стальными элементами (у стальных возможен ремонт с помощью сварки прямо в поле или ближайшей деревне) . кроме того в сравнени столь-алюминий или сталь-титан выгоднее второе .

[трубогиб]

Eсли максимально прочный и лёгкий , то Д16Т . Наупражняешся с клёпкой как надо и с антикорозийкой . Если лёгкий и корозионностойкий , то АМГ5М ... и упражнения со сваркой . Кстати в поле алюминий тоже можно варить , электроды по 4500 руб/кг и делов то . Шов, как после аргона .

[lunatik-1]

электроды по 4500 руб/кг и делов то . Шов, как после аргона .

можно показать пальцем ?

[Дмитрий Д]

Есть желание сделать некое вездеходное средство, но максимально использовать алюминий в постройке... Т.е пространственная рама, подвеска, и прочее-прочее, по типу багги, но с живучестью на воде.

Сколько примерно весят детали, которые в место стали можно сделать алюминиевыми? Если вы прекинете, то поймете что много сэкономить не получиться. Намного большее значение будит иметь вес двигателя, трансмиссии и колес. То есть всего того что нельзя переделать на алюминиевые.

[ЭдБор]

электроды по 4500 руб/кг и делов то . Шов, как после аргона .

можно показать пальцем ?

Гуглится довольно много.Например:

http://www.svaga.ru/catalog196/descr1137.htm

[lunatik-1]

Есть желание сделать некое вездеходное средство, но максимально использовать алюминий в постройке... Т.е пространственная рама, подвеска, и прочее-прочее, по типу багги, но с живучестью на воде.

Сколько примерно весят детали, которые в место стали можно сделать алюминиевыми? Если вы прекинете, то поймете что много сэкономить не получиться. Намного большее значение будит иметь вес двигателя, трансмиссии и колес. То есть всего того что нельзя переделать на алюминиевые.

Поддерживаю ! Экономия по массе очень спорная

[ЭдБор]

Есть желание сделать некое вездеходное средство, но максимально использовать алюминий в постройке... Т.е пространственная рама, подвеска, и прочее-прочее, по типу багги, но с живучестью на воде.
Что думает многоуважаемое собрание, по поводу сией затеи? Наверняка уже кто то это делал, или пытался...
Принимаются любые здравые советы, т.к люминевую тематику только сейчас осваиваю, и собираю инфу и материал.

Отказаться от затеи сразу. Нужен очень точный расчет конструкции,чтобы что-то выиграть с массой.С ценой полюбому будет,даже в самом идеальном случае,в 2.5 раза дороже стальной.
И,как правильно заметили,вес трансмиссии,подвески,двигателя и прочая никуда не денется.
Лучше что-то не брать с собой лишнего в дорогу и обойтись сталью)

[vit.mas]

Кстати в поле алюминий тоже можно варить

Вопросы сварки не пугают, это ерунда...

Если вы прекинете, то поймете

Прикинули и поняли... Теоретически, около 180-250 кг, при такой же компоновке, но с черного... Для меня это вес, т.к привык бороться за каждый КГ... Да еще и похудею, пока делать буду.

Поддерживаю ! Экономия по массе очень спорная

Отказаться от затеи сразу.

Джентльмены... Наверняка ка и Вы, я много раз слышал такие слова. Не рушьте мечту, тем более, что это бесполезно, а на стапеле, уже готов подрамник.

в 2.5 раза дороже стальной

В том то и дело... Весь материал, это братский подгон, приятелей с металлоплощадки... А вот титана мало, может на рычаги подвески только...

[lunatik-1]

Джентльмены... Наверняка ка и Вы, я много раз слышал такие слова. Не рушьте мечту, тем более, что это бесполезно, а на стапеле, уже готов подрамник.

Молодец ! Аттестационную комиссию успешно прошел!

Сейчас тема переедет в более подходящий раздел