Проект вездехода пневматика /Архангельск/

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 08 май 2012, 20:39

Планирую строить каракат по такой же схеме как вездеход "Тяни-Толкай".

Сейчас все в теории только, рисую чертежи и заказал токарку на поворотный кулак...

vital писал(а):"вездеход Тяни-Толкай"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 май 2012, 20:52

ф7800 писал(а): Сейчас все в теории только, рисую чертежи и заказал токарку на поворотный кулак...

открой свою тему в разделе "Строительство", в ней сможешь задавать вопросы и получать ответы !
так будет Значительно ПРАВИЛЬНЕЕ!

vital · Сообщение **vital** » 09 май 2012, 21:03

ф7800
Пускай будет все у тебя успешно!
1-Нужно опеделить зону эксплуатации твоего вездика (тундра, море, тайга)
2-Планируемая нагрузка на вездик
3- Перевозка вездика, или его постяная стоянка
4-Начало постройки вездика зависит от выше стоящих пунктов, т.к нужно подбирать обьем колес-покрышек.

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 10 май 2012, 05:49

vital
Спасибо на добром слове! Попробую собраться с мыслями и открыть свою тему. Самое главное, та трансмиссия, которую обдумываю, полностью с твоей совпадает, поэтому такой интерес к ТТ. В общем, эти вопросы у меня уже решены, начинается стадия реализации.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 10 май 2012, 12:33

ф7800 писал(а):Попробую собраться с мыслями и открыть свою тему.

уже открыта

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:17

Вот данные по моему будущему каракату.
Это будет переломка, 4х4
Мосты уаз или волга
Колеса ВИ-3 обдирыши
Двигатель 15 лс воздушник китаец
Вариатор + кпп пежо-206 + рк Нива
Узел перелома Uvat

Внешний вид примерно такой

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:19

Рама будет из профильной трубы 40х20х2 и 20х20х2

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:22

Кабина и кунг тоже из профильной трубы:

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 май 2012, 20:27

ф7800 писал(а):Двигатель 15 лс воздушник китаец
Вариатор + кпп пежо-206 + рк Нива

в этой силовой установке лишней является РК

так же рекомендую сразу поставить полноразмерный двигатель о 620 кубиков

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:34

Ведущий вариатор сафари адаптированный под китайца.
Ведомый вариатор на заказном валу, на двух корпусных подшипниках.

На концах вала нивовские фланцы. Один смотрит вперед, это на будущее, для привода лебедки. Второй назад, к нему прикручен диск сцепления (через проставку), шлицевая часть диска садится на первичный вал КПП. Чем хорош диск сцепления - в нем есть пружинки - амортизаторы, будут сглаживать удары трансмиссии. Единственная сложность - сцентрировать валы КПП и вариатора, но я думаю преодолимая

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:35

lunatik
Тоже думал об этом, но обязательно нужна блокировка. Как вариант - самоблокирующийся диф в КПП.

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:36

Насчет 620 куб - место под него предусмотрено в моторном отсеке, но судя по отзывам вроде и 15 лс хватает и даже 11.

ф7800 · Сообщение **ф7800** » 11 май 2012, 20:38

Еще есть вариант имени сего творения - Патрик. Как вам, народ?

Белый Дом

ф7800 писал(а):Насчет 620 куб - место под него предусмотрено в моторном отсеке, но судя по отзывам вроде и 15 лс хватает и даже 11.

Хватает, но не с мостами УАЗВолга.

Сергей 29

ф7800 писал(а):Насчет 620 куб - место под него предусмотрено в моторном отсеке, но судя по отзывам вроде и 15 лс хватает и даже 11.

Белый Дом писал(а):Хватает, но не с мостами УАЗВолга.

Белый Дом
С какими мостами хватает?

Ваз?

Так самый из них нива 4,1 (+,-)

Один и тот же диаметр Колеса крутить через УАЗ мост легче