http://img-fotki.yandex.ru/get/6001/mur ... a30642c_XL
Некоторое время назад обсуждался вопрос Превосходства трансмиссии с использованием
лёгкого редуктора ГП, легких приводов и колёсных редукторов!
Колёсные редуктора, допустим такие /первое фото ниже/ по задумке Зодчего должны взять на себя
всю тягость бытия на бездорожье и продолжительно передавать Крутящий Момент
с трансмисии на движитель и обратно!
Внимание вопрос: что будет при блокировке дифференциала с лёгкими приводами?

пример колёсного редуктора:

http://s019.radikal.ru/i635/1204/f0/aef1f4816aea.jpg
так это выглядит всборе:

http://s001.radikal.ru/i195/1204/29/86378eb35a6d.jpg