Опрыскиватель стс-70 "ПЕГАС-АГРО"

[Дмитрий Д]

Я не являюсь официально сотрудником данной фирмы. По этому все информация в данной теме носит ознакомительный характер и не должны использоваться при эксплуатации. По крайне мере на гарантийный срок. Самоходное транспортное средство СТС-70 туман предназначено для химической обработки сельхозугодий. Методом аэрозольного внесения гербицидов, пестицидов, подкормок и т.д. С помощью штангового опрыскивателя САХ-3 http://www.tuman-agro.ru/opryskivateli/ ... yskivateli . Или аэрозольного опрыскивателя САХ-5 http://www.tuman-agro.ru/opryskivateli/ ... ryskivatel . И внесение удобрений помощью разбрасывателя минеральных (сухих) удобрений РМУ-2 http://www.tuman-agro.ru/opryskivateli/ ... brasyvatel .

[Дмитрий Д]

Двигатель и кпп ВАЗ-21083 без изменений . Установлен в передней части тс . Доступ к двигателю осуществляется через съемный капот с право от кабины . Там же АКБ и насос хим системы и бензобак . Радиатор установлен перед двигателем . бензобак "классика" в задней правой части моторного отсека . В середине фотографии виден механизм переключения передач .

[Дмитрий Д]

Трансмиссия очень простая , ведущие первая и вторые оси. Удлиненные валы с коробки (кпп-шрус-вал-крестовина) вращают звездочки бортовых передач . Бортовые передачи цепные , шаг цепи 25,4 мм . Ведущие звездочки 12-ти зубые каленые 30ХГСА цельные . Ведомые 37-ми зубые из обычной "сырой стали". Причем зубчатый венец , приварен к диску звездочки, который имеет меньшую толщину . На ведущих валах бортовых передач установлен тормоз . Ведомые звездочки крепятся непосредственно к ступичным валам первой и средней оси . Передние и задние ветви бортовых передач одинаковые . Как и рычаги ведущих колес .







С верху над ведущими звездочками виден цепной привод разбрасывателя , установлен только с правой стороны . На это же место ставится помпа хим системы в варианте опрыскивателя . Так как привод помпы осуществляется от ведущего вала бортовой передачи , то и расход жидкости а значит и норма внесения препарата остается постоянной на площадь обработки . И меняется в зависимости от скорости .

[Дмитрий Д]

Рулевая только задняя ось . Механизм состоит из колонки , цепной передачи , вала проходящего почти через всю раму и ... Короче на фото все ясно видно . Первая фотка цепной передачи , вал рулевой колонки-продольный вал .

[Дмитрий Д]

Вал проходит продольно относительно рамы и смещен в лева . Соединяется с задним рулевым редуктором , который установлен в районе левого рычага задней оси .

[Дмитрий Д]

Подвеска всех колес независимая . Подвеска первой и второй оси (ведущих) одинаковая , на продольных рычагах . Рычаги передней оси смотрят в перед задней назад . Стойки с пружинами задние ВАЗ-2108 . К раме рычаги крепятся через капроновые втулки (в рычаге). Пара капролоновая втулка на рычаге и дюралевая на ушах рамы . Соединение не смазывается . Натяжение цепей регулируется продольным перемещением рычага . механизм сфотографировать не удалось , нет доступа . На второй фото рычаг отдельно , труба 76 на 3,5 мм. плюс коробчатые усилители .

[Дмитрий Д]

Подвеска рулевой оси на поперечных А-образных рычагах . Стойки с пружинами ВАЗ-2108 передние . Кулак на шаровой оригинальный (ПЕГАС-АГРО) , сошка к кулаку приварена .

[Дмитрий Д]

"Голых" рам в наличии не было , по этому отдельной фото рамы нет . рама довольно сложная , пространственная ферма , очень жесткая . На ходу практически не играет .

[Дмитрий Д]

Машинка довольно резвая , максималка по полю 75, но по трассе разгоняли и 90 . Производительность с штанговым опрыскивателем пятьдесят гектар в час в месте с заправками. На вылив одного бака уходит в среднем 30 минут. Емкость бака 600л. Норма внесения от 15л. на ГА. Захват 20м. с перекрытием 1м. на сторону . Рабочая скорость по полю 35-50 км.ч. зависит от настройки хим. системы и поверхности поля . В общем конструкция довольно прочная . На видео зимние испытания без навесного . [video][/video] [video][/video]

[Дмитрий Д]

Короткий фильмец тут

[Дмитрий Д]

Так как ширина даже на транспортных колесах 2.45м. то перевозил я их клиентам на самодельной преспособе [video][/video]

[Дмитрий Д]

Вот еще фото в кабине .

[lunatik-1]

теме АП

[Alex-R]

Натяжение цепей регулируется продольным перемещением рычага . механизм сфотографировать не удалось , нет доступа .

"Щечки" креплений рычага жестко стоят на раме, а оси рычага перемещаются в них натягивая цепь?

[solomon]

Дмитрий Д

лобовое от газели пассажирской?