Рулевое управление

[Oleg]

От оси пальца до кончика штока - 41см.

[Саня]

было какоето промежуточное вроде с редуктором но с гидроуселителем-тропецией упровлял гидроцилиндр закрепленный на лонжероне

Такой?

Значит так парни, то, что на фото не знаю, в колонке золотник должен стоять, возможно переделывали рулевой вал, чтобы он мог вдоль оси смещаться и на него золотник, как в иномарочной рейке.
на 66-м гидроцилиндр упирается в поперечную рулевую тягу, но золотник стоит на тяге, идущей от колонки к левому кулаку, то есть конструкция и схема другие.

[казерог]

Саня
я и написал на 31029 другой.найтибы коталог

[Oleg]

но золотник стоит на тяге, идущей от колонки к левому кулаку

Вот на этой:oops:

[Саня]

Собственно то, о чём я говорил, с тойже УАЗбуки

http://www.uazbuka.ru/gur_gaz.htm

Основные элементы: тяга с золотником от ГАЗ 66, Гидроциллиндр от Волги, гидронасос, комплект шлангов, дополнительный шкив и ремень, кронштейны
Плюсы конструкции, по сравнению со штатным гидроусилителем:
- Прекрасное, и при том, регулируемое реактивное усилие на руле.
- В случае выхода из строя гидросистемы - имеем усилие на проворот рулевого колеса не более, чем на машине без гидроусилителя.
- Штатный рулевой редуктор остается на месте и работает в щадящем режиме.
- Стоимость комплекта деталей в три раза меньше, чем у стандартного гидроусилителя.
- Стоимость работ по установке втрое ниже и времени уходит вдвое меньше.

.

[Саня]

найтибы коталог

Я тех юзеров, которые фотки без ссылок кидают погонял бы, а то фотку воткнут и в тину, на УАЗбуке обычно пояснения что от куда и как, там пара тем с гураси от мерина и бехи есть, но они не открываются, мож региться, а я там свой логин и пароль точно не помню, а искать влом.

[казерог]

Саня
на 31029 вроде подругому

[Oleg]

на газ 31029 у некоторых было какоето промежуточное вроде с редуктором но с гидроуселителем-тропецией упровлял гидроцилиндр закрепленный на лонжероне.

казерог, опиши схему, принцип поподробней, если не трудно. Начиная от рулевого редуктора:oops:

[Саня]

Вроде нашёл, похожий от авоськи сотой

http://www.uazbuka.ru/guraudi.htm





Ну и пояснения, как я и говорил, почти, ну не могу я знать, как на авосках немцы ГУРЫ делали.

- гидрораспределитель Ауди-100 (поз. 2). Это вообще самая главная часть. Включен он в разрыв рулевого вала (точно как и на Ауди) и в зависимости от закрутки рулевого вала перенаправляет поток масла в ту или иную полость исполнительного гидроцилиндра (поз. 7 на других рисунках);
- телескопический рулевой вал со старой БМВ 7-й серии (поз. 3). По шлицам он подходит к гидрораспределителю.

На втором снимке хорошо видны шкивы и рулевой редуктор от ГАЗ-21 (поз. 4), к которому при помощи переходника жестко присоединен гидрораспределитель. Гидрораспределитель двумя шлангами соединяется с гидронасосом, и двумя другими - с гидроцилиндром.

[казерог]

Oleg
начнем как помню; газ 31029 1996 г.в. дв.402 перед дисковый тормоз колеса 15' руль 2410 редуктор обычный сошка вроде чуть другая . средняя тяга вроде тоже другая гидроуселитель-прикручен к лонжерону одной стороной к ввареной гайке ( на 24 3110 31029 других нету какаята небольшая серия) другой к средней тяге.от гидроуселителя-цилиндра два шланга к насосу и бачку. блин плохо помню последний раз видел 2 г. назад. завтра если удастьсядоеду посмотрю

[gudvin]

Собственно то, о чём я говорил, с тойже УАЗбуки

Саня
Дак моя фотка от туду же, да тяга с золотником от ГАЗ 66, мы говорим об одной и той же машине .
Там написано от Волги, вот я и ищю

[gudvin]

Вроде нашёл, похожий от авоськи сотой

Как на ауди сделано я понял, так можно и 2110 переделать.

[Oleg]

.от гидроуселителя-цилиндра два шланга к насосу и бачку

Правильно ли я понял, что гидроцилиндр и распред. золотник являются одной деталью?

[Oleg]

nuf ты как всегда вовремя Лично я увидел, что хотел. Спасибо.

http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group111.html

http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group113.html

[nuf]

Лично я увидел, что хотел.

Гы.. успел.. я удалил ужо..