в основе мотоцикл иж, в трансмиссии планируется от двигателя ижевской цепью на угловой редуктор от него на коробку ВАЗ - класика за ней сразу цельный мост ВАЗ колёса ободрыши грузовика Урал
а качесве углового редуктора хочу использовать редуктор мото Урал.
с такой схемой видится большой выбор передач 16 вперед и 4 назад, надежность закрытого дифа.
смущает вес всей конструкции .... не многовато для ижевского мотора?
может кто то уже делал подобное? или может есть ещё какие то подводные камни?
в общем жду критики

заранее спасибо