Постройка 4х4 на мостах Сафари для поездок по Волге. Саратов

ААА · Сообщение **ААА** » 29 дек 2011, 18:23

Выношу на суд общественности первые результаты строительства. Название придумал, будет Шумееход, потому как базируется в с. Шумейка, что близ Саратова. Колеса сделал.

Мосты купил.

Донора разобрал.

Долго решал по раме. И сам кумекал и советовался. Ничего лучше не придумал, как заказать раму от Сафаря коротыша. ,Примерю, лишнее обрежу, может что-нибудь путное и получится. Жду. На днях должна придти.

Большая просьба к знатокам и корифеям: Опыта у меня в этом деле практически ноль - потому берите на буксир.

Андрей 318

С такими крепкими мостами можно и на более мощный двигатель замахнуться. Как ни крути, а на ровной гладкой поверхности замерзшей реки даже 40 км/ч, которые выдаст двигатель от Оки - очень тихо, а по небольшой целине он будет ехать не более 10 км/ч на 1-2 скорости. Не помогут даже такие большие колеса, т.к. двигут слабоват, выше второй скорости не включишь, начнет задыхаться.
При строительстве, я бы оставил под капотом место с запасом "на вырост" как минимум под установку двигателя от девятки, а лучше вообще иномарка 1,0-1,5 литра с АКПП. Мосты то у тебя

А раздатка тоже от Сурфа будет?
Это колеса 1300Х533 ?
Диски смотрятся изящно, колесо в сборе наверно не более 50 кг?

ААА писал(а):Колеса сделал.

а будет защита камеры?
Постройка 4х4 на мостах Сафаря для поездок по Волге. Саратов
насколько это грамотное название?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 дек 2011, 04:46

новичок писал(а):насколько это грамотное название?

нинасколько, нужно переименовать

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 07:55

Андрей 318 писал(а):С такими крепкими мостами можно и на более мощный двигатель замахнуться. Как ни крути, а на ровной гладкой поверхности замерзшей реки даже 40 км/ч, которые выдаст двигатель от Оки - очень тихо, а по небольшой целине он будет ехать не более 10 км/ч на 1-2 скорости. Не помогут даже такие большие колеса, т.к. двигут слабоват, выше второй скорости не включишь, начнет задыхаться.

При строительстве, я бы оставил под капотом место с запасом "на вырост" как минимум под установку двигателя от девятки, а лучше вообще иномарка 1,0-1,5 литра с АКПП. Мосты то у тебя

Ну если 40 км/ч будет, то буду доволен. Мои места, - 15-20 км от базы. Конечно я тоже подозреваю, что двигатель будет слабоват. но, во первых: вся Ока с пробегом 9000 мне за 20 тыр досталась, во вторых: раздатка в наличии от нивы, и так говорят слабовата. А в третьих: понижение после ГП Оки будет (2,125 х 3,9) больше 8 получается. Неужто не хватит? А как же чебуратор АГ?
Но в любом случае место оставлю и к новому двигателю присматриваться буду. За совет спасибо.

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 08:01

Андрей 318 писал(а):Это колеса 1300Х533 ?

Диски смотрятся изящно, колесо в сборе наверно не более 50 кг?

Донор колеса 1500 х 500 х 680, такие бомбардировщик Ту-95 носит. Осталось примерно 1430х450. Вес колеса в сборе 59,4 кг. Одна камера 14 кг весит.

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 08:04

lunatik писал(а):нинасколько, нужно переименовать

Как? в смысле технологии.

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 11:02

новичок писал(а):а будет защита камеры?

Решил пока ограничиться палаточной тканью. Продавцы говорят что она с пропиткой УФ-протектором.

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 11:03

новичок писал(а):Постройка 4х4 на мостах Сафаря для поездок по Волге. Саратов

насколько это грамотное название?

А что конкретно не так?

Алексей Гарагашьян

ААА, ты вскрывал мосты?
Какого диаметра полуоси и опасное сечение приводов?

ААА · Сообщение **ААА** » 30 дек 2011, 13:02

Алексей Гарагашьян писал(а):ААА, ты вскрывал мосты?

Какого диаметра полуоси и опасное сечение приводов?

Ощущаю себя ну не героем. Мосты то вскрывал. Увидел что состояние почти идеальное. износа практически нет, люфт едва едва. Ну и закрыл ничего не померив. Буду разбирать еще раз. Извини за дилетанство, но и что такое опасное сечение приводов я тоже не знаю. Просвещай. Вот взвесить- взвесил получилось 279 кг с дисками и суппортами на оба моста.

Андрей 318

ААА писал(а):понижение после ГП Оки будет (2,125 х 3,9) больше 8 получается. Неужто не хватит? А как же чебуратор АГ?
Но в любом случае место оставлю и к новому двигателю присматриваться буду. За совет спасибо.

Как раз таки понижения хватит вполне, и крутящий момент (кгс/м) на колесах будет хороший (на любой уклон полезет пока не забуксует). Я про мощность двигателя (л/с) говорю, разгоняться будет очень медленно, а под нагрузкой (в снегу) переключать передачи крайне тяжело, почти невозможно - т.к. двигатель будет задыхаться (хотя может это у меня двигатель неправильно отрегулирован).
Это я тебя не отговариваю от Око - двигателя, он вполне нормальный для неспешных поездок, просто со временем его становится мало и хочется чуть помощнее, а места уже нет, поэтому и предлогаю сразу сделать "капот" с запасом. Успехов.

ААА · Сообщение **ААА** » 31 дек 2011, 16:21

Прошу помощи у знатоков. Задний мост у меня с принудительной блокировкой. На фото показан привод включения-выключения.

Вопрос: как заставить его работать?

bob292 · Сообщение **bob292** » 31 дек 2011, 19:19

ААА писал(а):Вопрос: как заставить его работать?

Дать вакуум в ту или другую камеру . С торца вероятно датчик включения .

Алексей Гарагашьян

ААА писал(а):что такое опасное сечение приводов

Это минимальный диаметр вала. Он может быть равномерным или в виде какой-либо проточки. Если самое тонкое место, это шлицы, надо измерить их внутренний диаметр.