Т Т Х _ Мотор ИЖ-Планета-3 с обдувом от мотоколяски, рычаг кикстартера от мотоцикла ЯВА, он хорошо подходит под картер с вентилятором. Задний мост жестко на раме. Полуоси и диф. Москвич. На дифе звезда от комбайна 75 зубов. На моторе 16 зубов. Цепь удлиненная ИЖ. Натяжитель - звездочка с подшипником на пружине (сельхоз). Задние колеса - камеры Газ66 , внешний диаметр 950 мм.
Передние колеса - камеры тракторной телеги МТЗ. примерно 850 мм.
Передняя подвеска - Вверху рычаги из полдюймовых труб, на сайлентблоках ВАЗ. Шаровые опоры ВАЗ, ступицы ВАЗ 2101, Внизу одна рессора от грузовика на свободной продольной подвеске. На концах прикручены пластины с посадкой под шаровые ВАЗ. Рулевые тяги по-моему от Мотоколяски, точно не помню. Без рулевого редуктора, напрямую рычаг на рулевом валу. На ступицах рычаги поворотного кулака переставлены правый на левый. Так они идеально подошли.
Такая передняя подвеска позволяет переезжать через кочки до метра без потери контакта задних колес с грунтом. И без кручения рамы. Амортизаторов нет, да они и не нужны. Тормоза барабанные штатные Москвич на задние колеса.
Пневмоход использовался для поиска и преследования волков, поэтому надежность и простота в ущерб комфорту и проходимости.
По насту , льду, шоссе скорость примерно 80 км/ч. По снегу всем известно как. Но лучше чем трехколеска. Приходилось на полном газу идти по голой мерзлой гвардейской пахоте, в колено глубиной.
Тут в полной мере сказывалась отсутствие задней подвески.
Иногда проваливались в реке. Трех человек держал. Выбирались само собой только тоском, с помощью веревки.
