Как выглядит система накачки колес выхлопными газами?

Дмитрий-64

Модернизирую свой пневмоход,хочу сделать накачку выхлопными газами. Возникло несколько вопросов:

1)Как выглядит сосок? (должен быть большого диаметра, как закрывать чтобы не спускал?)
2)Как выглядит выход выхлопной трубы? (должен надеваться шланг)
3)Ставить ли фильтр в шланг?
4)Может еще какие нибудь подводные камни.

Желательно с фото для наглядности. Спасибо.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 дек 2011, 11:16

Дмитрий-64 писал(а):хочу сделать накачку выхлопными газами

какой мотор на транспортном средстве?

Дмитрий-64

lunatik писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):хочу сделать накачку выхлопными газами
какой мотор на транспортном средстве?

ОКА карбюратор.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 дек 2011, 11:25

Дмитрий-64

и ссылку плиз на свою машину, тип привода важен

Алексей Гарагашьян

Дмитрий-64 писал(а):хочу сделать накачку выхлопными газами

Центральную или подкачивать колеса через шланг от выхлопной трубы?

Дмитрий-64

Алексей Гарагашьян писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):хочу сделать накачку выхлопными газами
Центральную или подкачивать колеса через шланг от выхлопной трубы?

Через шланг от выхлопной трубы.

Дмитрий-64

lunatik писал(а):Дмитрий-64

и ссылку плиз на свою машину, тип привода важен

Пожалуйста http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=5376

Алексей Гарагашьян

Дмитрий-64 писал(а):Как выглядит сосок?

Штуцер с внутренним диаметром не менее 12 мм, приваренный к диску.
На штуцер одет кусок шланга длиной 100 мм, затянутого хомутом.
В шланг воткнута затычка с удобным для выдергивания кольцом.

Дмитрий-64 писал(а):Как выглядит выход выхлопной трубы?

Коническая резиновая пробка, плотно входящая в выхлопную трубу.
В пробке штуцер с внутренним диаметром не менее 16 мм.

Дмитрий-64 писал(а):Ставить ли фильтр в шланг?

Не вижу смысла.

Дмитрий-64 писал(а):4)Может еще какие нибудь подводные камни.

На конце шланга подкачки переходник с 16 мм на 12 мм.

Колеса накачиваешь на глазок чуть больше, чем надо, затем приставляешь манометр с коническим штуцером к колесному шлангу 12 мм и спускаешь колесо до нужного давления, затем быстро втыкаешь затычку.

Le Penseur · Сообщение **Le Penseur** » 14 дек 2011, 22:34

как-от раз накачивали заднее колесо Т-40АМ таким способом три раза подряд( спускало довольно быстро, а доехать не далеко оставалось). Так на третий раз из сапуна стало выжимать масло, причем не слабо так. и по моему еще от куда то из-под ТНВД тоже потекло( давненько было не очень хорошо помню все течи)

МВП · Сообщение **МВП** » 14 дек 2011, 22:57

Le Penseur писал(а):как-от раз накачивали заднее колесо Т-40АМ таким способом три раза подряд( спускало довольно быстро, а доехать не далеко оставалось). Так на третий раз из сапуна стало выжимать масло, причем не слабо так. и по моему еще от куда то из-под ТНВД тоже потекло( давненько было не очень хорошо помню все течи)

фигасе ! как такой диз вобще ездить мог

ща уже тоже невспомню .. на дизелях толи "букашках" (букавольф) толи НФДшках (skl)на первом цилиндре стоял клапан накачки пусковых балонов . процедура накачки - (дай бог памяти) развернуть ручку прокачки секции тнвд в верхнее положение , при етом плунжер удерживается неподвижно вверху , открыть пусковой балон , открыть кран на цилиндре . при достижении 30 атм - все в обратной последовательности .

Алексей Гарагашьян

Le Penseur писал(а):из сапуна стало выжимать масло, причем не слабо так. и по моему еще от куда то из-под ТНВД тоже потекло

Можно предположить следующее:
Техническое состояние трактора оставляло желать лучшего. Зазоры в направляющих выпускных клапанов были слишком большими, а отверстие в шинном вентиле маленькое. Кроме того, давление в тракторном колесе существенно больше, чем в вездеходном, а в шланге, подпертом малым сечением вентиля еще больше. В результате газы пошли не только в колесо, но и в двигатель.

Le Penseur · Сообщение **Le Penseur** » 15 дек 2011, 09:25

Алексей Гарагашьян писал(а):отверстие в шинном вентиле маленькое

скорее это. трактор до сих пор здравствует, и весма успешно.

Дмитрий-64

Алексей Гарагашьян писал(а):
Дмитрий-64 писал(а):Как выглядит сосок?
Штуцер с внутренним диаметром не менее 12 мм, приваренный к диску.
На штуцер одет кусок шланга длиной 100 мм, затянутого хомутом.
В шланг воткнута затычка с удобным для выдергивания кольцом.
Дмитрий-64 писал(а):Как выглядит выход выхлопной трубы?
Коническая резиновая пробка, плотно входящая в выхлопную трубу.
В пробке штуцер с внутренним диаметром не менее 16 мм.
Дмитрий-64 писал(а):Ставить ли фильтр в шланг?
Не вижу смысла.
Дмитрий-64 писал(а):4)Может еще какие нибудь подводные камни.
На конце шланга подкачки переходник с 16 мм на 12 мм.

Колеса накачиваешь на глазок чуть больше, чем надо, затем приставляешь манометр с коническим штуцером к колесному шлангу 12 мм и спускаешь колесо до нужного давления, затем быстро втыкаешь затычку.

Спасибо, в принципе все так себе и представлял.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 дек 2011, 17:27

Дмитрий-64

реализовывать будешь ?

Дмитрий-64

lunatik писал(а):Дмитрий-64

реализовывать будешь ?

Да, уже делаю.