Сцепление - стыковка с КПП, вопросы?

[amfibia]

Да, я понял. Но это теория. Меня же интересует практическая реализация. Желательно с фото и кратким описанием.

Я думаю полезно будет почитать вот здесь. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=51424
Я бы использовал всё родное с ГАЗ-52 вплоть до маховика

[Белый Дом]

Дмитрий78
Не помнишь, на Твоей плите, на каком радиусе отверстия для крепления её к мотору???

[Дмитрий78]

DV

Я так понимаю, это переходная плита. Между двигателем и коробкой.



Как решали проблему центровки маховика и его балансировку?

Это не плита в классическом её понимании. Это стыковачный узел.
Что такое центровка маховика? Маховик закреплён на имитации КВ и в дополнительной центровке не нуждается.
Маховик не балансировал. Собрал, завёл, был удовлетворён уровнем вибрации.
Где то была тема с подробностями.

[Дмитрий78]

Белый Дом

Не помнишь, на Твоей плите, на каком радиусе отверстия для крепления её к мотору?

У каждого порядочного мотора идёт сопроводительная информация и по присоединительным размерам. У меня она в основном в ПДФе, но есть и немного ЖПЕГов.



как видишь, там нет диаметров. Пришлось с помощью яндекса вспоминать геометрию, и с помошью синусов вычислять диаметры.
Цифры внизу следующие 65,075--- 89,814 --- 116,738
Обрати внимание на эту фоту



Центровка происходит за счет углубления в плите- выступов на моторе. Гайками осуществляется только фиксация.

[Белый Дом]

Дмитрий78
Угу.... А я подумал, что этот мотор аналогичен китайцам.
Вот, размеры оригинала Хонды. У китайцев такие же.

[Дмитрий78]

Белый Дом

А я подумал, что этот мотор аналогичен китайцам.

Делалось две плиты одновременно. Под бригс 10 НР и хонду 620.
Два диаметра отверстий совпадали. Третий диаметр не совпадал. Диаметр центровочного пояска не совпадал. Так же незначительно разнилась длинна цапфы КВ. Диаметр цапфы, размер шпонки и внутренняя резьба была идентична. Также идентичны были шпильки вкручиваемые в тело двигателя.