Помогите в расчетах передаточного числа

tupkin · Сообщение **tupkin** » 12 дек 2011, 12:14

Помогите пожалуйста расчетать передаточное число или объясните как это сделать. Конструкция будет такая: переломка 4*4, узел прелома - поворотный кулак от УАЗ, мосты москвич 412 или от НИВА (пока ещё не решили), ДВС Lifan 190F 15 л.с. ,КПП от УАЗ 469, колеса диаметром 1300.
С ДВС на КПП будет клиноременная передача с натяжным роликом (сцепление), а с КПП цепная передача на передний мост. Вопрос такой: каким размером должны быть ведущий и ведомый шкивы и соответственно звёздочки на сколько зубьев?
Каракат создается для зимней рыбалки, езда по снегу 50 -70 см, максимальную скорость хотелось бы приблизить к 40 км/ч.
Идея конструкции позаимствована из темы "Простой каракат 4x4,переломка"

Сообщение **mmcl200** » 12 дек 2011, 12:16

tupkin писал(а): ДВС Lifan 190F 15 л.с

tupkin писал(а):колеса диаметром 1300.

tupkin писал(а):40 км/ч.

имхо нереально....

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2011, 12:39

mmcl200 писал(а):имхо нереально....

тка чтоб и скорость и тяговые - поддерживаю, не реально.

Petrovich · Сообщение **Petrovich** » 12 дек 2011, 12:44

mmcl200 писал(а):имхо нереально....

Почему, по ровному асфальту можно попробовать.
С таким мотором если ползать уверенно по грязям, нужна минималка 2 км/ч. УАЗкина КПП изменяет ПЧ от 1 до 4, максималка получится 8, если очень раскрутить мотор, то 12 км/ч.
До 40 км нужны еще редуктора.

Белый Дом

Максимум - 25-30 кмч!

Исходя из этого, максимальное общее ПЧ должно быть 180-220 раз.

Можно прикинуть примерно:
ПЧ мостов М-412 - 4,22
КПП от УАЗ 469 (на первой передаче беру примерно) - 3,7
-----------------------------
Общее - 15,6

Если взять общее ПЧ 220, значит - 220/15,6=14,1
Т.е. - на шкивах между ДВС и КПП (ременная передача) можно сделать передаточное 4 единицы.
После КПП (на цепной передаче) остаётся - 14,1/4=3,5 единицы.

ИТОГО:
Мост - 4,22
КПП (первая передача) - 3,7
Ременная передача - 4
Цепная передача - 3,5
---------------------------------------
218,6

При такой трансмиссии, минимальная скорость на 4-х тыщщах оборотах получается 6,4 кмч.
Максимальная скорость - 26,4 кмч
Да, колёса - 1300.

tupkin · Сообщение **tupkin** » 12 дек 2011, 13:15

В теме Простой "каракат 4x4,переломка" господин logza утверждает, что на каракате его друга с планетовским движком максималка около 60 км/ч при колесах от т-150 как считаете это реально?
И если можно точные цифры пожалуйста с первой по четвёртую передачу, буду очень признателен.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2011, 13:17

tupkin писал(а):максималка около 60 км/ч

для каких задач строится машина ?

Не далее как вчера, с могучим турбодизелем на 1450мм покрышках была достигнута астрономическая скорость в 42км/ч....
Это реально много !!!

Сообщение **mmcl200** » 12 дек 2011, 13:21

tupkin писал(а):И если можно точные цифры пожалуйста с первой по четвёртую передачу, буду очень признателен.

вроде Белый Дом
все подробно описал.... самому то циферки не вставить по передачам в формулки????

Petrovich · Сообщение **Petrovich** » 12 дек 2011, 13:23

tupkin писал(а):Каракат создается для зимней рыбалки, езда по снегу 50 -70 см

Я по такому снегу буран закапывал так что руля не видно было

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2011, 13:23

tupkin писал(а):И если можно точные цифры пожалуйста с первой по четвёртую передачу, буду очень признателен.

что это изменит впринципе?
КПП стандартная, или Вы собиратетесь переделать шестерни?

Asterix · Сообщение **Asterix** » 12 дек 2011, 13:23

tupkin
40 км/ч может и лишка, а вот 30-35 км/ч вполне реально. Только надо обязательно или две КПП, или связку вариатор + КПП. С одиночной КПП либо будет быстро ехать по асфальту, но тяги в грязи не хватит; либо медленно в грязи, но тогда о большой максималке лучше забыть. 20, край 25 км/ч.

Для 20-25 км/ч надо получить от движка до мостов ПЧ от 8 до 10 (с 10 лучше будет тянуть). Вот и прикидывай.
У меня, например, на Бобике ведущий шкив диаметром 95 мм, ведомый 260 мм, звёздочка ведущего вала цепного редуктора 13 зубов, ведомая 41 зуб. Общее ПЧ 8,6. Далее мосты с ПЧ=3,9. Для 15 л.с. было бы нормально, для 11 л.с. Бобика чуть маловато. Теперь делаю ведущий шкив диаметром 85 мм - получается в самый раз.

Для 40 км/ч ПЧ от движка до мостов надо где-то 5-6. Но, повторюсь, с только одной КПП смысла делать такой вездеход нет, ничего хорошего не получится.

tupkin · Сообщение **tupkin** » 12 дек 2011, 13:25

lunatik писал(а):
tupkin писал(а):максималка около 60 км/ч
для каких задач строится машина ?

Не далее как вчера, с могучим турбодизелем на 1450мм покрышках была достигнута астрономическая скорость в 42км/ч....
Это реально много !!!

на рыбалку ездим зимой по полям и лесам. я на своем трехколеснике с камерами 1500 разгонял 58км/ч

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2011, 13:28

tupkin писал(а):я на своем трехколеснике с камерами 1500 разгонял 58км/ч

в переводе на русский, на Мотоцикле который способен ехать 120км/ч
была достигнута скорость 58 км/ч в перетяжелённом состоянии.

У нас форум - о вездеходах.

Для "Лёгкого Караката" есть свой раздел и свои персональные ГОСТы
к полноразмерным говномесам отношения напрямую не имеющие.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 12 дек 2011, 13:33

Белый Дом
Ты как вообще считаешь?

Двигун в стоке выдаёт 3600 в минуту, что есть 60 в секунду.
На четвёртой в КПП получается ПЧ 4,22*3,5*4 = 59. Итого примерно 1 оборот колеса в секунду или почти 15 км/ч, но никак не 26.

tupkin · Сообщение **tupkin** » 12 дек 2011, 13:34

Всем спасибо, я всё понял...