Вездеход для зимней рыбалки 4х4 /Саратов/

Lёha · Сообщение **Lёha** » 14 дек 2011, 15:43

ДАК - дифференциал автоматический Красикова. http://www.dak4x4.com/ (это не реклама). Ещё всякие есть, торсен, квайф ну и т.д.
На вездеходе нет такого как на машине, он если и буксует все равно едет потихоньку, а тормозами пользуешься при крутых подьемах или выходе из воды, когда передние колеса уперлись в берег а задние воду молотят. Чуть поджал (не до конца), буквально на долю секунды и он пошел. Как то даже не замечаю этого, привык уже до автоматизма.
Тут другая фигня получается, сегодня рисовал компоновку, если без раздатки движок с коробкой придется сильно смещать ближе к салону, а мост выносить вперед на конец рамы, иначе кардан не состыковать с коробкой. Если с рессорами то для рессоры ещё надо наваривать впереди подрамник. Вообщем носяра длинной будет примерно как у Хищника, что мне не нравиться. Хочется максимум внутреннего объема при минимальной длинне. Если брать нивовскую балку с редуктором тогда все нормально, там редуктор не подвижный, но не хочется колхозить из нивы, а потом перед каждой ямкой молиться сломается или нет.

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 14 дек 2011, 19:15

aser80

Да я и не предлагаю четыре педали лепить, достаточно ручника раздельного. В снегу достаточно сцепление выжать чтоб остановиться даже на небольшем уклоне. На многих трехколесках у нас с тормозами даже не заморачиваются, их нет просто.
ДАКи стоят как мост чугунный...
А без раздатки с компановкой помудрить придется. Мне вообще кажется что самое удобное это когда кузов однообъемный с расположением двигателя в базе.

Lёha

А чего вдруг раздатка стала перегружена в 4 раза?
Минимальную устойчивую скорость не больше 2 км в час делать надо иначе меж деревьев медленно лазить придется постоянно выжимая сцепление, оно згорит нах...

Lёha · Сообщение **Lёha** » 14 дек 2011, 20:57

РОМКА писал(а):
А без раздатки с компановкой помудрить придется. Мне вообще кажется что самое удобное это когда кузов однообъемный с расположением двигателя в базе.

Lёha

А чего вдруг раздатка стала перегружена в 4 раза?
Минимальную устойчивую скорость не больше 2 км в час делать надо иначе меж деревьев медленно лазить придется постоянно выжимая сцепление, оно згорит нах...

В компоновке с двигателем и коробкой 08, раздатка стоит уже после главной передачи которая в переднеприводной коробке, соответсвенно грубо в четверо крутящий момент на неё увеличивается по сравнению с обычной Нивой, а плюс колеса, вес, говнизия, то и во все 6 раз.

Полностью согласен, вагонная компоновка самая удобная, но как же хреново с двигателем возиться.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 21:03

Lёha писал(а):В компоновке с двигателем и коробкой 08, раздатка стоит уже после главной передачи которая в переднеприводной коробке, соответсвенно грубо в четверо крутящий момент на неё увеличивается по сравнению с обычной Нивой, а плюс колеса, вес, говнизия, то и во все 6 раз.

вопрос: каким образом (фантастическим) РК держит нагрузки 1450 колёс ?

aser80 · Сообщение **aser80** » 14 дек 2011, 21:33

Lёha писал(а):ДАК - дифференциал автоматический Красикова. http://www.dak4x4.com/ (это не реклама). Ещё всякие есть, торсен, квайф ну и т.д.

Посмотрел, интересная штука, стоит, кстате, так же, как и Квайф, те же 10 тыров. Но покупать и ставить в каракат, ИМХО, смысла нет. Нивские потроха слабоваты, а иномарочные можно с заводской блокировкой найти.

Lёha · Сообщение **Lёha** » 14 дек 2011, 21:33

lunatik писал(а):
вопрос: каким образом (фантастическим) РК держит нагрузки 1450 колёс ?

это если их на неё положить?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 23:47

Lёha писал(а):
lunatik писал(а):
вопрос: каким образом (фантастическим) РК держит нагрузки 1450 колёс ?
это если их на неё положить?

Вуаля:

Lёha · Сообщение **Lёha** » 15 дек 2011, 05:55

И где здесь такие нагрузки?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 дек 2011, 12:03

Lёha писал(а):И где здесь такие нагрузки?

размер колеса 1450/1500мм
раздатка - Нивы

Lёha · Сообщение **Lёha** » 15 дек 2011, 13:20

lunatik писал(а):
Lёha писал(а):И где здесь такие нагрузки?
размер колеса 1450/1500мм
раздатка - Нивы

не силен в чебураторах, они меня как то не интересуют, и сколько у него после раздатки понижение? может в этом все дело
Но есть факт, Хищник отказался, Трэкол отказался. Хотя я не отрицаю что какое то время терпеть будет. Про Лопасню мне тоже ни кто не верил что она ездит, главное за руль ни кого не пускать. Просто хочется сделать сразу и навека, пусть даже потяжелее (у меня накряйняк есть от газ-69) или вообще без нее.

solomon · Сообщение **solomon** » 15 дек 2011, 17:18

Не нужна РК , если ходом препятствия проходить, понижения хватит. Межосевой дифф-ал заварить, и сделать отключение передка+ муфта, всё, как учит Мазуркевич. Взять два редуктора от мощной иномарки вместе с приводами и кулаками, и ничего ломаться не будет.

aser80 · Сообщение **aser80** » 15 дек 2011, 21:10

solomon писал(а):Взять два редуктора от мощной иномарки вместе с приводами и кулаками, и ничего ломаться не будет.

Бинго !

Но это впоследствии, когда станет ясно, что в общем машина получилась. А пока, чтобы распробовать, нужно на дешевых нивских потрохах потренироваться.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 дек 2011, 21:20

aser80 писал(а): А пока, чтобы распробовать, нужно на дешевых нивских потрохах потренироваться.

Нивовское из магазина дороже чем качественное б/у (неубиваемое импортное) с разборки.

aser80 · Сообщение **aser80** » 15 дек 2011, 21:38

Это понятно. Но я-то не из магазинов брал.

Два нивских моста вместе со всеми потрохами обошлись мне в 8 тысяч р, думаю, недорого. Так-то несомненно лучше иномарки. Но знать бы где упасть... А так потренируюсь, попробую. Не самый дорогой, зато ценный опыт.

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 15 дек 2011, 22:22

aser80

сколько людей столько и мнений, побольше информации в голову вложить глядишь что то и придумаешь. Оригинальных идей очень много, главное взять для себя самое проверенное и надежное и стараться не наступать на чужие грабли.