Бортовой поворот на гидравлике - простейший вариант.

BAV · Сообщение **BAV** » 07 дек 2011, 08:25

Бортовой поворот на гидравлике - простейший вариант.

Искал вариант трансмиссии для небольшого бортовичка, и пришёл к выводу что в диапазоне мощностей до 20 л.с. вне конкуренции по цене/качеству (читай - надёжности) EATONовские трансмиссии, в частности 011.

Регулируемый г/насос и г/мотор в одном флаконе. Массово применяется на всевозможных садовых тракторах, райдерах и тд с 80-х(?) годов по сей день.
Заходим на "ихнюю" ебай-помойку и что видим: http://search.classifieds.ebay.ru/eim/s ... 1%81%D0%BA

Валом..... Стоит копейки... Сразу вопрос - у кого оказия с америкосии халявная есть?

BAV · Сообщение **BAV** » 07 дек 2011, 08:36

Для бортовичка или гусянки берём две 011 трансмиссии, двухгоршковый стационар, и получаем бортовичок с реверсом каждого борта - крутись на месте - не хочу!

Примерно вот так.
Цена вопроса - около 700-800 евров. я себе купил...

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 07 дек 2011, 08:51

BAV

а ещё есть инфа??

это получается что бы ехать прямо нужно ловить одинаковый моммент двух трансмиссий??

купил - показывай фотки..

Илья13 · Сообщение **Илья13** » 07 дек 2011, 08:55

Мне особенно понравился расчёт стоимости (как пример оттуда):
Цена товара 4 641,79 руб.$149.99
Доставка в Россию 34 074,21 руб.$1,101.04 |См. подробную информацию
Цена + Доставка 38 716 руб.

shap · Сообщение **shap** » 07 дек 2011, 08:56

Да уж, "за морем телушка - полушка, да рубь перевоз. Это как раз подходит

Илья13 · Сообщение **Илья13** » 07 дек 2011, 09:13

Немного конкретики от производителя, в гугловском переводе:
"Модель 6 передач предназначена в основном для легких условий эксплуатации, требующих до 1,9 кВт [2,5 л] выход для непрерывной работы.
Модель 11 привода предназначена главным образом для приложений с двигателями мощностью 7,5 - 15 кВт [10-20 л.с.] при максимальной скорости 3600 оборотов в минуту, или электрических двигателей мощностью до 7,5 кВт [1 л.с.] при 3600 оборотах в минуту."

http://translate.googleusercontent.com/ ... Fq%3DEATON %2B%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%25 81%25D0%25BC%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B 8%25D1%258F%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26sa%3DX%26rlz%3 D1G1GGLQ_RURU383%26tbas%3D0%26biw%3D1503%26bih%3D609%2 6prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.ru&sl=en&twu=1&u=http://hydraulics.eaton.com/products/tr ... rSniVg0oEg
ссылку покоцал...

BAV · Сообщение **BAV** » 07 дек 2011, 09:18

Купил - в смысле оплатил... Истчо делают... 011 трансмиссии 76 модификаций. Вас так и не известен, я предпологаю до 20 кг. Вес насоса (50% трансмисии) - 9,5 кг Длинна - 287мм ширина 170-180мм высота 234мм(с валом управления- хрень внизу точит. Крутишь влево-вправо- меняется направление и корость вращения 0-1950об мин.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 07 дек 2011, 09:20

KIBERDOG писал(а):BAVа ещё есть инфа??

сам нашёл..

Eaton Corporation http://ru.wikipedia.org/wiki/Eaton_Corporation

Мануал! Eaton Model 6, 7, and 11 Hydrostatic Transmissions http://hydraulics.eaton.com/products/pd ... M001-E.pdf

Eaton Transmissions http://www.hydraulic-supply.com/html/pr ... ssions.htm

Корявый перевод:

Эти передачи объединить переменного, радиально-поршневые мяч, и гидравлический насос с фиксированной перемещения, радиально-шар-поршневые, а гидравлический мотор в одном корпусе.

Применение: Тракторы садовые (8-20 л.с.) и сеялки, косилки коммерческих, поле для гольфа техническое обслуживание оборудования, бетонных пилы, утилита грузовых автомобилей, садовые тракторы и ЗТР (нулевой радиус разворота) косилок.

Характеристики:

Модели 6 и 7 - Скорость (макс.) Входное 3600 RPM, выход 2150 оборотов в минуту. Крутящий момент на выходе: Непрерывная, 120 фунтов на дюйм, кратковременный, 180 фунтов на дюйм, пиковая, 240 фунтов на дюйм.

Модель 11 - Скорость (макс.): вход 3600 оборотов в минуту, выход 0 - 1950 оборотов в минуту. Крутящий момент на выходе: Непрерывная, 360 фунтов на дюйм, кратковременный, 540 фунтов на дюйм, пиковая, 720 фунтов на дюйм.

Илья13 · Сообщение **Илья13** » 07 дек 2011, 09:24

BAV
Как скачать? Я заинтересовался.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 07 дек 2011, 09:25

BAV писал(а):
Илья13 писал(а):Немного конкретики
У меня мануал есть в PDFе. Можно скачать на vickers.ru

я же ссылку на ПДФ выложил..

Илья13 · Сообщение **Илья13** » 07 дек 2011, 09:28

KIBERDOG

KIBERDOG писал(а):Илья13 писал(а):
Немного конкретики
У меня мануал есть в PDFе. Можно скачать на vickers.ru

Это не я писал.

Тут какое-то взаимное недопонимание.

BAV · Сообщение **BAV** » 07 дек 2011, 09:31

Повторюсь, это самый бюджетный вариант! Наша ГСТ-33 стоит от 60 тыров, импортный насос, только насос, регулируемый, кубиков на 20 стоит от 70 тыров. Мой вариант 011-ой под дизель 20 лс - 35 рублей.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 07 дек 2011, 09:32

Илья13 писал(а):KIBERDOG

KIBERDOG писал(а):Илья13 писал(а):
Немного конкретики
У меня мануал есть в PDFе. Можно скачать на vickers.ru
Это не я писал. Тут какое-то взаимное недопонимание.

Исправил, это BAV выше с текстом накосячил..

Илья13 · Сообщение **Илья13** » 07 дек 2011, 09:46

Чёт у меня ссылка на мануал, которую KIBERDOG дал, не открывается. Об ошибке файла по англицки лопочет.
А любопытство "как оно внутри сделано" одолевает.
Я правильно понимаю что это конструктивно радиально поршневой насос и такой же гидромотор в одном корпусе. Поршни выполнееы в виде шариков. Гидромотор и гидронасос соединенны между собой системой клапанов, за счёт которых и изменяется передаточное число трансмиссии?

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 07 дек 2011, 09:52

Илья13 писал(а):Чёт у меня ссылка на мануал, которую KIBERDOG дал, не открывается. Об ошибке файла по англицки лопочет.

проверил, всё скачивается..

ОПЕРА: наводим на ссылку, нажимаем правую клавишу мыши, выбираем "Сохранить по ссылке как.." и нажимаем левую клавишу, далее сохраняем файл ПДФ в нужное нам место..

Картинки из мануала: