Легкий заднеприводной каракат на базе т200

vanes · Сообщение **vanes** » 18 янв 2012, 16:33

А если езда иключительно по снегу? Или льдом тоже можно порезатья?

drogs писал(а):Сколько вес получился?

Взвесить не на чем, но тяжелая. Наверно близко к 400

drogs · Сообщение **drogs** » 18 янв 2012, 21:37

vanes
нет льдом порезаться сложно,
а вот вес для этих колес конечно многоват, думаю проходимости будет не хватать. Как вариант попробовать заменить на задних колесах ремни на клиновые.

vanes · Сообщение **vanes** » 19 янв 2012, 01:49

Да, испытания показали, что сцепления с рыхлым грунтом не хватает. Но это только когда пухляка по колено, а вообще бежит около дела

vanes · Сообщение **vanes** » 21 янв 2012, 22:49

Люди, помогите советом, пожалуйста!
Не хочу отдельную тему открывать.
Возморна ли нормальная работа КПП Ваз классики если она развернута на 90гр. по горизонтальной оси? (сапун, пускай, перенесём)

vanes
а как рычаг герметизировать

vanes · Сообщение **vanes** » 21 янв 2012, 23:37

Гофрой и потуже хомутами обжать, - не поможет?

drogs · Сообщение **drogs** » 22 янв 2012, 09:03

vanes писал(а):Гофрой и потуже хомутами обжать, - не поможет?

через герметик автомобильный

Votasum · Сообщение **Votasum** » 22 янв 2012, 09:14

vanes писал(а):Люди, помогите советом, пожалуйста!
Не хочу отдельную тему открывать.
Возморна ли нормальная работа КПП Ваз классики если она развернута на 90гр. по горизонтальной оси? (сапун, пускай, перенесём)

Для чего это надо? Как управляемость, рулёжка ? Переднюю подвеску более подробно освети.

vanes · Сообщение **vanes** » 22 янв 2012, 20:31

Votasum писал(а):Для чего это надо?

Друг восстанавливает заводскую шестиколеску (в Северодвинске у нас раньше выпускались небольшими сериями) есть различные интересные идеи по трансмиссии. Вот он мне такие вопросы и задает.

Votasum писал(а):Как управляемость, рулёжка ? Переднюю подвеску более подробно освети.

Это про мой недопривод? Управляемость позволяет довольно свободно крутиться в тесных гаражных кооперативах. Это из-за реборд на передке.
А подвеска на 4 странице с фото есть

Votasum · Сообщение **Votasum** » 22 янв 2012, 23:48

vanes

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 янв 2012, 00:23

vanes писал(а):Друг восстанавливает заводскую шестиколеску (в Северодвинске у нас раньше выпускались небольшими сериями)

покажи

vanes · Сообщение **vanes** » 23 янв 2012, 19:38

Вот. 6х4. Корпус сварной дюралевый, под ним рама в виде трубы. Двиг - иж ю5 водянка. Трансмиссия в оригинале: иж ю5 - редуктор муравья - бортовые цепные редуктора. Задние колеса на балансирах. Колеса не более 1000 (больше не влазиютъ).
Скоро, наверно будет оригинальная тема

Белый Дом

А стекло от Казанки-5М...???

vanes · Сообщение **vanes** » 23 янв 2012, 22:40

Белый Дом писал(а):А стекло от Казанки-5М

теперь понятно как там поворотники оказались

vanes · Сообщение **vanes** » 25 янв 2012, 11:22

Опять у меня непонятки со своей машиной. С конструкцией вроде разобрались, сейчас звезды подбираем оптимальные.
Не могу с двигателем разобраться: как разогреется - падает мощность. поршневая? Или это уже перегрев...х.з.
Карбюратор к 36 дает уверенную тягу только с вытянутым подсосом, иначе даже глохнет. Заводится хорошо. Может поменять на к 62/65?