Легкий заднеприводной каракат на базе т200

vanes · Сообщение **vanes** » 25 июн 2011, 22:20

Вобщем, дедовская схема. Раньше применялась у нас на севере довольно часто. Сейчас идея собрать такой каракат была продиктована желанием как то использовать отцовскую 'Тулицу'.
2x4 , 14 л.с., сварная рама, цепной привод, дифференциала нет.
Это мой первый проект,так что сильно не бейте))))
Фото выложу в ближайшее время.

Votasum · Сообщение **Votasum** » 26 июн 2011, 12:10

vanes
Посмотри в легких каракатах тема Михалыча 62

vanes · Сообщение **vanes** » 27 июн 2011, 10:49

ОК, гляну.
Раму я нашел готовую. Все как мне надо, осталось продумать привод и закрепить мотор. В оригинале там стоял тяжелый угловой редуктор из-за чего двигатель крепился поперёк рамы.
Первые фото делал на старую нокиу, качество плохое:

Вот мотор после переборки.

vanes · Сообщение **vanes** » 27 июн 2011, 11:12

Крепления для движка наварены на толстостенную трубу, плюс пойдут косынки. Изначально мотор был закреплен плохо, трубу оторвало по шву - на фото видно дыру в боковой трубе рамы.

Трансмиссия будет цепная с промежуточным валом - полуось от жигулей на которую запрессую крепления для звезд.

Votasum · Сообщение **Votasum** » 28 июн 2011, 09:54

vanes писал(а):Трансмиссия будет цепная с промежуточным валом - полуось от жигулей на которую запрессую крепления для звезд.

Поставь коробку жигу или москвич. Диапазон скоростей будет

Votasum · Сообщение **Votasum** » 28 июн 2011, 10:00

vanes писал(а):Трансмиссия будет цепная с промежуточным валом

Поставь коробку жигу или москвич, выбор скоростей будет больше.

vanes · Сообщение **vanes** » 28 июн 2011, 11:41

Только что из слесарки, спецы советуют не иметь им мозг и ставить коробку ))))))
Буду искать москвичовскую.
Только вот есть вопрос: как на этой коробке переключать передачи - ведь она сзади а руль спереди? Фокус с тягой здесь не прокатит.
Михалыч использует только прямую (4ю) .

vanes писал(а):Фокус с тягой здесь не прокатит.

а почему не прокатит? вот есть тема.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=247

Саня · Сообщение **Саня** » 28 июн 2011, 13:26

vanes писал(а):Только вот есть вопрос: как на этой коробке переключать передачи - ведь она сзади а руль спереди? Фокус с тягой здесь не прокатит.

У меня двиг Оки спереди вдоль, переключение смещено на 90 гр и всё нормально.
а с КПП космича так вообще кайф, там уголки под 90 гр поставить и не 2 тяги а 4 то есть попарно и всё айс будет.

vanes · Сообщение **vanes** » 28 июн 2011, 15:16

А вы какую коробку посоветуете на эту конструкцию?
Исходя из "доставаемости",думаю, выбор не велик: либо классика, либо москич.

Дмитрий Гороздей

vanes
я б на твоём месте поставил от переднеприводных Вазов. С двигателя цепь на первичный вал коробки(Звёздочку привариваешь к отрезанной шлицевой от диска сцепления) а от коробки по желанию и возможности полуоси, шрусы, карданы к колёсам. При этом нет нагруженных цепей (одна и та работает налегке), появляется 4 задних передач и куча передних. А кулису переключения не боись сделаешь

Votasum · Сообщение **Votasum** » 28 июн 2011, 16:09

vanes писал(а):А вы какую коробку посоветуете на эту конструкцию

Какая есть под рукой, ту и ставь.

vanes · Сообщение **vanes** » 28 июн 2011, 16:16

Дмитрий Гороздей
Идея хорошая, только вот придется весь зад перелопатить. Хочется оставить оригинальную конструкцию с осью да и времени у меня в обрез - уезжаю через пару недель, а вернусь к зимнему как раз сезону, надо успевать.

vanes · Сообщение **vanes** » 28 июн 2011, 16:18

Votasum писал(а):Какая есть под рукой, ту и ставь.

Никакой пока нет, нашел вот от классики объявление за 1тыр. Да зарядил пару человек на вопрос наличия москвичёвской...
думаю..

Саня · Сообщение **Саня** » 28 июн 2011, 16:20

vanes писал(а):А вы какую коробку посоветуете на эту конструкцию?

В принципе при подобной схеме, можно и без доп КПП обойтись, так как при максимальной скорости на 4 передаче, передаточного на 1-й для 2х4 хватит. диф сзади не нужен. так как гемор будет.
Доп КПП это вес, а главное достоинство этой конструкции минимальный вес. двигатель ставить около задней оси, а самому садиться около движка. Подобная конструкция на форуме есть и главное её достоинство это простота конструкции и малый вес. Если ставить вторую КПП, то надо подключать второй мост.