Роликовый вездеход 6х6 /Мурманск/

[Aлексей]

Компоновка узлов и агрегатов такая - передняя секция как у СТРАННИКА , балансиры и четыре колеса, в ней располагаются ДВС от переднеприводного автомобиля, на родные тормозные диски крепятся звездочки - с них повышающяя цепная передача одна на хвостовик переднего моста, вторая на шрус узла перелома и далее во вторую секцию, от туда коротким карданом на мост задней секции. Подвеска задней секции на двух продольных рычагах, ход рычагов 150мм. В передней секции место водителя и одного пассажира. Задняя жилая на 4-6 человек, посадка пассажиров над колесами, ширина лодки между колес 1100мм, на уровне сидений размер кунга 2х2 метра. Расчетные габариты 5200х2500х2450.



С права передняя секция.

на эскизе продольные рычаги не изображены, задние по конструкции представляют половинку от передних двойных балансиров.Конструкция балансиров такова- цапфа внутренним диаметром 130мм - через нее проходит мост НИВЫ,на цапфе катушка с бронзовой втулкой, к катушке с двух сторон посредством болтов крепятся переходные пластины , между них вставляется балансир из профильной трубы 100х60мм, предусмотрена возможность регулировать длинну балансира. К концам трубы крепятся полуоси - оканчивающиеся ступицей УАЗ.





Узел в сборе



Колеса "АВТОРОС"



Одно пустое во втором 0,3 кг.

ДВС , Донор - Митсубиси кольт 05г., 1,5 литра,турбо, 147 лс, 210 н.м. - при 3500 обмин, вариатор.



Большие звезды на родных тормозных дисках



Узел перелома ГАЗ 66



Начало :





Полуоси







Мор вокзал

[Шурик]

Ну наконец то8P !!

[Aлексей]

Шурик

Просто сегодня есть повод ...

[Petrovich]

Даааа, с такими производственными мощностями можно и на околоземную орбиту что нибудь вывести - завидую!
Алексей, а не было мысли избавиться от ролика в задней секции, заменив ПЧ ролик-колесо на ПЧ цепь-мост, посадив задние колеса на полуоси моста. В балансире ролик заклинивается сам между колесами и нагрузки противоположно направленные сами компенсируютя, а с односторонним приводом это как же надо на ролик давить, чтобы польза была. Думаю ролиководы просветят на эту тему.
С почином тебя

[Тимур]

всё поправил и собрал по кучнее

Шурик и ты такое скрывал?

.... неправильный ребус ....

вернятся админ буду ходатайствовать о замене подписи

[Mongoose]

Даааа, с такими производственными мощностями можно и на околоземную орбиту что нибудь вывести

Со своим то вокзалом, оно можно... и в космос поиграть.

Мой вокзал

[Tit]

Колеса "АВТОРОС"

Так вроде колеса "Авторос" не очень подходят для роликового привода.

В балансире ролик заклинивается сам между колесами и нагрузки противоположно направленные сами компенсируютя, а с односторонним приводом это как же надо на ролик давить, чтобы польза была. Думаю ролиководы просветят на эту тему.

Сам поначалу хотел делать ролик с односторонним прижимом, да вовремя одумался. А так деталюшки очень красивые. желаю успехов.

[Шурик]

Шурик и ты такое скрывал?

..Дал подписку о неразглашении ...

Мор вокзал

..Это отсюда уходит Клавдия Еланская
??

Просто сегодня есть повод ..

..Да неужели поехал?

[Aлексей]

а не было мысли избавиться от ролика в задней секции, заменив ПЧ ролик-колесо на ПЧ цепь-мост, посадив задние колеса на полуоси моста.

У меня мосты ВАЗ - Нива. Если крутить колесо не посредственно мостом, то нужно минимум мост УАЗа ставить, сразу масса полезет, клиренс уменьшится и пропадет один из плюсов роликового привода - стравливание избыточного момента ,за счет проскальзывания РОЛИК-КОЛЕСО, да и ПЧ подбирать - не факт что сойдется один к одному.
В колесе максимальное давление 0,3 кг, так что одностороннее давление на ролик не такое уж и большое, тут опасения были в основном о живучести подшипника полуоси, решил не ждать поломок , поставил двухрядный ,роликовый, конический.

[Aлексей]

Со своим то вокзалом, оно можно... и в космос поиграть.

Mongoose
Извини не удержался-похвастался, последнее мое приобретение...

[Aлексей]

Так вроде колеса "Авторос" не очень подходят для роликового привода.

Да вроде ни чего, рисунок симметричный - шеврон, а самое главное они заводского исполнения, хорошего качества, да к тому же 4-х слойные, то что нужно для роликового привода.

[новичок]

В колесе максимальное давление 0,3 кг, так что одностороннее давление на ролик не такое уж и большое

наверно не больше чем штатная нагрузка от веса автомобиля.
Алексей может все же сразу 8 колесник. и что бы легкую гуску на зиму можно было одеть

[Aлексей]

Алексей может все же сразу 8 колесник. и что бы легкую гуску на зиму можно было одеть

Дмитрий - 8 колесник , будет следующий
хотя и у этого в задней секции из трансмиссии только один мост, можно отсоединить секцию и сделать в место нее 4-х колесную, только вопрос - выдержит ли узел перелома?
На самом деле интересно, как поведет себя машина при такой компановке?

[Petrovich]

Алексей, у меня шестиколесник тоже с "удаленным" задним мостом, на воде зад тонет намного сильнее передка, где тоже 4 колеса, даже лодка не помогает, а у тебя там 6 пассажиров планируется, думаю поплывет с креном Титаника, водоизмещения секций не считал?

[Aлексей]

на воде зад тонет намного сильнее передка

Такой вариант не исключен. Ездим в основном в двоем, в передней секции как раз два человека, в задней только груз, сколько его будет
- Х.З. Лодки герметичные, размер задней 1100ммх2000мм. Клиренс при давлении 0.3 кг порядка 670мм. Надо пробовать. Еще одна тонкость есть - балансиры задней секции на пневмо аммортизаторах, имеют ход отбоя миллиметров 150, можно попробовать ими поиграть.