Минитрактор 4х4 мосты УАЗ, КПП + раздатка УАЗ(стоительство)

[DENISKIN]

Доброго времени суток!
Начинаю строительство минитрактора. Из железяк есть в наличии мосты колхозные УАЗ, раздатка+КПП УАЗ, двигатель 417 УАЗ, рулевое в сборе ВАЗ 2106 , рейка 2108, двигатель + КПП классика.
Есть доступ к токарке. Есть возможность приобрести любые б/у запчасти ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК 2141 (рядом с домом есть разборка)

Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение) а значит нужен отвал для снега спереди и буксировки прицепа (иногда) - фаркоп обязательно. Гидравлика -желательно

Прошу уважаемых форумчан высказываться по компоновке будущего трактора исходя из моих требований и возможностей.

В первую очередь интересует рама, переломка или классика?
Ну и по компоновке агрегатов... не хочется наступать на грабли кем то уже пройденые.

[Тимур]

Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение)

значит мини не пойдёт

[Саня]

интересует рама, переломка или классика?

У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

[DENISKIN]

Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение)

значит мини не пойдёт

Уточняю, возле дома мне хватит и лопаты. Самое главное трактор должен уметь прочистить трассу на льду карьера длинной 1-1.5 километра, шириной 2.5 -3м Если он сможет чистить за один проход ширину 1.5 м. и толщину свежего снега до 20см то ОК.

[stakank1n]

Доброго времени суток!
Начинаю строительство минитрактора. Из железяк есть в наличии мосты колхозные УАЗ, раздатка+КПП УАЗ, двигатель 417 УАЗ, рулевое в сборе ВАЗ 2106 , рейка 2108, двигатель + КПП классика.
Есть доступ к токарке. Есть возможность приобрести любые б/у запчасти ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК 2141 (рядом с домом есть разборка)

Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение) а значит нужен отвал для снега спереди и буксировки прицепа (иногда) - фаркоп обязательно. Гидравлика -желательно

Прошу уважаемых форумчан высказываться по компоновке будущего трактора исходя из моих требований и возможностей.

В первую очередь интересует рама, переломка или классика?
Ну и по компоновке агрегатов... не хочется наступать на грабли кем то уже пройденые.

К перечисленному нужно добавить рессоры, раму и рулевое уаза и повесить отвал на передний мост. Это самый простой и дешёвый снегоуборщик.

[DENISKIN]

интересует рама, переломка или классика?

У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

Рассматриваю несколько вариантов.
1. Двиг.+КПП 08 по середине продольно, карданы от мостов напрямую
к КПП и приварены к обрезаным внутренним ШРУСам

2. Двигатель классика или 08 продольно спереди КПП 08 дальше кардан к моноблоку КПП+раздатка УАЗ дальше карданы на мосты. В этом варианте возникает вопрос опоры первичного вала Уазовской КПП...

3. Двигатель 01+КПП 01 переход ??? на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

[DENISKIN]

Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Тогда вопрос по остальной компоновке, двигатель спереди или сзади, раздатку разворачиваем?

[stakank1n]

интересует рама, переломка или классика?

У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

Рассматриваю несколько вариантов.
1. Двиг.+КПП 08 по середине продольно, карданы от мостов напрямую
к КПП и приварены к обрезаным внутренним ШРУСам

2. Двигатель классика или 08 продольно спереди КПП 08 дальше кардан к моноблоку КПП+раздатка УАЗ дальше карданы на мосты. В этом варианте возникает вопрос опоры первичного вала Уазовской КПП...

3. Двигатель 01+КПП 01 переход ??? на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

DENISKIN - какая связь этого сообщения с первым? В первом сообщении были перечислены почти все комплектующие стокового уаза. Не хватало ерунды. Не вижу ни какой логики. Зачем вначачале писать одно, а потом совсем другое?

[DENISKIN]

К перечисленному нужно добавить рессоры, раму и рулевое уаза и повесить отвал на передний мост. Это самый простой и дешёвый снегоуборщик.

Рамы нет, да я из профиля собрался сварить, а рессоры зачем? Качалку сделать вроде не сложно?

[DENISKIN]

У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

Рассматриваю несколько вариантов.
1. Двиг.+КПП 08 по середине продольно, карданы от мостов напрямую
к КПП и приварены к обрезаным внутренним ШРУСам

2. Двигатель классика или 08 продольно спереди КПП 08 дальше кардан к моноблоку КПП+раздатка УАЗ дальше карданы на мосты. В этом варианте возникает вопрос опоры первичного вала Уазовской КПП...

3. Двигатель 01+КПП 01 переход ??? на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

DENISKIN - какая связь этого сообщения с первым? В первом сообщении были перечислены почти все комплектующие стокового уаза. Не хватало ерунды. Не вижу ни какой логики. Зачем вначачале писать одно, а потом совсем другое?

Связь прямая, у меня сейчас есть выбор из чего строить, основное требование только одно -мосты УАЗ. Выбор остальных агрегатов может меняться для получения максимальной эффективности

[Саня]

какая связь этого сообщения с первым?

Творческий поиск лучшего варианта.

карданы от мостов напрямую
к КПП и приварены к обрезаным внутренним ШРУСам

не к ШРУСам, а приводам, внутренние гранаты остаются на месте и работают при перемещении мостов.

Дело ещё в том, что если отвал на бок будет, то перед будет отпихивать в противоположную сторону и вес при этом спереди не помешает, так же, как и управляемые передние колёса. Почитай ещё раз по форуму, трудно давать советы, когда не самому делать.

[DENISKIN]

В итоге длительных раздумий и поиска в гаражах друзей были найдены ДВС 21083 в сборе и еще пара в разобранном состоянии + КПП 08. Мотор и КПП с УАЗ были проданы.

Вобщем название темы нужно менять

[Саня]

название темы нужно менять

Ну ты определяйся, предлагай вариант и поменяем.
К ранее обсуждавшемуся, если только для тех нужд, про которые ты говорил, то силовой агрегат ВАЗ поставить в середине, диф заварить, от него привода на перед и на зад, и никаких раздаток, для перегонов по асфальту можно передок на колёсах отключать.

[DENISKIN]

название темы нужно менять

Ну ты определяйся, предлагай вариант и поменяем.
К ранее обсуждавшемуся, если только для тех нужд, про которые ты говорил, то силовой агрегат ВАЗ поставить в середине, диф заварить, от него привода на перед и на зад, и никаких раздаток, для перегонов по асфальту можно передок на колёсах отключать.

Да, так и хочу сделать, может только если финансы позволят диф не заваривать, а внедрить самоблок(или диф повышенного трения). Думаю это позволит уменьшить нагрузку на коробку в режиме 4х4.

Название предлагаю изменить на "Минитрактор ДВС 2108 4х4 мосты УАЗ без раздатки"

[Саня]

Думаю это позволит уменьшить нагрузку на коробку в режиме 4х4.

Да пох ей эта нагрузка с этим весом.