Луазы vitmas

gudvin · Сообщение **gudvin** » 08 фев 2011, 01:49

Тема создана с согласия vitmas

Как оказалось он скрыл от нас очень интересные экземпляры.
Но обещал придти и рассказать.

vitmas просим ! и поподробней !!

Если помощь какая нужна, ну там фотки перелить на Радикал, скажи, сделаю, а потом описание дашь

P.S. У тебя один ведь поплыл уже

gudvin · Сообщение **gudvin** » 10 фев 2011, 21:38

АП
vitmas отпишись что тему нашёл

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 10 фев 2011, 23:15

gudvin писал(а):АП
vitmas отпишись что тему нашёл

Спасибо Гудвин!

Тему нашел!

gudvin писал(а):Тема создана с согласия vitmas

Как оказалось он скрыл от нас очень интересные экземпляры.
Но обещал придти и рассказать.

vitmas просим ! и поподробней !!
Если помощь какая нужна, ну там фотки перелить на Радикал, скажи, сделаю, а потом описание дашь

P.S. У тебя один ведь поплыл уже

Не поплыл. а пошел по воде

"Луаз" это дейсно настоящий джип, причем не заслуженно осмеянный и забытый "бонзами" от автопрома!
История его, это неимоверное стечение и сочетание исторических действ, как в нашем, бывшем СССР, так и за рубежом, а рождение его и "воспитание", достойно сюжетов "мексосериалов"...родили умные. а у них забрали "дитя" и передали тупому и замурзанному "укроавтопрому"...
Но он задумывался, и родился ВОИНОМ, и за это, я лично, его уважаю! Посудите сами... легкий несущий кузов, торсионная подвеска, выдерживающая парашютные игры, колесные редуктора, не зависимая подвеска, блокировки заднего дифа, причем з/ч этой блоки, при не больших навыках, легко становятся блокой дифа, самой коробки, большой даже супер "проходимцев" клиренс, и это все в весе до тонны! И по сей день нет примерных близнецов...
Но увы... Чем не может похвастаться "ЛуАЗ" - так это скоростью и комфортом. Про последний лучше вообще забыть. Здесь его нет в принципе: не для того машину делали!!!
И еще чем мне очень нравится эта игрушка, это относительная дешевизна и простота всего, что можно сделать с этой автой... а "выхлоп", от этого, ставит Луазку, на порядок выше в проходимости, чем нива и уаз, при том, что затраты на эти авты, в разы больше...

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 18:50

vit.mas писал(а):Если можно накидай фот, которые считаешь нужными. а я опишу

Даже незнаю, давай с начни с "песочного"
Двиг какой, блокировки, полуоси, рычаги ?
редуктора как понимаю, ты меньше 2.0 не практикуешь

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 19:15

камуфляж "светлый"
Какой двиг, рычаги, редуктора ....

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 19:33

"Чёрный".

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 19:49

Привод колеса
какой там подшипник ?
И как ты корпус подшипника приварил, разве крышка не чугунная ?

Рычаги

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 19:53

Кронштейны дисковых тормозов
vit.mas
чьи диски и супорта ?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 19:56

vit.mas
скажи, этот маленький девайс приварен, чтоб окно в рычаге не расширять ?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 20:07

Рулевое рейка

500мм по шарам или ставил чуть длиннее ?

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 11 фев 2011, 20:18

gudvin писал(а):Даже незнаю, давай с начни с "песочного"

В процессе моего увлечения "ЛуАЗами", мой напарник и помощник, тоже задумался над приобретением себе этого чуда

И поскольку информация о "лушиках"(спасибо друзьям, знакомым и всем остальным) в любом состоянии, так или иначе, попадает ко мне, то вскоре узнал, что на металлоплощадку приволокли "жертву"... Через несколько часов он уже был у нас в мастерской... Зрелище конечно еще "то", но учитывая что 200 американских рублей он стоил, то ладно

, а тем более что в бардачке нашлись доки... И мой напарник, за месяц привел его в божеский вид, и просто сделал автой для хозяйства.
По нашим меркам, переделки там уже "стандартные" и давно отработанные , т.е: почухали-покрасили, мотор поставили 11-й, причем из з/ч, которые были разбросаны по гаражу и домашним сараям, рулевая рейка с "Гольфа", тормоза пока еще барабанные, но с 8-м "вакуумом", диски на 15" с простой резиной б/у, но заднюю будку сделал новую, она при надобности демонтируется за 10 минут как у "Вранглера", ну есно перебрана ходовая, и трансмиссия, самодельные шкворня, передняя балка вынесена вперед на 120мм ... т.е это его домашняя "телега"
А вот "Пятнистый" и "зеленый" это точные копии моего прошлого варианта "бойца", на котором все "новшества" и проверялись... там кроме "стандартного набора" стоят моторы 21083 (с низовыми валами), на мой взляд самые удачные моторы для замены на "ЛуАЗах", рычаги усиленны и удлиннены под колеса 30-32", блока вставлена и в коробки, тормоза все дисковые, амартизаторы все "газ-масло" (других не признаю), пары в КРах 1.78-2.0... ну как бы так.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 20:31

Сейчас про монстра выложу, начинай писать рассказ пока

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 11 фев 2011, 20:34

gudvin писал(а):Рулевое рейка
500мм по шарам или ставил чуть длиннее ?

Зачем мне его ставить чуть длиннее, если даже выражение "500мм по шарам"... это я написал в луазофоруме, когда пытался объяснить каку рейку надо ставить

этот маленький девайс приварен, чтоб окно в рычаге не расширять ?

Этот девайс, чтобы хоть примерно соблюсти углы Аккермана, и уменьшить усилие на руле...

чьи диски и супорта ?

Диски "Мазда6", супорта 2108.

какой там подшипник ?
И как ты корпус подшипника приварил, разве крышка не чугунная ?

Эта фота с примерки девайса, который пришел из далекого прошлого... на "формуле3", "Восток", когда то ставили коробки с "жужика" и таким вот девайсом... я просто нашел его, примерил, и мне его повторили на заводе, с корекцией на двухрядный подшипник, в той "фигне" 2 простых шариковых стояло... ну а потом к ней крепятся полуоси... с уазокарданов... и все

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 фев 2011, 20:44

МВП · Сообщение **МВП** » 11 фев 2011, 21:40

vit.mas
обращаюсь к вам как к спецу по "крушению чумазиков"

не выходя за рамки штатной конструкции (принципа устройства) как устранить рыскливость (увеличить курсовую устойчивость)луаза?