Имплантация дизеля TD-27 на УАЗ Буханку.

tixoxod-4x4 · Сообщение **tixoxod-4x4** » 21 фев 2011, 13:44

Евро два ввели в прошлом году. Умз евро минус один, он карбовый

Den@666 · Сообщение **Den@666** » 22 фев 2011, 19:29

У меня такая же тема!Уаз 31514 2003года мотор 402.10L.Куплен мотор nissan TD27!При подаче документов в нами было сказано что понижается экологический клас двигателя, хотя 402.10 и 4218 моторы являются моторами Евро-0!Звонил даже на завод и там подтвердили что евро-0!Вот написал письмо в нами жду ответа. И ещё до кучи в нами попросили чертеж стыковки родной коробки Уаз с этим двигателем.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 22 фев 2011, 20:39

Den@666 писал(а):У меня такая же тема!Уаз 31514 2003года мотор 402.10L.Куплен мотор nissan TD27!При подаче документов в нами было сказано что понижается экологический клас двигателя, хотя 402.10 и 4218 моторы являются моторами Евро-0!Звонил даже на завод и там подтвердили что евро-0!Вот написал письмо в нами жду ответа. И ещё до кучи в нами попросили чертеж стыковки родной коробки Уаз с этим двигателем.

А я на них плюнул, они не главные и не основные, на них свет клином не сошёлся. Отписался в http://ibdd.spb.ru/, предварительно позвонив по телефону, обещали помочь, отправил уже все документы, в электронном виде. Сказали даже стоимость услуги, 2600р.
Теперь жду ответа.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 24 фев 2011, 00:18

Вот нашёл темку по изготовлению колокола. Единственная разница, у них он из алюминия.
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=186.315

ИванS · Сообщение **ИванS** » 24 фев 2011, 07:47

ставят именно турбовые. про нетурбированые- не сталкивался.
с птиа фонд проблем никогда небыло.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 24 фев 2011, 09:22

Эта машинауже в Тюмени. (красный уаз)

Den@666 · Сообщение **Den@666** » 24 фев 2011, 10:56

Так то всё у них в этой машине хорошо, только сцепление разваливается!может конечно потому что наше стоит отечественное!

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 25 фев 2011, 00:34

Den@666 писал(а):Так то всё у них в этой машине хорошо, только сцепление разваливается!может конечно потому что наше стоит отечественное!

Так где то я уже читал, что наше сцепление на них не ходит. Ставят диск сцепления от БМВ и всё нормально.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 25 фев 2011, 06:03

рк 2,6 ставят и сразу сцепление родно начинает "жить "

Den@666 · Сообщение **Den@666** » 25 фев 2011, 12:38

Так под диск от БМВ надо переделывать вал коробки!тоже не очень отлично, вал станет тоньше вообще свернет...

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 26 фев 2011, 18:29

Den@666 писал(а):Так под диск от БМВ надо переделывать вал коробки!тоже не очень отлично, вал станет тоньше вообще свернет...

Как раз этого то делать и не надо, мне сказали, что шлицевое подходит.

Den@666 · Сообщение **Den@666** » 26 фев 2011, 19:05

ну это тогда меняет дело!диск от БМВ, корзину родную ниссан и ничего не будет рвать...а хотя выжимной Уаз подойдет под нисановскую корзину?

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 06 апр 2011, 22:11

Ура!!! Наконец то пришло заключение на установку дизеля. Ждал заказного письма с 16.03.11г, пришло только сегодня 6.04.11г

Отправлял документы сам, без посредников, всё обошлось за 2,2к рублей. Отправлял в электронном виде, на емайл, правда с ними пришлось поспорить, около месяца переписывался, но дело выгорело:D

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 06 апр 2011, 22:13

Ну вот, установил на маховик новые штифты и просверлил новые крепёжные отверстия.
Старые не вывернуть, толки срезать, поэтому трогать их не стал, они не мешают. Осталось теперь отбалансировать всё это добро и можно ставить на двигатель. Если шлифовщик не подведёт в понедельник, то ко вторнику у меня всё будет готово.:D

Прикинул так, родной УАЗовский диск ставится на это сцепление и никаких проблем. Диск сцепления мерял от движка 4218.