эластичные муфты

[shum d]

слава и хвала тебе!!!!!!

Спасибо не надо, я просто феноменально, колоссально, грандиозно скромный человечище

Упс, ща во флудеры запишут.

[вовочка]

слава и хвала тебе!!!!!!

Спасибо не надо, я просто феноменально, колоссально, грандиозно скромный человечище

Упс, ща во флудеры запишут.

самое главное ооочень скромный))))
зы - щас точно запишут!!))

[вовочка]

нашел еще калькулятор по выбору этих муфт....
так вот, у буржуинов иностранных муфта под вал 35 мм будет стоить в зависимости от модификаций от 4 до 18 евро.... посмотрим какую сумму завтра земляки назовут

[Дмитрий78]

вовочка
В моих планах тоже скрестить бригса с КПП 2108 с использованием штатное сцепление. После некоторых раздумий и советов технически грамотных людей решил отказаться от эластичной муфты. Будет жёская конструкция с дополнительным подшипником.
Двигатель и КПП будут на одном подрамнике.
Плюсы конструкции - компактность и надёжность.
Минусы - сильнометалоёмкая и на коленке не сделаешь.

[shum d]

Двигатель и КПП будут на одном подрамнике.
Плюсы конструкции - компактность и надёжность.

Вот в вашем случае муфта нужна точно, если конечно идею конструкции я правильно понял.

[вовочка]

вовочка
В моих планах тоже скрестить бригса с КПП 2108 с использованием штатное сцепление. После некоторых раздумий и советов технически грамотных людей решил отказаться от эластичной муфты. Будет жёская конструкция с дополнительным подшипником.
Двигатель и КПП будут на одном подрамнике.
Плюсы конструкции - компактность и надёжность.
Минусы - сильнометалоёмкая и на коленке не сделаешь.

пробовали садить жестко, но в том то и дело, что "на коленке" - буквально за пару выездов разбило муфту на которую крипился маховик, шпонка просто стала круглая, поэтому снова вернулись к муфте.
а компактность - в нашем случает это всего лишь 2 см.....

[lunatik-1]

название необходимо вставить в ПЕРВОЕ сообщение для ПРАВИЛЬНОЙ индексации !

[вовочка]

нашел еще калькулятор по выбору этих муфт....
так вот, у буржуинов иностранных муфта под вал 35 мм будет стоить в зависимости от модификаций от 4 до 18 евро.... посмотрим какую сумму завтра земляки назовут

так вот... почти 2000 рэ. и то надо ждать пока ее привезут с забугряндии..... а ураловская муфта стоит 160 рэ, если даже по две на сезон и набрать этих муфт на 2000, то лет на 5-7 хватит.....
может у кого подешевле, кто поближе к европе?!??!

[dil]

может у кого подешевле, кто поближе к европе?!??!

Торгаши везде одинаковые. За 1600 + пересылка хочешь?

[shum d]

а ураловская муфта стоит 160 рэ

Ну и используй ее, ловить то соосность придется с любой муфтой, почему уже говорилось, так что или вал или подрамник.

[вовочка]

Торгаши везде одинаковые. За 1600 + пересылка хочешь?

мдя.... это с 760 рЭ (18 евро) и до 2000 рЭ..........

а ураловская муфта стоит 160 рэ

Ну и используй ее, ловить то соосность придется с любой муфтой, почему уже говорилось, так что или вал или подрамник.

в общем хотели как лучше, а получилось как всегда..... ураловская развалится - пошел новую купил, а эту даже если и возьму за 2000 (впринципе для меня сумма не большая), но если она тоже развалится намного обиднее будет.!!!!

а ШРУС кто-нибудь вообще использовал для этих целей?

[nuf]

В волговская муфта рулевого не подойдет?
Откровенно слабенькая?

[казерог]

Откровенно слабенькая?

думаю да и на руле рвал

[nuf]

и на руле рвал

Я тоже рвал.. правда она старенькая была..

[Иванович]

Из своего опыта - нужна была СРОЧНО эластичная муфта по образцу нивовской, но мощней......подумали - и собрали на коленке, 4 куска водопроводной трубы сварили крестиком, в них впрессовали 4 сайленгблока от клюшек патруля (их в свое время брали с запасом за копейки....), ответная часть - фланец с пальцами из клапанов ДВС (по моему Д-240) 14 мм.......работает этот колхоз по сей день.....между дизелем от Т-40 и вибратором (блоки делают).....