Реверс-редуктор дрезины - "пионерки" ТДу-4

петрович51

Реверс-редуктор дрезины - "пионерки" ТДу-4
Стояла тоже цепная передача,но с другими зведами.Поставил на мотобуксировщик.

chudotxt · Сообщение **chudotxt** » 13 дек 2010, 09:39

Это реверс от узкоколейной (пАтамучто от ширококолейной не достать)дрезины - "пионерки" ТДу-4, Калужского машзавода, которая изначально шла с двигом от "Восхода", вероятность найти такой - практически равна нулю, если только по сусекам завода-изготовителя поскрести.
Да, та ТДу-5, с двигом от мотоцикла"урал" реверс другой - ещё и угловой редуктор.

петрович51

Да!
Для самодельшиков(да почти для любой техники) пригодился бы.
Компактный,довольно таки крепкий.(подшипники 204).Может кто и найдет "запасы".И есть прорези для подтягивании цепи.
Гайка внутри,поставлена самими,вместо распорной втулки.Верхний вал был самодельный.На нижнем снимке уже с новым валом,под нужную звезду.На верхнем фото без боковой крышки(индентична правой).

shap · Сообщение **shap** » 14 дек 2010, 21:46

chudotxt писал(а):Это реверс от узкоколейной (пАтамучто от ширококолейной не достать)дрезины - "пионерки" ТДу-4, Калужского машзавода, которая изначально шла с двигом от "Восхода", вероятность найти такой - практически равна нулю, если только по сусекам завода-изготовителя поскрести.

Да, та ТДу-5, с двигом от мотоцикла"урал" реверс другой - ещё и угловой редуктор.

Это не он случайно?

shap · Сообщение **shap** » 14 дек 2010, 22:02

Немного опишу сей девайс. Действительно, эта штука работала с двигом "урал". Это угловой реверс-редуктор с пч 1:4,5(примерно) Его вес около 14-16кг.Корпус чугуниевый. Сальники, похоже, из войлока.

chudotxt · Сообщение **chudotxt** » 15 дек 2010, 10:29

shap писал(а):Это не он случайно?

Это от Тд-5 (ТДу-5) с оппозитным двигателем, только звезочка на месте кардана, да и другая - мелкозубчатая.