Легкий с вариатором /ДУБЛЬ/

[Duplet]

В виду стойкого отсутствия "Легкого караката" выложу что настроил здесь. Потому как хоца послушать что опытные люди скажут.
И так
Впереди лыжа позади две камеры 1300, мотор китаец 4 такта 15 лс, вариатор с каюра (снегоход такой).
Раму сварил разборную на две части тк хочу перевозить все это на короткой ниве.















За советы и критику буду всем благодарен.

[lunatik-1]

временно тут на проживании

ИМХО - может потерпите немного до починки раздела???

[Duplet]

Процес то идет. Ошибки из текущих переходят в не поправимые. Верните в строительство плз. На данном этапе ( строительства ) мне как раз там место, а потом перекинете куда угодно.

[Дмитрий78]

Duplet
Я не понял, у тебя на центральных опорах нет подшипников???
А в крайних они есть?
Без подшипников и там, и там твоя затея долго не проездит. Крайние опоры просто приварены? А нельзя ли найти старый мост, отрезать от него подшипниковые узлы, и вварить их.
Сама конструкция задней тележки лично мне внушает опасения за свою целостность. Как то неправильно она выглядит. В смысле несущая конструкция.

[новичок]

Duplet
не переживай со своей темой. ты главное строй. а потом в нужный раздел перенесут.

[Duplet]

Дмитрий78
Подшипники есть и на дифе и на полуосях. По краям как раз вварены окончания моста и в них вставляються полуоси с подшипниками в штатном режиме.
А что с тележкой? Можно конкретней? Где на ваш взгляд слабые места? мож усилить можно?

[Alfox]

Duplet
каково ПЧ конечной цепной передачи? кол-во зубов малой/большой звезды и от чего они?

ИМХО если без колес уложитесь в 150кг, то будет действительно легкий 3-х колесник и рама должна выдержать

[Дмитрий78]

Duplet

Подшипники есть и на дифе и на полуосях

Или я слепой, или я чего то не понимаю. Вот смотрю на фоту, которая прямо на дифф глядит. Справа вроде чего то есть. А слева полуось без подшипника проходит сквозь опору и входит в корпус дифа. Цепь то будет пытаться сдвинуть всю эту конструкцию "на себя".
По задней несущей конструкции ечть сомнения из-за ажурного вида. Ну и качество сварки оставляет желать лучшего. Хотя навероне есть смысл построить, покататься, если пойдёт рвать - усилить косынками.

[Тимур]

Duplet
крючочки на передней раме по-моему надо было к верх ногами приварить, чтобы передняя рама лежала на задней

[Duplet]

Дмитрий78
На той фотке временный вариант в процессе сборки. Так вот струбцинами там притянута как раз опора с подшипником и с другой стороны сейчас стоит такая же.
вес рамы голой получился 37 кге.
Качество сварки действительно х-новое, но это мой первый опыт

На большой звезде 63 зуба на малой 15. Звезды с комбайна.

еще фотки
Загрунтовал пока тепло

Там где не покрашено будет висеть пром вал.

Отверстия в которые крепиться подрамник


Подрамник в верх ногами


Подрамник на месте

Шпильки крепления движка (торчат из желтых пластин) заварил в пластины (четверка) наглухо, как думаете не вырвет?





Тарахтит


Тимур
Хм... Мне кажется что там на разрыв нагрузка пойдет. И вроде должно держать. хотя ХЗ посмотрим.

[Duplet]

Тюююу... Как тут у вас с советами плохо....

[Oleg]

Duplet, как проводил центровку полуосей по подшипниковым узлам?

[Duplet]

Oleg

Линейками, угольниками и на глаз

[zemlekop2]

Duplet А от какой техники вариатор , и сколько стоит.

[Duplet]

zemlekop2

Вариатор сафари, такой ставят на снегоходы буран и пр. А этот конкретно по посадочному месту адаптирован (производителем) на хонду 390ю.

На днях установил все валы и отрегулировал длину ремня, пробовал тронуться - поехало ждем снега

Тимур
Крюки все таки перевернул как ты советовал и еще добавил внизу один болт на всяк. сл.