Помогите построить 6х6 мотор "Ока"

[Белый Дом]

Buddu
Ну да... И в КПП ОКИ - тоже.

[Buddu]

Ну да... И в КПП ОКИ - тоже.

и что это даёт? неработающий (заваренный) диф много надежнее работающего? на сколько надо понизить передачу, чтобы на первой "оковской" на среднем газу разворот на месте происходил без последствий? возможно ли это?

[Buddu]

вопрос эксплуатантам такой техники: сильно ли облегчает поворот на месте разблокированность борта, вокруг которого происходит разворот?

[Белый Дом]

Buddu
В той схеме, которуя я Вам нарисовал, дифф должен быть заблокирован. Естественно он будет надежнее того, который будет реализовывать бортовой поворот.

Какие Вы темы про бортоповоротные машины читали???

[Buddu]

[/img]

[Buddu]

прошу прощения за "художественность", но тем не менее. лепим бортовой редуктор. маленькую шестеренку привариваем к шкиву, в корпус, ниже в него лепим большую шестерню к которой колхозим ступицу с колесом. шкивов выбор на любой разборке хоть клиновых, хоть зубчатых. ремень - штука копеечная. лилик натяжной - тоже не кажется проблемой. с редукторами можно задрать пол выше оси колема, следовательно поставить колеса меньшего размера при том же клиренсе. плохая идея?

Какие Вы темы про бортоповоротные машины читали???

уже разные. но про гошу и кастрюлю читал всё и внимательно.

[Белый Дом]

Buddu
Шестерни редуктора должны быть в маслянной ванне! Т.е. - в герметичном корпусе!
Не ужели, будет дешевле и прощще заморачиваться с самодельными редукторами, чем использовать цепи и звезды???
Изготовление звезд можно заказать прям тут, на форуме... В разделе "Барахолка II" - есть тема соответствующая.

уже разные. но про гошу и кастрюлю читал всё и внимательно.

Ну дык, а чево же тогда, велосипед изобретать? В "Гоше", в итоге отказались от дифферного поворота и переделали на фрикционный.
Кастрюлеход разобрали полностью, для полной модернизации.

Фрикционный поворот - это есть хорошо!

[Buddu]

Фрикционный поворот - это есть хорошо!

вес. меня напрягает автомобильный редуктор. я готов пожертвовать скоростью, но не весом. пустой 6х6 должен ворочаться пассажирами.

[Buddu]

Ладно. Убедили по поводу редуктора и двух сцеплений. Сейчас поищу самый легкий подвесной редуктор, а к нему пару самых маленьких автомобильных сцеплений.

[lunatik-1]

Я имею ввиду - на счет дифференциального поворота передумаете!

бортовой поворот на камерах по лесовозке..... никуда не поедет
камерам кирдык сразу

[lunatik-1]

Ладно. Убедили по поводу редуктора и двух сцеплений. Сейчас поищу самый легкий подвесной редуктор, а к нему пару самых маленьких автомобильных сцеплений.

невыполнимо

[Buddu]

невыполнимо

что невыполнимо?

[lunatik-1]

Сейчас поищу самый легкий подвесной редуктор, а к нему пару самых маленьких автомобильных сцеплений.

вот это невыполнимо.


потом - такая машина уже есть, Кастрюлеход называется, она отрытая но 4х4. http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=38
На камерах по лесу не поедешь никуда.

[Buddu]

полтора года назад заморочился стройкой вездехода. под это дело купил дайхацу шараду 1987 гывы. трёхцилиндровый литровый турбодизель с МКПП. 5 дверей. монопривод. брал как нерабочую после 5 лет стоянки в гараже. откапиталил двигло (сам, з/ч на 5000 рублей), отмыл... а она блестит! вся ровная, целая, не ржавая... пуляет. в городе расход 3.5 л/100 (а по паспорту должна была 2.8 жрать). короче, не поднялась рука распилить. гонял сам месяц, да друг уломал продать. продал за 15. ;-)

строил бы 4х4 - взял бы под донора какй-нть микросубарик. или мицу минипыж. их у нас под заборами беспробежных гниёт немало - наследие конструкторной темы... но хочу 6х6. чтоб без подвески, чтоб рулить ногами. чтоб не делать одно-два колесо в тайге...

[Buddu]

вот это невыполнимо.

хм. на ум сразу приходит виденный мной передний редуктор от экудика. и сцепление от субару вивио....