САМОПАЛьный АПП №-1

[Самопал]

Точно от ИЛ-76?

она родимая, двухсосковая 1300х480

Она больше весит.

думаю нет, могу завесить, только на безмене камеры у меня отдельно ещё есть.

[filon.]

Самопал

Я вешал у меня 18 получалось,правда тоже безменом.

[Самопал]

у меня 18 получалось

даже от лаптя вроде 16 кг. , а от Илюши точно легче

[filon.]

даже от лаптя вроде 16 кг. , а от Илюши точно легче

Посмотри какой там жирный слой резины по посадочному.
Я тоже перевешу-потом сравним.

[Самопал]

Посмотри какой там жирный слой резины по посадочному.

да там вварен флипер с кордом, но тем не менее...

[Votasum]

Votasum писал(а): Всёж потом фотку скинь

Напоминалка.

[magellan]

Самопал

просверлил шкурки сверлом, вставил болты с шайбами, гайкой закрутил, обрезал болгаркой лишнее и забил молотком, чтоб не откручивались.

Это что шины в переводе на Рязанский диалект будут "Шкурки"? Или шкурки это что-то другое. Попдробнее пожалуйста про грунтозацепы на шинах Вашего аппарата. Мебельные болты диаметром 6мм?

[Самопал]

Напоминалка.

Votasum
извени я не забыл, просто некогда это ж разобрать надо, а сейчас река встала 3 дня назад ездили на рыбалку за окунями, вот они



magellan

на Рязанский диалект будут "Шкурки"?

потроха ВИ-3

Мебельные болты диаметром 6мм?

8 мм. с шайбами с двух сторон с внешним Ф 30 мм.

[filon.]

Самопал

Я вешал у меня 18 получалось,правда тоже безменом.

Был на даче, перевесил на электронных весах камеру -13,3 кг!
В связи с чем приношу свои извинения за попытку ввести сообщество в заблуждение

[Самопал]

перевесил на электронных весах камеру -13,3 кг!

спасибо за взвешивание, у меня руки до весОв так и не дошли

[Самопал]

спускать калёса у меня можно почти до конца, от проворота покрышки стоЯт псевдо бедлоки

Поподробней можно?

вот пока рисуночек

[Самопал]

изложу впечатления об эксплуатации за зиму, и так.

цепной редуктор успешно скончался в самом начале зимы (обрыв совершенно новой цепи) и была инсталирована раздатка Нивы, всё встало в нормальное русло. Больше поломок не было всю зиму.
Пробеги на рыбалку были не большие, одно плечё не более 25 км.
Общий пробег примерно 800 км., расход топлива от 10 л. до 25 л. на 100 км.
Снега у нас в эту зиму было много.
Сперва было "страшновато" лезть в метровые сугробы, особенно в шиповник (снег там всегда рыжлый) , но каковО было моё удивление, когда АПП уверенно шёл по этому снегу при 40-60 рт. ст.
Способ передвижения, оказался очень прост, на раздатке пониженая, на коробке 1-я или 2-я (зависимости от глубины снежного покрова и рельефа), ручку подсоса на себя и в перёд, горки и серьёзные заносы, в основном за несколько приёмов.
Вобщем впечатления от езды по пухляку очень положительные.
Но ложка дёгтя всё ж была, в последнюю поездку в движке появилась небольшая вибрация и не большой шум, на холостых как
дизель работал, подумал что покололо зубья на шестернях уравновешивающих валов (кстати такое было в прошломи не раз), не давно снял ДВС, открутил потдон, шестерни на месте, подшипники на валах тоже ни в чём.
Может есть у кого мысли по этому поводу, буду признателен за совет всех откликнувшихся.


да вот ещё, при - 30 по сельсию, масло в ГУРе пару раз выдавило из бачка (кастрол)

[lunatik-1]

Самопал

[Самопал]

провёл ревизию движка

в движке появилась небольшая вибрация и не большой шум

ослаб болт КВ крепящий шкив, толи от насоса нагрузка, толи сам недотянул

на холостых как

дизель работал

здесь вообщевсё оказалось банально, подтянул електромагнитный клапан и всё , но уже поставил другой движок, теперь один в запасе, что тоже не плохо.

[Sedoy1981]

[quote="Самопал"]Выношу на суд уважаемого сообщества свой проэкт.
Т.Х. 4х4, независимая подвеска всех колёс, база 1700 мм., колёса потроха ВИ-3, камеры ИЛ-76, диски открытые, ДВС и КПП ОКА (диф заварен), цепной редуктор 1х1 с цепью шагом 25, РПМ нива (и передний и задний), ГУР.



Можно чертеж или эскиз крепления РПМ увидеть.. Очень хорошо сделано...