Колеса и диски от DIVа

[DIV]

Вот, друзья, результаты моей работы

[Школьный]

Сейчас тут набегут, начнут спрашивать как/чем драл и сколько весит..
Меня больше интересует на продажу ли, если да, то почём?
Ну, и диаметр бы поточнее.

P.s. колеса симпатичные получились

[001gan]

DIV

фоток дисков бы побольше и технологию?

[DIV]

Нет, школьный, колеса для себя-любимого. У меня вездеход наполовину собран в гараже стоит, своего часа дожидается. Вот я ему обувку и приготовил.

Колеса от краза-лаптя драл по отработанной технологии коллег из Советского, подробно описанной на пневмоходах.
Вот - тут

Одно из четырех колес экспериментальное с одним пучком на посадочном.
Об обдирке однопучковых колес - тут

Диски тоже Советские ребята научили делать, только я их немного видоизменил под уазкины мосты.
О дисках - здесь

Про строительство самого вездехода - здесь

[gudvin]

22 клыка, Лапти ?
А прочитал красиво сделано

[DIV]

22 клыка, Лапти ?

Они самые.

В скором времени попытаюсь выложить инфу и фото по изготовлению дисков. Не обессудьте. Время-деньги.

[новичок]

DIV
не только про диски но и про вездеход не забудь

[uvat]

и про вездеход не забудь

DIV
Давай и про вездеход рассказывай, многим будет очень интересно...

[DIV]

и про вездеход не забудь

DIV
Давай и про вездеход рассказывай, многим будет очень интересно...

Друзья, про вездеход будет отдельная тема. А здесь попытаюсь рассказать про колеса.
Диск имее тследующую конструкцию

От старых дисков ГАЗ-69 вырезаны центральные части. Конуса изготовлены из листовой стали 2мм . Наружная бочка - из листа 1,5мм. Запорные кольца (ободья), на которые садится посадочное колеса, собственного изготовления из полосы 3мм и шириной 50мм. Внутренний обод приварен к бочке, а наружный крепится к бочке с помощью 10-ти болтов М6 с гайками.

[DIV]

Для начала надо изготовить запорные кольца (ободья).
Для этого я соорудил из 530-ой трубы вот такую оправку



Из листа 3мм болгаркой нарезал полоски шириной 50мм и длиной 1680мм. Полоса вставляется в оправку зажимается прижимами и увесистым молотком загибается полка у половины кольца. Затем заготовка переставляется и обстукивается полка у другой половины. Высота полки 20мм, а ширина горизонтальной полки 30мм. Последний размер задается одинаковым расположением болтов от кромки трубы оправки.

[DIV]

Варианты оправок могут быть разные. Об этом очень много написано коллегами из пневмоходов
(Уж теперь и не знаю, давать ссылку или нет ).

[DIV]

Заготовка полученного кольца вставляется в неободранное кразовское колесо, расперается чуркой подходящей длины, размечается по-месту и отрезается излишек.



После сварки слегка отгибаю кромку 4-6мм горизонтальной полки кольца.



Это нужно для того, чтобы дать заход посадочному колеса во время накачки.

[DIV]

Отмечу, что этот метод изготовления подходит для колес , ободранных снаружи, как делают коллеги из Советского. Способ распирания заготовки в неободранном колесе обеспечивает плотную посадку после обдирки, т.к. посадочное имеет коническую поверхность.
Далее приступаем к изготовлению бочки. Её мы делаем из листа 1,5мм. Ширину бочки для кразовских колес я выбрал 400 мм, поэтому из стандартного листа у меня получаются три полные заготовки , а четвертую заготовку я стыкую из 2-ух половинок. Длина заготовок 1650мм. Заготовки сгибал в бочку вручную. Операция несложная и не требует особых навыков.
На сегодня хватит, друзья. А то глаза закрываются. Пора спать.

[новичок]

(Уж теперь и не знаю, давать ссылку или нет

как дополнение к своему сообщению то это нормально. так как теперь есть выбор посмотреть тут. а кому мало инф. можно и туда сбегать.

[DIV]

Друзья, скажите, есть ли интерес к моей теме ? Если да, то буду продолжать. Если нет, то толоч воду в ступе у меня нет никакого желания.
P.S. Не считайте это за грубость, но если кого-нибудь чем-то обидел, то прошу прощения.