Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

Алексей Гарагашьян

maratovich писал(а):180 за абсолютно новый это нормально

Японской сборки.

Сообщение **mmcl200** » 28 сен 2010, 13:33

Дмитрий78 писал(а):Имхо из 180 тысяч заплаченных за мотор 80 тысяч навар продавцов.

тогда и не только наших у соседей примерно такой же ценник...

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2670

Дмитрий78

mmcl200
А там и ценники были?

Дмитрий78

Алексей Гарагашьян
Алексей, твои вездеходы мне нравятся. И раз ты собирая их не из вторчермета, а из новых узлов и агрегатов умудряешься их продавать себе не в убыток, значит твои вездеходы нравятся не только мне)).
А по поводу ценника я останусь при своём мнении. 180 тысяч за мотор это много. Но так как другого выбора практически нету, то все говорят что это нормально.
Не очень понял твою мысль про окупаемость за 20 дней. Это как?
Дальше я развивать полемику не вижу смысла, ибо каждый из нас мыслит своими категориями.
Вопрос по конструкции. Учитывая возможность эксплуатации твоего вездехода в условиях низких температур, что ты сделал что бы солярка в кисель не превращалась?

Сообщение **mmcl200** » 28 сен 2010, 13:53

Дмитрий78 писал(а):mmcl200
А там и ценники были?

да были... на одной фотке видно...
Да и вопрос в зал что может стоить 1600 руб за кг???

Дмитрий78

mmcl200

mmcl200 писал(а):Да и вопрос в зал что может стоить 1600 руб за кг

Сушёные белые грибы. Если скидку в 200 рублей дадут)).

mmcl200
вездеход ну или двиг к нему японец Но дизель вещь. мне понравился

solomon · Сообщение **solomon** » 28 сен 2010, 16:36

соседи погрузчиками занимаются, примерно такая Кубота, после капремонта, стоит 120 тыс. руб. Так что 180 за новый- нормальная цена.
И еще, не надо путать профессиональную технику и автолюбительскую. Да, вместо одной куботы можно купить 6 моторов нивкиных(ну ладно, шестеркиных), но такую диаграмму они все равно не покажут- с 1800 до 3000 практически ровный момент.
Я не против вазовских агрегатов, у них плюсов очень много- например, для активной (быстрой) езды по твердому желательно, чтоб мотор крутился тысяч хоть до пяти. Но для трактора нужен соответствующий двигатель, с большим ресурсом по моточасам.
Кстати, на "Росе" тоже стоит Кубота, также с восьмеркиной коробкой, только впродоль, ну и дальше карданы на редуктора с независимой подвеской, как на Лопасне.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 28 сен 2010, 16:43

А еще есть регионы в которых бензина не бывает. Только соляра.

Алексей Сургут

OFF-ROAD36 писал(а):А еще есть регионы в которых бензина не бывает. Только соляра.

Солярка-это актуально!!! Сами сейчас ставим 2 литровый дизель от Ниссана с коробкой механич,он без турбины,мех насос ,правда не новый,контрактный,но зато крутится до 4500 об, и стоит 50 тыс,Кубота 1500 слабовата для Тром 8,а правильная Кубота-тяжеловата .

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 28 сен 2010, 19:12

Дмитрий78 писал(а):lunatik
lunatik писал(а):стоит около 180 рублей.

Это крайне не дешовое удовольствие.
Это полный ахтунг. Движок по цене машины.

думаю сегодня все сильно отвлеклись от ДИФА внесу и свою лепту просто немного напрягают реплики дорого и откуда такие цены . частенько сталкиваюсь с этим на работе . мои мысли по этому поводу . 1 хорошее стоит дорого . 2 если человек говорит что дорого значит оно ему ненадо или нет денег . конечно бывают исключения . недавно ко мне в автосервис приехал инвалид машину сделали человек вежливый приятный хотел сделать ему бесплатно . он меня чуть костылем не убил . сторговались что цена для него пополам .

Дмитрий78

mishanya68

mishanya68 писал(а): внесу и свою лепту просто немного напрягают реплики дорого и откуда такие цены

Не надо напрягаться. Все мы люди, все мы человеки. У всех разные понятия а том что такое дорого.
Для меня вещь, на производство которой потратили тысячу рублей, а продают за тысячу двести, не является дорогой. А вот если её будут продавать за пять тысяч, то это будет дорого. Но если негде будет её взять, то значит куплю и за пять.
Приведу пример. Когда знакомому на работе поменяли служебную Волгу, он затосковал. Там спидометр был электронный. Ну никак было не смухлевать с бензином. Потом ему кто то подогнал электронную приблуду имитирующую езду со скоростью 140 кмч(там на кренке маркировка была затёрта). За эквивалент 100 литров бензина (2000 тысячи рублей). Он считал что это недорого. 2 недели работы и она отбилась по деньгам. Но когда он мне её показал, то я спаял такую же, себестоимость составила 60 рублей, и работы на час. Я ему её подарил. Он резко изменил своё мнение о том что дорого и что дёшево.
Этот дизель фактически не обладает никакими ноу-хау, что бы стоить таких денег. Но и дешевле его не найти. Вот и получается что ценообразование у нас идёт не от себестоимости продукции, а от того, сколько можно за неё взять((.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 28 сен 2010, 21:44

Дмитрий78 писал(а):mishanya68
mishanya68 писал(а): внесу и свою лепту просто немного напрягают реплики дорого и откуда такие цены
Не надо напрягаться. Все мы люди, все мы человеки. У всех разные понятия а том что такое дорого.
Для меня вещь, на производство которой потратили тысячу рублей, а продают за тысячу двести, не является дорогой. А вот если её будут продавать за пять тысяч, то это будет дорого. Но если негде будет её взять, то значит куплю и за пять.
Приведу пример. Когда знакомому на работе поменяли служебную Волгу, он затосковал. Там спидометр был электронный. Ну никак было не смухлевать с бензином. Потом ему кто то подогнал электронную приблуду имитирующую езду со скоростью 140 кмч(там на кренке маркировка была затёрта). За эквивалент 100 литров бензина (2000 тысячи рублей). Он считал что это недорого. 2 недели работы и она отбилась по деньгам. Но когда он мне её показал, то я спаял такую же, себестоимость составила 60 рублей, и работы на час. Я ему её подарил. Он резко изменил своё мнение о том что дорого и что дёшево.
Этот дизель фактически не обладает никакими ноу-хау, что бы стоить таких денег. Но и дешевле его не найти. Вот и получается что ценообразование у нас идёт не от себестоимости продукции, а от того, сколько можно за неё взять((.

все понимаю . и деньги приходится зарабатывать а не рисовать . про ценообразование совсем молчу . но 180т за новый импортный заведомо живучий дизель можно и стерпеть . год назад хотел заказать клапа на снегоход выкатили цену почти 10т за клапан . это я посчитал дорого и послал диллеров ну очень далеко .

sergej · Сообщение **sergej** » 28 сен 2010, 21:44

Дмитрий78 писал(а):Этот дизель фактически не обладает никакими ноу-хау, что бы стоить таких денег. Но и дешевле его не найти. Вот и получается что ценообразование у нас идёт не от себестоимости продукции, а от того, сколько можно за неё взять

Дмитрий ты посмотри на ценники других производителей дизельных моторов он примерно одинаков, думаю кубота одна из дешевых. В этом сегменте моторов конкуренция очень высока, значить можно сделать вывод производство таких моторов не дешевое (китайцев не берем).

Алексей Гарагашьян

Дмитрий78 писал(а):Не очень понял твою мысль про окупаемость за 20 дней. Это как?

Мой рабочий день на вездеходе стоит 10 тыс. руб. Периодически выезжаю работать на сроки от недели до месяца.