Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Дим, если там будет Турбодизель 2.8 - развернётся на месте.... только сколько это будет весить?Дмитрий78 писал(а):Подозреваю что ему для разворота ох как много места понадобится.
категорически согласенДмитрий78 писал(а):Думаю что будет стоять на месте и трещать роликами.
Построенная мною математическая модель кинематической работы предложенной Вами подвески, с балансирами соединенными дополнительной тягой, говорит о не оптимальности ее работы по приспособляемости к рельефу грунта, при условии большого перепадаxolodnov писал(а): про схему 6 колес на 2 ролика и соединение целого и полу балансира тягой что скажете??
не могли бы показать выкладки?Aлексей писал(а):Построенная мною математическая модель кинематической работы предложенной Вами подвески, с балансирами соединенными дополнительной тягой, говорит о не оптимальности ее работы по приспособляемости к рельефу грунта, при условии большого перепадаxolodnov писал(а): про схему 6 колес на 2 ролика и соединение целого и полу балансира тягой что скажете??
высот преодолеваемых препятствий.
Да вот ни хрена. У Влада мощи хватало, только он (вездеход) зараза стремился ехать прямо. Тупо волок юзом заблокированный борт. Красивого разворота вокруг заблокированного борта не получалось. После посещения АГ пришли к выводу что для бортоповоротника соотношение длинныширины играет не последнюю роль.lunatik писал(а):Дим, если там будет Турбодизель 2.8 - развернётся на месте.... только сколько это будет весить?
Это мало вероятно, т.к., тут планируется боротовой поворот.lunatik писал(а):ибо он в итоге (имхо) придёт к аналогу твоего ТС.
Увы, выкладки не имеют визуального отображения.xolodnov писал(а):не могли бы показать выкладки?
саморекламма: об этом глаголилось раз стописятДмитрий78 писал(а):После посещения АГ пришли к выводу что для бортоповоротника соотношение длинныширины играет не последнюю роль.
естественно! а были иллюзии ???Дмитрий78 писал(а):У Влада мощи хватало, только он (вездеход) зараза стремился ехать прямо.
Тупо волок юзом заблокированный борт.
грубо говоря, это на асфальте, при "погружении" всё становится хуже....lunatik писал(а):2700х1900 по осям пятен имеем соотношение 1:42
Aлексей писал(а):Построенная мною математическая модель кинематической работы предложенной Вами подвески, с балансирами соединенными дополнительной тягой, говорит о не оптимальности ее работы по приспособляемости к рельефу грунта, при условии большого перепада
высот преодолеваемых препятствий.
ну хотябы кратко словами, в чем неоптимистичность.. я сделал модельку и поробовал ее покатать по разным поверхностям.. мне понравилось как повторяет рельефAлексей писал(а):Увы, выкладки не имеют визуального отображения.
Сложно обьяснить словами, неоптимальность в том что имеется жесткая связь между положением переднего,среднего и заднего колеса, условно говоря , среднее колесо стремится в низ а заднее и переднее в верх, и эта зависимость не всегда оптимальна для максимальной проходимости.xolodnov писал(а): хотябы кратко словами, в чем неоптимистичность..
Да, именно, это гарантия Проходимости.xolodnov писал(а):ознакомился, интересный проект, но это переломка.
автор видимо строит, будет что показать, наверное покажет.xolodnov писал(а):И что дальше то с проектом?? последняя запись мартовская
