"МАКАР" Болотоход 6х6 г. Екатеринбург

[Aлексей]

Брак сварки панара, аль боковой удар?

[Макар]

Брак сварки панара, аль боковой удар?

Там колбасит постоянно, так что ничего удивительного. Сейчас усилили, думаю больше проблем не будет.

Хатанга - местный колорит.

Норильск - город контрастов.

[Mongoose]

Торосы тоже бывают разные, в любом случае выбираешь где ровнее

Читая Елагина В. часто встречаешь фразу , что торосов выше 6м только айсберги.
Насколько я понял, они спешиваются на торосах высотой 3м и менее.
Вот учитываю полную загрузку Макаров, на какие торосы максимальной высоты ты поедешь?
0,5м? 1м? 1,5м?
Просто спрашиваю границу, где начинается пешня для Макаров?
На полюс ведь не получится так легко проехать.

[Макар]

Читая Елагина В. часто встречаешь фразу , что торосов выше 6м только айсберги.

Насколько я понял, они спешиваются на торосах высотой 3м и менее.

Вот учитываю полную загрузку Макаров, на какие торосы максимальной высоты ты поедешь?

0,5м? 1м? 1,5м?

Просто спрашиваю границу, где начинается пешня для Макаров?

На полюс ведь не получится так легко проехать._________________

Никто по торосам напрямую не лезет, так что высота торосов вещь условная. Ребята тащат по 3 прицепа за собой, у них отработана своя тактика прохождения. При всей лёгкости машин Елагина, общий вес колонны + сопротивление всех колёс, в итоге набирается нехило. Елагин сделал ставку на свою конструкцию, она себя оправдала, у меня немного другой взгляд на возможность достижения Северного Полюса и т.д. Рано ещё об этом, слишком много вопросов, которые надо решить, а так шашками махать... не люблю.

[Макар]

Продаётся МАКАР. цена 4.500.000 р.

[uvat]

Продаётся МАКАР. цена 4.500.000 р._________________

Макар
Тему о продажее создайте в Барахолке дополнительной(с фото, ценой и контактными данными), тут пост затеряется.

[manipulator]

Макар
Как показали себя Арктиктрансовские шины,по сравнению с шинами Трэкол,Днепрошину не использовали?

[Макар]

Как показали себя Арктиктрансовские шины,по сравнению с шинами Трэкол,Днепрошину не использовали

Артиктранс не понравился категорически ни зимой ни летом. Не работает при низком давлении, на асфальте гудит, аж уши закладывает, тяжелые. В общем не понравился. Днепрошина ходит примерно в 2 раза меньше, чем Трэкол, качетво резины не айс. К Трэколу тоже много претензий, но на сегодня другой альтернативы я не вижу. (моё мнение )

[manipulator]

Макар
Какую технологию и материалы используете для ремонта шин,сквозные порезы на протекторе чем заделываете?
Спасибо!

[Макар]

Какую технологию и материалы используете для ремонта шин,сквозные порезы на протекторе чем заделываете?

Спасибо!

Большие порезы в дороге вулканизируем. Заплаты японские, крестообразные, горячий клей и прочее тоже всё буржуйское, вулканизатор 220 в/500 вт двусторонний. С собой возим генератор и всё необходимое. На ремонт уходит примерно 1.5 - 2 часа. Если порез на протекторе, протектор срезается до ровной поверхности, потом вулканизируется. Как правило, ремонт по вечерам на стоянках, в дороге просто замена шины по быстрому и вперёд. Если до стоянки недалеко просто берётся мокрая тряпка и затыкается дыра. При наличии подкачки так можно долго ехать довольно долго на малой скорости. Мелочи лечатся обыкновенными жгутами.
Вроде всё.

[manipulator]

Крестообразные заплаты,это кордовые диагональные пластыри,термо или простые?Сколько слоев корда на пластырях
,первый слой клея сушите,потом второй?
Порезы до какого размера считаете ремонтопригодными,
после ремонта шина используется без ограничений или как запаска?

[Макар]

Крестообразные заплаты,это кордовые диагональные пластыри,термо или простые?Сколько слоев корда на пластырях

,первый слой клея сушите,потом второй?

Заплаты термо, поскольку используется вулканизатор.

Порезы до какого размера считаете ремонтопригодными,

после ремонта шина используется без ограничений или как запаска

Примерно до 8см, дальше ремонтная шина переходит в запаску и ждёт своей очереди, после следующего ремонта запаска переходит в работу и т.д. по кругу. Ограничений по использованию нет. Проблемам в другом. Сами покрышки в наших условиях долго не живут (горы, камни и прочие чудеса). Летние небольшие порезы зимой, на сильном морозе начинают сифонить и шина становится как решето, штук по 20 жгутов на 1 шине. Протектор ещё живой а шины в говно.

[Юрий Жилин]

Макар

А можно подробнее про вулканизатор?
Фотку, размеры, вес и пр.?

[Макар]

А можно подробнее про вулканизатор?

Фотку, размеры, вес и пр.?

Чуть позже.

[Макар]

Здесь киношка о Таймыре, не судите строго за возможные неточности.