Ну очень мощный автомобильный генератор

[Владимир Дмитриевич]

У меня вопрос:
Существуют-ли автогенераторы мощностью киловат так на пять?
Чтобы приехать в кемпинг и иметь полноценную электрическую розетку, в которую можно было бы включить стационарный компьютер, кондиционер в палатке, электрочайник, тостер, микроволновку...

[lunatik-1]

автогенераторы

Каким числом ремней его приводить?
На современном автомобиле поликлиновые ремешки же, это первое что смущает.
Второе, что из-за 5кВт гонять маршевый двигатель - не комильфо.
Третье, на автодачах давно стоят маленькие инверторные моноблочные бензиновые генераторики Хонда (и китай).
Четвёртое, а чем не угодил инвертор + доп. АКБ ? Ценой?

[Иванович]

Существуют, почему нет.....2кВт стоит штатно на волге с крайслеровским движком.....на автобусах до 5 кВт.
Но стоимость такого гены выше бытового генератора на 220в.

[tixoxod-4x4]

У моего друга отец брал Берлин и в частности рейхканцелярию. Им достался МБ Геринга. На нем была гена на 4квт. тогда у бойцов небыло с собой рулетки, но фары светили так что на расстоянии 12 телеграфных столбов можно было читать газету.
вот статья про тюниг газели и в том числе про установку гены от пазика http://narod.ru/disk/21974038000/%D0%A2 ... 4.doc.html хотя это не вариант, много жрет мотор машины даже на хх

[Владимир Дмитриевич]

Каким числом ремней его приводить?

Мой брат КСД просто прикручивает сверху одного шкива - другой...
Пока у него стоят два - штатный шестёрочный и шкив компрессора от грузовика...
Но он ... собирается продолжать...

Второе, что из-за 5кВт гонять маршевый двигатель - не комильфо.

Если мощность движка, например 55 киловат при 5200 об/мин, то при 1000 об/мин - примерно 10 киловат...
При этих оборотах нагрузка в 5 киловат - в самый раз...!...

Третье, на автодачах давно стоят маленькие инверторные моноблочные бензиновые генераторики Хонда (и китай).

Речь не о автодаче, а о палатке.
Да и ресурс этих двигателей - ну очень разный.

Четвёртое, а чем не угодил инвертор + доп. АКБ ? Ценой?

А инвертор по-любому нужен!
По-другому 50 герц 220 вольт от бензо-авто-генератора и не получить...
Вот только доп. АКБ ни к чему.
Не будет же она всю ночь кондишен крутить...
А движок - будет!
И шумит он по-меньше, чем китайские тарахтелки...
А ночью, да ещё и в кемпинге - это важно...

на автобусах до 5 кВт.
Но стоимость такого гены выше бытового генератора на 220в.

Ух-ты, ух-ты...
А ссылочку не дадите?
Или, быть может, имеются характеристики?

[Иванович]

Опять-же...в гараже, причем скорее всего в деревенском.
Я поищу при случае - а пока зайди на сайт ПРАМО и посмотри их продукцию....по тУнинху оных обращайся, подскажу....

[Иванович]

Вот на 3,6/4,2 кВт:
http://www.oswar.ru/catalog/dir1393/dir1394/3723/
- там-же и других масса.

[shum d]

Г263-А-Б ,Г290-Б-В 4200 Вт.

[solomon]

Поставить генератор переменного напряжения от бензогенератора, или перемотать автомобильный , чтоб генерил 220 сразу, или 60 вольт, и через трансформатор до 220 вольт. Тольо управляющее устройство нужно, чтобы газ добавляло при нагрузке.
Или решить проблему философски: Буратино, ночью дети должны спать. Пищу готовить на газу и т.д.

[Дмитрий78]

Владимир Дмитриевич
Чего то до хрена в амперах получается. Даже страшно подумать. Может всё таки обычный генератор ампер на 75-100 + АКБ в качестве компенсатора при пиковых нагрузках + инвертер на 3 киловата. Такой расклад раз в 5 дешевле получится.

[Иванович]

У меня под капотом место зарезервировано для электростанции (голый генератор естестно) на 3,5 кВт и резерв из 2 кВт преобразователя.....так что опыт есть:)
Генератор - прамовский 120А....форсированый до 140А (возбуждение до 8А), ну и солнечная батарейка на крышу.