Бортовой поворот: 2 вариатора + 2 МКПП

[Краснов]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Предлагаю для обсуждения следующую компоновку трансмиссии:


бортовой поворот при помощи двух вариаторов не раз проскакивал в различных темах но так никто и не поставил вердикт на этом решении.
Все же, имеет оно право на жизнь или нет.

Схема. ДВС мощностью -75 - 100 лс. Далее два вариатора от снегохода буран, далее две МКПП от классики (ВАЗ 2106) либо ВАЗ 2109, затем цепная передача на два колеса с каждого борта. Вес вездехода около 1000 кг.
Вариаторы переделываем под ручное управление.
Отбор мощности с двигателя производим с двух сторон коленчатого вала.

Вот некоторые вопросы:
1. Будут ли актуальны силы скручивания которые будут действовать при повороте на коленвал?
2. Возможно ли переделать вариатор бурана под ручное управление передаточным числом.
3. Возможно ли использовать МКПП с вращением в противоположную сторону (одна коробка будет вращаться именно так в силу конструкции)
Заранее благодарю всех за здоровую критику и обсуждение данного поста.

[comer]

Может двигатель-коробка-два варика с ручным управлением. Вторая КП работающая наоборот мне кажется лишней.
И вообще что это будет и условия использования ?

[Краснов]

Может двигатель-коробка-два варика с ручным управлением. Вторая КП работающая наоборот мне кажется лишней.
И вообще что это будет и условия использования ?

По той схеме которая показана выше обе коробки работают в штатном режиме (т.е. вращение к одну сторону). Просто прикинув гипотетически если коробка будет работать в другом направлении нежели ее изготовили, на долго ли ее хватит(в коробке зубья шестерен расположени под наклоном вот в чем дело)?

Далее по теме: компоновка двиг-коробка-вариаторы не проканает. Вариаторы по всей видимости умрут быстро. Поэтому коробки две и сперва вариаторы, а потом коробки.
Это будет вездеход по образу и подобию "Планетохода" А.Гарагашьяна. Его вездеход очень хорош, но есть одно но: поворот с разрывом мощности.

[kosu]

вот как вариант для рассмотрения

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1876&start=0

[comer]

Две коробки это две гусеници одновремено крутящиеся в разные стороны, больше плюсов не вижу. А передачи как переключать будет два сцепления и два рычага КП.
Двумя ногами и двумя руками, шучу, но как представлю себе это ржунимагу, пацталом.

[Uha]

Две коробки это две гусеници одновремено крутящиеся в разные стороны, больше плюсов не вижу. А передачи как переключать будет два сцепления и два рычага КП.

С вариаторами, если коробки от переднеприводных, особо переключать может и не надо будет, они скорее как понижающие ступени в раздатке будут - выбрал диапазон и пошел...

[lunatik-1]

Это будет вездеход по образу и подобию "Планетохода" А.Гарагашьяна.

Диф варим - планетарку ставим. Работает.

Его вездеход очень хорош, но есть одно но: поворот с разрывом мощности.

Это в теории! На практике - работает З А М Е Ч А Т Е Л Ь Н О, без "если" и без "но".
Сегодня убеждался ещё раз, что этот самый "разрыв" актуален только при развороте на пяточкее.

[Краснов]

вот как вариант для рассмотрения

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1876&start=0

Бортоповоротный на Бел-79 из Вологды у него если я не забыл два вариатора стоят для увеличения диапазона передаточных чисел (последовательно). Здесь же они работают параллельно, меняют скорость вращения борта.

Две коробки это две гусеници одновремено крутящиеся в разные стороны, больше плюсов не вижу. А передачи как переключать будет два сцепления и два рычага КП.
Двумя ногами и двумя руками, шучу, но как представлю себе это ржунимагу, пацталом.

Если бы запас по прочности у вариаторов был выше, тогда возможно одной коробкой можно было обойтись (ДВС-МКПП-вариаторы)
В данном случае коробки две потому что момент снимается с обеих сторон коленвала ДВС, да и нагрузка на вариаторы будет гораздо меньше

С вариаторами, если коробки от переднеприводных, особо переключать может и не надо будет, они скорее как понижающие ступени в раздатке будут - выбрал диапазон и пошел...

Совершенно верно. плюс задняя скорость без нее никуда.

[Краснов]

Краснов писал(а):
Это будет вездеход по образу и подобию "Планетохода" А.Гарагашьяна.

Диф варим - планетарку ставим. Работает.Краснов писал(а):
Его вездеход очень хорош, но есть одно но: поворот с разрывом мощности.

Это в теории! На практике - работает З А М Е Ч А Т Е Л Ь Н О, без "если" и без "но".
Сегодня убеждался ещё раз, что этот самый "разрыв" актуален только при развороте на пяточкее.

Я не конструировал ни разу вездеходы делать их тем более не делал. Пишу сюда и задаю вопросы исключительно для экономии своего времени и как следствие экономии времени тех кому понравится эта схема. Ведь как известно на чужих ошибках учатся, знания полученные путем общения тоже лишними не будут.
Касаемо "Планетохода" и его создателя. Изделие на сколько я знаю продается, а создатель насколько я умею читать затеял новый проект с бортовым приводом без разрыва потока мощности на борт. Не с проста однако.
Конструктивно, если приведенная выше схема бортового поворота может быть работоспособна, не сложнее будет схемы Планетохода с двумя пл. редукторами.
По поводу того что все замечательно работает - так я и не сомневаюсь,
на фрикционах тоже все замечательно работает.
Давайте обсудим конкретно данную схему если кому интересно.
Самый важный я думаю момент: потянул ли вариаторы и можно ли их переделать на ручное управление.

[shum d]

Вот научите вариатор изменять передаточное достаточно быстро тогда и можно эту тему помылить.

[Краснов]

Вот научите вариатор изменять передаточное достаточно быстро тогда и можно эту тему помылить.

Например коромыслом с сервоприводом?

[shum d]

Например коромыслом с сервоприводом?

Ну для полного счастья еще и сервопривод , ремню надо время что бы перейти на тот или иной радиус шкива, моментально он такое не исполнит особенно на низких оборотах, так что подобная система будет несколько задумчива.

[Gator]

Далее два вариатора от снегохода буран, далее две МКПП от классики (ВАЗ 2106) либо ВАЗ 2109, затем цепная передача на два колеса с каждого борта.

Может быть использовать не МКПП классики, а реверсредукторы того же снегохода? Две скорости вперед,одна назад.И с вариатором стыковать без проблем,и готовый выход под цепь.

[lunatik-1]

а реверсредукторы того же снегохода? Две скорости вперед,одна назад.И с вариатором стыковать без проблем,и готовый выход под цепь.

И что будет ?

[lunatik-1]

Касаемо "Планетохода" и его создателя. Изделие на сколько я знаю продается, а создатель насколько я умею читать затеял новый проект с бортовым приводом без разрыва потока мощности на борт. Не с проста однако.

По секрету скажу, новый строится не только по причине некого несовершенства, а потому что НУЖЕН НОВЫЙ

Давайте обсудим конкретно данную схему если кому интересно.

Непротив

Самый важный я думаю момент: потянул ли вариаторы и можно ли их переделать на ручное управление.

Переделать несомненно можно, только результат ИМХО очень сомнителен.