Двигатель Д-300

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 06 мар 2010, 20:22

Двигатель Д-300

Общий вид мотора с приделанной коробкой.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 06 мар 2010, 20:42

Данный мотор устанавливался на мотопомпы. Двухтактный, бензиновый, относительно легкий (около 30кг) при желании вес можно довести до 22кг. Обладает прекрасной тягой на "низах" но не любит высокие обороты (больше 4000, начинает звенеть) это нужно учесть при проектировании трансмиссии. Прекрасно запускается при любой температуре и влажности. Все это будет верно, если установить батарейное зажигание и снять с мотора всякие лишние механизмы. Мы поставили кулачковый механизм прямо на передний носок освободившегося от шестеренок коленвала. Если честно, то не думал, что этот мотор выдержит такие издевательства, каким мы его подвергли. Да, чуть не забыл, расход А-76 в среднем 1,7л/ч.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 06 мар 2010, 21:34

Пять лошадей, расход 1.7л/ч удельный расход 1.7/5=0.34 литра на лс в час, приведенная к массе топлива 0.34*0.8=0.27кг на лс в час, да это дизель!

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 06 мар 2010, 22:23

Ну на шильде написано 2,5л/с, но я думаю реально, по субъективным ощущениям, моторчик выдает под18-20л/с. Кстати, выхлоп бесцветный и почти без двухтактного запаха (но на обкатанном моторе). Когда первый раз замерили расход, сами в осадок выпали.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 06 мар 2010, 22:46

Действительно очень субъективные ощущения

. На шильдике к этому двигатею такого написано быть не может, 3.6кВт 3200 об/мин. При развороте до 4500 он может выдать около 8-9 лошадей и усе. Цифры расхода вызывают чрезвычайные сомнения или они приведены не в литрах, а в галонах?

Дмитрий 1974

Я думал это дизель,а это мото- помпа,сколько их в чермете было с засилием наркоманов-садоводов!

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 07 мар 2010, 13:45

Thor17 писал(а):Действительно очень субъективные ощущения . На шильдике к этому двигатею такого написано быть не может, 3.6кВт 3200 об/мин. При развороте до 4500 он может выдать около 8-9 лошадей и усе. Цифры расхода вызывают чрезвычайные сомнения или они приведены не в литрах, а в галонах?

Я попробую сфоткать шильду и показать. Ну а об остальном зачем мне врать? Ведь не школьники уже. Что сам видел то и говорю. Беспочвенно восхвалять совковый чермет не в моих правилах.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 07 мар 2010, 17:21

К правилам я не лезу, но моторчик такой у меня есть как и чего он выдает, и сколько за это просит я немного вкурсе... У него удельный расход в идеале 400г/лс в час. Хотя конечно если с него снимали 2.5лс то конечно 1.7 можно получить.

Дмитрий 1974

тут только гена 500 ватт забирает!

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 11:33

Thor17 писал(а):К правилам я не лезу, но моторчик такой у меня есть как и чего он выдает, и сколько за это просит я немного вкурсе... У него удельный расход в идеале 400г/лс в час. Хотя конечно если с него снимали 2.5лс то конечно 1.7 можно получить.

Не станем спорить по мелочам, если сталкивались с эксплуотацией Д-300, то наверняка согласитесь, что он имеет право устанавливаться на легкие каракаты. Любительское проектирование и строительство такой довольно сложной техники это всегда лотерея. Лучше потом подобрать хороший двигатель под удачную конструкцию, чем подбирать конструкцию под хороший и дорогой движок, пытаясь както компенсировать потраченные на него денги. Д-300 же, можно просто поставить на полку в гараже и забыть про него.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 11:46

Дмитрий 1974 писал(а):тут только гена 500 ватт забирает!

Генератр забирает мощность равную сумме мощностей всех электро потребителей машины+ собственное механическое сопротивление вращению ротора и нагрев. Суммарная мощность всех потребителей, включая коврик для подогрева жопы "Емеля", не превышает 200 ватт. Субъективно, при вождении с включенными фарами, заметного падения мощности или оборотов движка я не обнаружил.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 20:50

Thor17 писал(а):Действительно очень субъективные ощущения . На шильдике к этому двигатею такого написано быть не может, 3.6кВт 3200 об/мин. При развороте до 4500 он может выдать около 8-9 лошадей и усе. Цифры расхода вызывают чрезвычайные сомнения или они приведены не в литрах, а в галонах?

Внешний вид Д-300 с шильдой.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 21:04

Вид внутренних частей Д-300.

На данной фото виден маховик от "Вихря" и на одной из картерных крышек Д-300 уже адаптированное основание магдино от того же "Вихря".

Этой детали весом около 6 кг. на самодельном движке вообще не будет.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 21:16

Предвосхищая дальнейшую полемику по поводу мощности, хочу отметить, что это весьма относительная величина. Для сравнения можно взять например легковушку и трактор ДТ-75, заявленная мощность у них примерно одинакова, но серьезно разнятся остальные внешние характеристики двигателей. Представленные на фото КШМ и поршневую Д-300 можно скорее сопоставить с ИЖ-18, нежели с мопедным двухлошадным моторчиком.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 22:27

Хочу попробовать облегчить и усовершенствовать данный мотор. Убрать тяжеленную крышку воздуховода, Обрезать воздушные лопухи с одной из половинок картера и снимать полезную нагрузку с длинной части коленвала, закрутив мотор в противоположную сторону(развернув его на 180 град). Поставить маховик, магдино и стартер от "Вихря". Систему охлаждения поставить аналогичную "Бурану". Зажигание электронное, как на а/м ОКА, а вместо бесполезного декомпрессора поставить вторую свечу зажигания. У Д-300 довольно тяжелый поршень, его можно попытаться заменить на какой нибудь аналог. Цель всех перетрубаций - безопасно повысить частоту вращения коленвала, расширить его тяговый диапазон при сохранении других полезных параметров и снизить вес.

Что думаете други?