Помогите с метками на ВАЗ 21099

Staford · Сообщение **Staford** » 01 мар 2010, 13:43

Всем привет!
Парни,помогите пожалуйста правильно совместить метки,дело вот в чем - вскипятил мотор,как следствие - увело головку,последствия - тосол ушел в мотор. Головку снял,отшлифовали,купил прокладки сальники,головку собрал,хотел ставить,начал читать инструкцию по установке меток - запутался,повторное прочтение не помогло. Меня интересует как выставлять метки,порядок регулировки клапанов на сколько градусов проворачивать коленвал. Оказывается надо было перед снятием заранее выставить метки и потом только снимать - моя глупость.
Буду рад вашей помощи.

Саня · Сообщение **Саня** » 01 мар 2010, 15:59

Ставиш 1-4 в ВМТ (на шкиве риска, она по большой метке на пластиковой крышке, то есть почти вертикально) 2-3в НМТ шестерню на распредвале от себя, но есть горизонтальная линия через ось распредвала и метка на шестерне со стороны моторного щита(салона)

далее ставиш ремень и по книжке проверяеш зазоры, я лично книжке делал, но можно по трамблёру, то есть когда на цилиндр искра идёт, тогда и клапаны на нём регулировать, но по книжке ничего сложного.

bob292 · Сообщение **bob292** » 01 мар 2010, 16:03

Staford
Если смог здесь столько текста набрать , то почему не набрать в Яндексе : метким ГРМ ВАЗ

Staford · Сообщение **Staford** » 01 мар 2010, 16:26

Саня
спасибо огромное!

bob292
во первых потому что мне понятнее читать то что пишет человек котрый уже проводил данную процедуру.
во вторых к примеру Саня написал то же самое что в книжке но меньше на 2 страницы и все предельно понятно,спасибо ему еще раз!
в третьих "если смог здесь столько текста набрать, то почему не набрать в Яндексе: метки ГРМ ВАЗ" - если сам столько смог написать то почему бы просто не помочь ответом?

Саня · Сообщение **Саня** » 01 мар 2010, 17:15

Staford писал(а):то же самое что в книжке но меньше на 2 страницы и все предельно понятно,

просто по логике установки зазора, его надо ставить ХЗ в каком порядке, но примерно через 20-40 гр после ВМТ причём один клапан на тоже цилиндре, а другой дальше, почему не знаю, главное смотреть, чтобы купачёк распредвала цилиндра, на который регулируется зазор был ближе к верхнему положению. Я на газу юзаю, так впускные у меня 0,3 выпускные 0,4, с запасом, так как однажды под выпускной еле щуп 01 впихнул, и даже не впихнул, а с трудом из под него вытянул.

АРКАША

Метки

описание с фото (10ка ... но с 08ым двигом)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... -2111.html

bob292 · Сообщение **bob292** » 01 мар 2010, 18:01

Staford писал(а): почему бы просто не помочь ответом?

Да потому что я понял бы ваш вопрос если бы это был автомобиль эксклюзивной марки , информации о котором действительно невозможно найти другими путями , но имея на руках родной талмуд задавать здесь такие вопросы - это извините неэтично .

АРКАША

Приспособа для замера зазоров в клапанах

Можно и без неё (кликни на фото чтобы увеличить)

http://www.vaz-autos.ru/2110/2_11.htm

Метки ГРМ

Распредвал

Коленвал

Staford · Сообщение **Staford** » 01 мар 2010, 19:44

АРКАША,очень благодарен,спасибо! А по сколько градусов нужно колено поворачивать?

Staford · Сообщение **Staford** » 01 мар 2010, 19:46

bob292 да какая разница эксклюзивный или нет,кому не трудно помогают.

АРКАША

Таблица 2.2 Порядок регулировки зазоров в механизме привода клапанов
http://www.vaz-autos.ru/2115/41.htm
Хотя сам делаю не так ... но для начала сойдёт ... и прочитай для пользы дела всю статейку

Тимур · Сообщение **Тимур** » 01 мар 2010, 21:01

АРКАША писал(а):Приспособа для замера зазоров в клапанах

так тож для классики

bob292 · Сообщение **bob292** » 01 мар 2010, 21:52

Staford
Вот тебе и подсказали : так тож для классики

АРКАША

Тимур писал(а):так тож для классики

И не только ... писпособ великое множество ... та что приведена только часть от полного комплекта для ВАЗ ... У меня вообще универсал (ВАЗ, ГАЗ , Москвич)... Не удивлюсь ... если перевернуть планку ... то обнаружиться ... Другая градуировка по клапанам

Вот варианты приспособ ... только вот восьмёрочного комплекта не нашёл

по всякому искал ... нету и всё

Приведенная ранее ... только на классике

Свой комлектик я задарил ... ну очень хорошему другу ... потому как в своё время (да и сейчас ) была проблема с нужным номиналом шайб ... А плоскошлифовальный проблема ... пока был доступ делал ... Но хитрую приспособу ...ГАЗ , Москвич ... оставил себе ... Очень удобная штука ... ни каких щупов и индикаторов...

АРКАША

bob292 писал(а):Вот тебе и подсказали

bob292 а ты ни как ....

Ифа была для общего обзора

АРКАША писал(а):Можно и без неё

А тут конкретно для "ЧАЙНИКОВ" с картинками ... Staford ... без обид