Задний мост от БМВ

sergej · Сообщение **sergej** » 13 окт 2008, 21:00

Скажите подойдет на легкий 4 колесный каракат
задний мост от БМВ Е 30. И можно ли такой поставить на перед?
Какие предстоят изменения?

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 13 окт 2008, 22:15

Хороший вариант. На перед тож пойдет.

sergej · Сообщение **sergej** » 14 окт 2008, 19:21

Я и планирую на перед и зад.
Вроде и не чего переделывать не надо.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 окт 2008, 01:27

Передаточное тока одинаковое бери.
Там 4,45 вроде самое большое.
А еще лучше если найдешь с 25% блокировкой. Довольно часто ставились.

sergej · Сообщение **sergej** » 15 окт 2008, 09:41

Mongoose писал(а):Передаточное тока одинаковое бери.
Там 4,45 вроде самое большое.
А еще лучше если найдешь с 25% блокировкой. Довольно часто ставились.

А можно по подробней про 25%

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 окт 2008, 09:52

Сколько стоит этот редуктор и привода?

sergej · Сообщение **sergej** » 15 окт 2008, 16:15

lunatik писал(а):Сколько стоит этот редуктор и привода?

5500 + кардан, но привода скорее всего убитые.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 окт 2008, 22:14

sergej писал(а):
Mongoose писал(а):Передаточное тока одинаковое бери.
Там 4,45 вроде самое большое.
А еще лучше если найдешь с 25% блокировкой. Довольно часто ставились.
А можно по подробней про 25%

Что именно?
Шли мосты с обычным ( коническим) диффом и самоблоком.
Блокируемый дифф. фрикционами настороен на 25%
Немного конечно, но могет где и поможет.
На мосту есть цифровой 11-ти значный код.
Спиши и я те про него конкретно отпишу.
А про все мосты - время нет карябать.

sergej · Сообщение **sergej** » 15 окт 2008, 23:36

Mongoose писал(а):
sergej писал(а):
Mongoose писал(а):Передаточное тока одинаковое бери.
Там 4,45 вроде самое большое.
А еще лучше если найдешь с 25% блокировкой. Довольно часто ставились.
А можно по подробней про 25%
Что именно?
Шли мосты с обычным ( коническим) диффом и самоблоком.
Блокируемый дифф. фрикционами настороен на 25%
Немного конечно, но могет где и поможет.
На мосту есть цифровой 11-ти значный код.
Спиши и я те про него конкретно отпишу.
А про все мосты - время нет карябать.

Может есть ссылочка где почитать.
Я друга попросил он в Москве живет вот и скинул инфу.
А вообще он не в теме.

sergej · Сообщение **sergej** » 17 окт 2008, 02:09

Mongoose
А что если взять редуктора от БМВ более свежих моделей?
Просто мне от Е 30 рекомендовали как надежный, но у меня
что то подозрение что от более современных не хуже а может
даже и лучше хотя информации НОЛЬ

Может знаешь про редуктор опелевский омеги?
Если все от Опеля брать то немного дешевле получается, но как бы
ремонтировать не пришлось в тайге км за 50

Единственное знаю, что карданы на опеле г-но.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 окт 2008, 12:01

В Форде Скорпио-Сиерре, в редукторе тоже применялся самоблок.
Стоит он около 50 долларов на разборке.
Тоже вариант.

sergej · Сообщение **sergej** » 17 окт 2008, 13:15

lunatik
Смотри потихоньку набирается инфа по поводу импортных
мостов.

За инфу спасибо.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 17 окт 2008, 14:29

sergej писал(а):Mongoose
А что если взять редуктора от БМВ более свежих моделей?
Просто мне от Е 30 рекомендовали как надежный, но у меня
что то подозрение что от более современных не хуже а может
даже и лучше хотя информации НОЛЬ
Может знаешь про редуктор опелевский омеги?
Если все от Опеля брать то немного дешевле получается, но как бы
ремонтировать не пришлось в тайге км за 50
Единственное знаю, что карданы на опеле г-но.

Точной максимальной нагрузкой по мостам, наверно тока Главный распологает.
Ты определись, сначала, что ты строишь?
Пишешь ГП 1000-1100кг.
Для такой грузоподъемности масса самого вездехода будет около 1500кг!!!!
Т.е. ПМ =2500кг!
Отсюда и пркидывай тягу,трансмиссию, двиг и т.д.
Моё личное убеждение, что мосты Опеля,Форда, БМВ и Мерса по-любому крепче наших.
Поскольку используют в своих программах более сильные двиги, и сооно счтитают на бОльшие моменты.
Да и карты замен там практически отсутствуют.
( На вазе в период перестройки, такие карты метрами измеряли!)
+ исполнение качественно выше!

sergej · Сообщение **sergej** » 17 окт 2008, 16:30

Mongoose писал(а):
sergej писал(а):Mongoose
А что если взять редуктора от БМВ более свежих моделей?
Просто мне от Е 30 рекомендовали как надежный, но у меня
что то подозрение что от более современных не хуже а может
даже и лучше хотя информации НОЛЬ
Может знаешь про редуктор опелевский омеги?
Если все от Опеля брать то немного дешевле получается, но как бы
ремонтировать не пришлось в тайге км за 50
Единственное знаю, что карданы на опеле г-но.
Точной максимальной нагрузкой по мостам, наверно тока Главный распологает.
Ты определись, сначала, что ты строишь?
Пишешь ГП 1000-1100кг.
Для такой грузоподъемности масса самого вездехода будет около 1500кг!!!!
Т.е. ПМ =2500кг!
Отсюда и пркидывай тягу,трансмиссию, двиг и т.д.
Моё личное убеждение, что мосты Опеля,Форда, БМВ и Мерса по-любому крепче наших.
Поскольку используют в своих программах более сильные двиги, и сооно счтитают на бОльшие моменты.
Да и карты замен там практически отсутствуют.
( На вазе в период перестройки, такие карты метрами измеряли!)
+ исполнение качественно выше!

Я извиняюсь все урывками
Ошибся ПОЛНАЯ масса 1000-1100
на два человека + немного груза.
Думаю уложиться в 650кг. 4 колесный независимая подвеска
двигатель смарт раздатка нива
Хочется использовать импортные запчасти только из их надежности
Надоело пешком возвращаться.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 18 окт 2008, 01:35

на два человека + немного груза.

У Соломона собсно это и сделано.
Бери подвеску и раму фермой от Главного.
Двиг я б оставил спереди.Да и на Смартовский не заморачивался.
Хватит 8-го.раздатка нивы и импортные мосты.
Шрусы нафиг, все на крестовины.
Квадрик Литвины 450кг.( Кстати Господа! Пора бы ему и имя дать!)
В 200кг кузов- даже без алюминьки уложишься.
итого 650кг.
Вот те надежный работяга.
Вперед и с песнями!