Вездеход тяжёлого класса "Беркут" 6x6

[Игорь Корбут]

может не разбирать перемычку, а распилить её пополам. Потом вставить в раму, сварить и усилить накладками? По моему так проще?

Чего уж проще, пройтись сверлом по старым отверстиям и стянуть болтами. Кронштейн как и раму, варить надо только вдоль, иначе все порвет.

в каком месте и каким домкратом раму раздвигал?

В более свободном от перемычек месте, винтовым домкратом, там и надо то чуть разжать.

[buddmitrij]

Игорь Корбут
Сегодня разобрал перемычку, действительно так вставить проще будет. Попробовал раздвинуть раму гидравлическим домкратом с надставленным бруском, он естественно соскочил, бруском чуть в голову не прилетело.... Надо искать винтовой домкрат, или ещё что придумывать.

[Игорь Корбут]

Доработка рулевого механизма.
На 66, кронштейн к которому крепится силовой цилиндр, закреплен к редуктору тремя болтами, Ураловский цилиндр их расшатывает.
Взял еще два кронштейна 66, состыковал их по кругу и обварил, ухо под палец приварил от Урала.





В кронштейне отверстия просверлил под конус



На болты одел сухарики, взял из рулевой сошки 66

[Стаканыч]

Игорь Корбут
Игорь,привет! Скажи,какое,на твой взгляд,минимальное давление можно держать в стандартных колесах К-700 без боязни проворота и сброса с обода. Я держал 0,2 атм,но как-то очково:боюсь,что при боковом ударе в колее может сбить посадочное с проворотом покрышки и камеры.

[Игорь Корбут]

минимальное давление можно держать в стандартных колесах К-700 без боязни проворота и сброса с обода.

Александр, привет!
На своем, давление 0,2 держу по хорошей дороге, при этом давлении колеса аж звенят, 0,05 - болото относительно плотное, 0,01 - жидкое болото, бывает спускаю еще ниже. Но я сделал так, по посадочному диска с обоих сторон просверлил по 8 отверстий на 10, приварил снаружи по гайке, накачиваю давление 1 естественно все с мылом чтобы легче село, затем заворачиваю болты L - 2,5 см, болты входят как раз между двумя пучками проволоки и держат потом давление спускаю до 0,2.

[Игорь Корбут]

Я держал 0,2 атм,но как-то очково:боюсь,что при боковом ударе в колее может сбить посадочное с проворотом покрышки и камеры.

Тоже думаю что при ударе может сорвать, тут надо экспериментировать. Да, лучше поставь болты и забудешь про это.

[Стаканыч]

Тоже думаю что при ударе может сорвать, тут надо экспериментировать. Да, лучше поставь болты и забудешь про это.

Игорь,спасибо за совет! Как-то рука не поднимается 160.000 р. засверлить вот так "по-живому" буду пробовать пока без болтов,может и прокатит,покрышки садятся очень плотно,при 2,5 атм только сели на место.

[Герман82]

Игорь Корбут
здоров. у меня у товарища тойота крузер 80 мотор 1HZ . тоже 4.2 но он рядный 6 цилиндров. сам документы видел.

[Игорь Корбут]

ак-то рука не поднимается 160.000 р. засверлить вот так "по-живому"

И что, теперь на них, любоваться будешь, это всего лишь расходный материал. Я тебе не предлагаю сверлить покрышки, а просверлить диски, а в покрышках останется всего лишь вмятина от болта.

буду пробовать пока без болтов,может и прокатит,покрышки садятся очень плотно,при 2,5 атм только сели на место.

Не прокатит, подведет в самый неподходящий момент, проверено.

[Игорь Корбут]

здоров.

Привет

"]у товарища тойота крузер 80 мотор 1HZ . тоже 4.2 но он рядный 6 цилиндров. сам документы видел.

А что, есть другие модификации?

[Стаканыч]

Игорь Корбут
Игорь,сбрось эскизик по теме этих винтиков,плиз!

[Игорь Корбут]

сбрось эскизик по теме этих винтиков,

Александр, привет!
Вот фото, давление бывает 0,00..., держит хорошо









болт можно заострить, что бы лучше входил между пучков

[Герман82]

Игорь Корбут
извиняюсь. попутал когда читал т.характеристики твоего апарата.

[Игорь Корбут]

Сегодня разобрал перемычку, действительно так вставить проще

buddmitrij, привет!
Что нового, как идет дело?

[Стаканыч]

Игорь Корбут
Подкинь свежих видиков, хоть на твой аппарат посмотрю, пока мой делается. Так уже поездить по лесу охота, железо уже достало ковырять.