Хищник мини на мостах ВАЗ проект пока.

Саня · Сообщение **Саня** » 30 янв 2010, 20:32

есть пара задумок, вот встал вопрос, собственно больше нужен реальный опыт тех, кто юзал, у меня к сожалению Нивы нет,, проверить сам не могу.

При схеме Хищника, то есть передний мост на поперечном балансире, что исключает вывешивание одного колеса и не равномерную нагрузку на одно из колёс, как будет себя вести межосевой диф.

В принципе интересуют аналогичные ситуации на любой технике с межосевым дифом, то есть на сколько сильно он нужен и можно ли обойтись без его блокировки.

Я понимаю, что с заблокированным лезет круче, но тем не менее

uvat · Сообщение **uvat** » 30 янв 2010, 20:40

Саня
А почему не самоблок?
Пневматик Александра
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

yepti · Сообщение **yepti** » 30 янв 2010, 21:21

что-то не понятно о чем речь.похоже путаница в голове с названиями.
http://abvgd-auto-nod.ru/Slovo/mejosevo ... encial.htm

межосевой можно и желательно блокировать на вездеходах.а вот колесный переднего моста или не блокировать совсем,или делать ручную отключаемую блокировку,или ставить"мягкие" самоблоки.
с"жесткими" типа бтр можно улететь с дороги.

Uha · Сообщение **Uha** » 30 янв 2010, 23:45

межосевой можно и желательно блокировать на вездеходах

На страннике писали, что Странник с заблокированной межосевой в снегу зарывается там, где с разблокированной идет.

dil · Сообщение **dil** » 31 янв 2010, 03:09

Саня писал(а): Нивы нет,, проверить сам не могу.

Сань, у меня были Нива, Шнива, Козлёнок бегает с нивской раздаткой. Блокировка радикально меняет повидение машины. По говнам можно ехать совершенно спокойно без блокировки. В голову ничего не берёшь, знаешь - завяз, включи блокировку и поедешь куда надо. На твёрдой дороге машина с заблокированным дифом - хуже нету, лучше уж без блока по грязи...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2010, 03:15

а почему собственно эта тема лежит в "Филосовском" разделе ?

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 09:55

lunatik писал(а):а почему собственно эта тема лежит в "Филосовском" разделе ?

Ну я не знаю

мож моё самодурство, просто в процессе топтания на месте и постройке планов

наконец то сдвинуться с мёртвой точки в создании хоть чего то, способного двигаться по болоту, очередной идеей фикс стала копия Хищника, но очень маленькая, то есть мосты ВАЗ, колёса 66-го, двиг или Т-200 или СЗД, между мостами реверс СЗД и цепной редуктор с понижением где то около 2-3.
вот этот редуктор два варианта, или ставить вместо межосевого около заднего моста, или около движка, потом с него цепь на хвостовик заднего моста, там бальшую звезду, и от хвостовика заднего моста кардан к переднему мосту.

Соответственно с редуктором между мостами получится диф без блокировки, с мостами, соединёнными карданом без дифа, альтернатива только установка раздатки Нивы, которой у меня пока нет, вариант по модернизации раздатки СЗД для её ручной блокировки не рассматривается, по скольку стоимость токарки будет дороже Нивкиной раздатки.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2010, 12:12

Саня писал(а):Ну я не знаю

говори куда перенести, не место ей в "Философии" в связи со всеобщей борьбой за чистоту.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 12:33

lunatik писал(а):говори куда перенести, не место ей в "Философии"

честно не знаю, мож в проэкты пневматиков- каракатов, всё таки схему как бы я выложил, это уже больше чем просто трансмиссия, может в трансмиссию, может голосование провести, куда её перекинуть???

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 21:51

Начальника!!! в смысле lunatik
а мож тему оставить пока тут и переназвать ну типа

Облегчённый Хищник на мостах ВАЗ

планируемые ТТХ
грузоподъёмность около 200 кг(2 чела в ватниках плюс удочки)
закрытый кузов
длинна салона внутри 2 метра (чтобы спать можно было)
мосты ВАЗ класика
колёса ободранные ГАЗ-66 или Шаина-белка

Обоснование ТТХ следующие:
формально качающийся передний мост(аля-Хишник) по сути своей это переломка, то есть сочленённая рама, но при одном минусе- задние колёса идут не по следу передних
остальное только плюсы:
1 заведомо более лёгкая рама (как вопрос на обсуждение, главное делать её каркасом из труб, чтобы была пространственная жесткость)
2 изначально кузов и место управления объединены в одном помещении, что позволяет использовать один отопитель,
3 управляемость(усилие на руле) не больше, чем на обычном сочленённом вездеходе
4 более простой способ УЗЛА ПЕРЕЛОМА
5 более простая трансмиссия.
может есть что ещё?

признаюсь честно первоначально я не был сторонником Хищника как такового, но исходя из реалей и компромисов, наверное проще не придумать.

Лично для меня остаются два открытых вопроса, при том, что я продолжаю испытывать глубокие симпатии и к Трому8, Страннику, половинке Трома и того же Странника, и проч проходимцам.

минимальный возимый запас запчастей это цепь, полуось ВАЗ и возможно редуктор СЗД (при наличии такового в трансмиссии).

Так вот, если ставить двиг Т-200 или СЗД, в цепи трансмиссии двиг-реверс СЗД, мост ВАЗ необходимо дополнительное понижение хотя бы х2, лучше в 3 раза, (раздатка Нивы повторюсь пока не обсуждается, хотя наверное и лучший выбор) по этому если поставить редуктор СЗД между мостами, выживет он или нет и достойна ли внимания такая схема.

По личному опыту есть немного издевательства, когда из мотороллера Муравей был сделан каракат, на котором между штатно расположенным двигателем и редуктором, был поставлен цепной редуктор с понижением около 4-х, колёса стояли от 5 тонной телеги, то есть почти по диаметру как в ГАЗ-66.

редуктор Муравья тогда выжил, правда когда его снимал, смазки в нём не нашёл.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2010, 22:14

Саня писал(а):а мож тему оставить пока тут и переназвать ну типа

просто пора создать тему "Проекты и Проджекты" с последующим отделением мух от котлет.
Непротив?

Саня писал(а):Облегчённый Хищник на мостах ВАЗ

вполне вполне ! Хищниководы думаю посодействуют советом

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 22:20

lunatik писал(а):просто пора создать тему "Проекты и Проджекты" с последующим отделением мух от котлет.
Непротив?

лиш бы не получилось как с общей флудерной, не обсуждение, а помойка, на свой вопрос ответа не найти. сама идея медленно обдумывается, по тому если в неё ещё пару идей добавить, то точно чёрт ногу сломит.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 янв 2010, 22:22

Саня писал(а):на свой вопрос ответа не найти. сама идея медленно обдумывается, по тому если в неё ещё пару идей добавить, то точно чёрт ногу сломит.

назначим самомодерирование

Саня · Сообщение **Саня** » 01 фев 2010, 09:23

Может в курилку её перекинуть, там много чего, да и тема как бы не флудерная, а на обсуждение??? и переназвать

Хищник мини на мостах ВАЗ проект пока. ?????

Саня · Сообщение **Саня** » 01 фев 2010, 12:39

uvat писал(а):А почему не самоблок?

собственно выше ответил, но повторюсь,
есть желание поставить в качестве межосевого редуктор СЗД,
1 самоблока для него нет,
2 с самоблоком полезешь пока не встанешь, а выбираться как???
3 наличие межосевого, незаблокированного дифа снижает до минимума перегруз трансмиссии.

альтернатива редуктору СЗД только раздатка Нивы, по весу мож и тяжелее самоблока, но по цене и получаемому результату(плюс пониженные) однозначно не хуже.