Простая трансмиссия 6х6

Дмитрий78

Если бы не сильное диагональное вывешиваниеи большой ход подвески, то можно было бы сделать как на некоторых грузовиках. Там средний мост ведущий, а последний паразитный. А в грязи меду ними опускается ролик, и передаёт КМ на последний мост. А если ось роликов сделать целиковую, то и вопрос с блокировкой дифа решится.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 май 2010, 21:11

Дмитрий78 писал(а): А в грязи меду ними опускается ролик, и передаёт КМ на последний мост.

.... в эту самую секунду, лопнут привода (полуоси) со стопроцентной гарантией

Дмитрий78

lunatik писал(а):.... в эту самую секунду, лопнут привода (полуоси) со стопроцентной гарантией

Дык тут от полуосей тоже зависит)) Хотя да, на них сразу двойная нагрузка ляжет. Просто на всех картинках трансмиссии с изъяном. На последней вроде всё нормально, но цепи не нравятся...

shum d · Сообщение **shum d** » 02 май 2010, 21:31

Дмитрий78 писал(а):На последней вроде всё нормально, но цепи не нравятся...

А ролик не смущает?

Цепной привод проверенный Алексеем, к тому же пром цепи штука не дорогая и заменить их не проблема, да и вес небольшой.

Aлексей

Юрич писал(а):Американский исследователь проходимости Беккер в своей книге делает вывод о наиболее оптимальном типе шасси для сильнопересеченной местности (он принимал участие в проектировании лунохода) - это шарнирно-сочлененная 6х6.

Может тогда и на перед ролики поставить? P.S. круг замкнулся?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 май 2010, 21:45

Aлексей писал(а):
Юрич писал(а):Американский исследователь проходимости Беккер в своей книге делает вывод о наиболее оптимальном типе шасси для сильнопересеченной местности (он принимал участие в проектировании лунохода) - это шарнирно-сочлененная 6х6.
Может тогда и на перед ролики поставить?

Строго ИМХО.
6х6 с чем сравнивать будем, с 4х4 или 8х8 ?
На морду ролик ставит проблематично, не балансиров...

Дмитрий78

shum d писал(а):А ролик не смущает? Цепной привод проверенный Алексеем, к тому же пром цепи штука не дорогая и заменить их не проблема, да и вес небольшой.

Я наверное ничего не понимающий лузер в вездеходах, но мне не нравятся ни ролик, ни цепи. Я думаю, что если бы была возможность ставить нормальные мосты, которые весят не тонну и прочные, то даже приверженцы роликов от них отказались бы.
А у цепи только одно преимущество - её менять легко)).

Aлексей

lunatik писал(а):6х6 с чем сравнивать будем

Будем сравнивать с 6х6.

lunatik писал(а):На морду ролик ставит проблематично, не балансиров...

Пол балансира , плюс пружина....ты ведь в курсе

Aлексей

Дмитрий78 писал(а):Я думаю, что если бы была возможность ставить нормальные мосты, которые весят не тонну и прочные, то даже приверженцы роликов от них отказались бы.

Есть такие мосты - титановые, их еще на ЛУНОХОДЫ устанавливали...

shum d · Сообщение **shum d** » 02 май 2010, 21:51

Дмитрий78 писал(а):если бы была возможность ставить нормальные мосты, которые весят не тонну и прочные

Это не нормальные а чудесные мосты, ну типа титановые или там углепластиковые, короче нанотехнологичные, предел прочности стали никто не отменял так что прочное не может быть легким, это постулат

классического ступичного привода.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 май 2010, 21:52

Дмитрий78 писал(а):А у цепи только одно преимущество - её менять легко)).

не только, она обеспечивает ЛЮБУЮ редукцию в пределах разумного

Дмитрий78 писал(а):мне не нравятся ни ролик, ни цепи.

только намёк с приставкой имхо - вариаторы (Кашкай-АКПП) и РК жипов на чём трудятся с запасом почти весь срок службы авто?

Pasha Volvo · Сообщение **Pasha Volvo** » 13 май 2010, 22:09

Доброго времени суток господа!!! Как вы посмотрите на такой вариант трансмисии для 6х6!!!

На заднем мосту делаем самодельный редуктор с передатком 1,1 из трех шетерен подшибников и самодельного корпуса от него кордан идет на средний мост!!! Прошу высказать все за и против потому как я хочу попробовать воплотить это в жизнь!!! Заранее благодарю!!!