Как ЗИЛЬБЕРГИЛЬЗЕН колеса сверхнизкого давления делал

[magellan]

Александр писал: Кто знает что обозначает надпись "ПРОСТОР" на боковине покрышки.

Марку и размер шины назови. Дело в том, что неоднократно встречал такие шины. Пришел к выводу (могу ошибаться) что это конструкция шины, ну или модель шины. Она отличается от обычной шины наличием продольной прорези на шине, как бы разделяющей шину на две части - левую и правую. В результате шина под нагрузкой при движении деформируется по этой прорези, тем самым увеличивает пятно контакта с дорогой. Это не все преимущества перед шинами других конструкций. Применялась эта шщина на авитомашинах КАМАЗ бортовых и самосвалах.
По крайней мере у меня есть перечень всех шинных заводов и порядок маркировки шин. Такой маркировки "Простор" в этом справочнике нет. Как впрочем и надпись "КАРГОП" на шине ВИ-3 Днепропетровского шинного завода.
С уважением Игорь.

[ZILBERGILZEN]

Осуществил вивисекацию Урагановских колес ВИ-203. Замечательные вылезли потроха . Оказались четырехслойные.

[Стаканыч]

Это не все преимущества перед шинами других конструкций

Это их недостаток:по жаре под нагузкой взрываются строго по этой полоске,мужики ставят такие когда совсем вариантов нет .

[Стаканыч]

ZILBERGILZEN
Когда до Кировских доберёшься? У меня уже шесть штук рядком дожидаются javascriptemoticon(':oops:')

[magellan]

ZILBERGILZEN писал: Осуществил вивисекацию Урагановских колес ВИ-203. Замечательные вылезли потроха . Оказались четырехслойные.

Слушай, а как ты их считаешь слои. Неужели режешь потроха?
Я, уже вроде бы навострился их считать, но только исходя из заявленного количества слоев на самой шине, зная их конструкцию.
Сколько весят потроха? и вес самой шины после вивисекции, слово-то где такое нашел.
С уважением Игорь.

[ZILBERGILZEN]

Слушай, а как ты их считаешь слои.

Наощупь!
Должны принести фотоаппарат,отдельную тему открою с подробностями.

[Александр]

Марку и размер шины назови

Шина ВИ-3 волжского завода (старый логотип три кольца среднее поверх крайних в нем буква В русская) слойность не указана.Так. как шина "Лаптя" продольной прорези нет.

[lunatik-1]

ZILBERGILZEN
может тебе пригодится http://zastakanom.ru/articles/979.html



[video][/video]

[ZILBERGILZEN]

Потроха ВИ-203 на фоне Шины ВИ-3

[oleeg]

здравствуйте.интересует вопрос по поводу обдирки калес.имею в наличии мосты от гражданского уазика ,двигатель от запора,коробка и раздатка тоже уазик ..хочу собрать каракат с ломающейся рамой,основное место передвиженя тундра.планирутсяи преодоления водных преград для этой цели хочу сделать герметичные лодки..посоветуйте какие колеса мне подойдут и самое главное какие лучше ободрать,имю доступ на свалку старых автопокрышек..что конкретно должно быть написанно на покрышке.зараннее благодарен

[maratovich]

на сколько колесо похудело после того как выдрал внутреннюю часть?

[ZILBERGILZEN]

мосты от гражданского уазика

Ви-203 это максимум .

[ZILBERGILZEN]

на сколько колесо похудело после того как выдрал внутреннюю часть?

На 30 кг. Основу не удалось взвесить .

[troffer]

Зильбер, ты у нас спец по колесам, подскажи пожалста. Я тут дергал колесо от Урала ( Омскшина) , слойность была написана 14. Располовинил, стал бока обдирать - оказалось на боку всего 2 слоя. Думал ошибся когда делил, сходил потроха посчитал- не больше 6-ти.Судя по пробоине на протекторе на беговой 4 слоя (2+2 с боковиной).Где остальные слои? И ещё: хватит ли 2-х слоев на боковине?

[ZILBERGILZEN]

Так ложат как бог на душу положил. Радуйся. Два на боку должно хватить,я специально такие делал. Но статистики нету. У трекола 2 на боку,так с камерой внутри ездят по 5 лет.