Бродяга - Югра 4х4

Алексей Сургут

Спасибо за инфу,Денис.мне приходилось делать аналогичные вездеходы серийно,и достаточно много.Вас спасает Треколовская резина,а колеса 1450х500 А-транса больно-то не буксуют,и порвать машину заметно легче.А у Андрея колеса небольшие(1310х490) и движок был маленький,вот и не было проблем.Его родная трансмиссия пережила 2 Оковских движка,на этой машине волоком целый лесоповал только я оттаскал,да еще после меня ей дали оторваться,и проблем с трансмиссией не было,хотя там в мостах самоблоки БТРовские стоят,Андрей может и не знает.Ты с ним дружи,с апреля до ноября той машине равных-то нет,да и в две-три машины гораздо веселее и надежнее.

денис · Сообщение **денис** » 29 дек 2009, 21:47

Алексей ничего вечного нет, Андрей в ноябре мост задний ремонтировал. У него сейчас другая проблема он матиза двигун воткнул, а так как он стоит взади то привод с кпп идет правый и очень там место мало от боковины картера двигуна. По диаметру максимум влазит крестовина с классики её хватает на одну поездку. Он сейчас ищет оналог импортной крестовины. В Крыму на коникулах.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 29 дек 2009, 23:22

денис писал(а):Фанера крашена с грунтовкой в четыре слоя с наружи и один с внутренней стороны.

Обычная фанера, не водостойкая?

Алексей Сургут

денис писал(а):Алексей ничего вечного нет, Андрей в ноябре мост задний ремонтировал.

Андрей мне довольно часто звонит и иногда в гости приезжает,так что я в курсях

денис писал(а):Алексей ничего вечного нет,

Это понятно и так.

денис писал(а):так как он стоит взади то привод с кпп идет правый и очень там место мало от боковины картера двигуна. По диаметру максимум влазит крестовина с классики её хватает на одну поездку.

Вот о чем я выше и толковал,с Оковским движком крестовины от классики довольно долго держатся.

денис · Сообщение **денис** » 31 дек 2009, 16:15

Алексей так в том то и цинус человека не останавливатся на достигнутом. Я немогу например представить Тром на паровозной тяге. А эта проблема у Андрея решаема.

денис · Сообщение **денис** » 31 дек 2009, 16:17

Фанера на Бродяге обычная не водастойкая.

денис · Сообщение **денис** » 07 фев 2010, 19:00

Немного фото:

и на таких на рыбалку добираются, быстро и надежно:

добыча:

Фото поправил /uvat/

андрей80

когда удобно? минут 15-20 времени

Варяг73

понравился ваш агрегат

можно внутри фотки поглядеть?

Владимир 89

Варяг73 писал(а):понравился ваш агрегат можно внутри фотки поглядеть?

Присоединяюсь ,давай инфу.
аппарат получился зачетный

, хорошо вписалась оптика что очень удобно с регулировкой.
Как собирал каркас, низ металл , верх обшивка кузова фанера

денис · Сообщение **денис** » 08 июн 2010, 10:40

По вашим просьбам выкладываю фото, благо вездеход сейчас возле дома. Если еще что интересует пишите, скину:

Поправил /uvat/

uvat · Сообщение **uvat** » 08 июн 2010, 16:19

денис
Внимательно смотри, на страничку Радикала, когда заливаешь фото.

денис · Сообщение **денис** » 08 июн 2010, 16:56

Вид снизу:

Владимир 89

денис писал(а):По вашим просьбам выкладываю фото, благо вездеход сейчас возле дома. Если еще что интересует пишите, скину:

Места в кабине ну много, ну очень .

удобно получилось большие проходы между сиденьями, под спальниками отсеки есть или нет.
В мешке наверное рыба вяленная приехала.
Как выполнено отопление не увидел, докладай

денис · Сообщение **денис** » 09 июн 2010, 08:20

Владимир 89 отопление: спереди печка ваз 2108, под пассажирским сиденьем тракторная печка (от какого не знаю) которая направлена назад, в ноги задних пассажиров. В салоне жара даже при -40.
бардачков под задними сиденьями нет.
в мешке запасная камера, другого места куда ее прикрепить не нашлось.
всю мелочовку возим в картонных коробках за передними сиденьями, что какечно не удобно. в тайге при движении все летает по салону.