Бродяга - Югра 4х4

денис · Сообщение **денис** » 25 дек 2009, 18:02

Период строительства с 01.06 по 20.09.2009 года

денис · Сообщение **денис** » 25 дек 2009, 18:16

точные ТТХ выложу чуть поже, сейчас времени нет. А так примерно: вес - 1300-1400 кг., длина - 4200-4300, ширина - 2150, высота - 2200-2400. Двигатель, КПП - Ваз 2108, мосты, карданы - Уаз, РК - Нива, Рулевая - Уаз, без гидроусилителя, 2 топливных бака от ваз 2109, резина - трэкол, диски самодельные, камерные, вес примерно 60-70 кг., 5 спальных мест, обшивка - фанера 6 мм.

Алексей Сургут

Выглядит симпатично,рама уаза или свое чтото?

денис · Сообщение **денис** » 25 дек 2009, 19:00

рама самодельная из профильной трубы 40х60 2 мм.

денис · Сообщение **денис** » 25 дек 2009, 19:06

А вот на испытании помогаем твоему детищу добратся домой.

Алексей Сургут

А ,жив еще мой старичок,говорил Андрюхе,не ставь иномарку под капот,ездил на Оковском и все было нормально,ну исправит,наверно

Lёha · Сообщение **Lёha** » 25 дек 2009, 21:06

Привет Денис. Здорово получилось. Вижу и осенью успел погонять по пойме. Как проходимость? Плавал уже?

samodel · Сообщение **samodel** » 27 дек 2009, 09:57

денис

troffer · Сообщение **troffer** » 27 дек 2009, 19:20

Зачетный аппарат!

Люблю, когда делают не только , чтобы гонять, но еще и красиво! Дизайн тоже не последнее дело, техника должна доставлять эстетическое удовольствие.
денис , вопрос по раздатке от нивы: как она терпит двигло от восьмерки? Нагружена-то ого-го. Вопрос очень волнующий, т.к строю каракат с подобными комплектующими, правда колеса от Урала. И чем покрывали фанеру , чтобы не мокла и не гнила? Заранее спасибо.

денис · Сообщение **денис** » 27 дек 2009, 19:28

Да, плавает и проходимость неплохая. Ходили в паре с Хищником по снегу разницы нет, у меня преимущество в радиусе поварота и салона(4 спальных места). Расход топлива тот же.

Алексей Сургут

Вообще молодец Денис,главное-сам !Теперь доедешь,где не ступала нога человека

денис · Сообщение **денис** » 27 дек 2009, 20:12

Раздатка терпит если её нервать и в плохих местах не линись включай пониженную.И обязательно третью точку крепления через подушку делай.Поставишь мощней раздатку будет мосты рвать. Так что в данном варианте нивавская раздатка играет и роль предохранителя, её в полевых условиях отремонтировать нет проблем чем мост.Фанера крашена с грунтовкой в четыре слоя с наружи и один с внутренней стороны.Пока нариканий нет дальше посмотрим.

денис · Сообщение **денис** » 27 дек 2009, 20:29

Алексей, спасибо за напутствие и за твой смайлик я его понял.

Алексей Сургут

денис писал(а):Раздатка терпит если её нервать и в плохих местах не линись включай пониженную.

Маленькая поправка,из скромного опыта вынес заключение,что если на раздатка Нивы отломать перманентно рычаги пониженной передачи и блокировки диффа,и почаще пользоваться лебедкой-то нивкина раздатка-практически не умирает,если наоборот,то раздатка или ее внутренности-расходник.

денис · Сообщение **денис** » 28 дек 2009, 09:28

Алексей, все зависит от веса. Наш вес 1400кг.(пустой) плюс непредвиденные обстоятельства. Когда тощил Андрея (80км) на пониженной оторвал третье крепление у раздатки и разбило сипоратор на подшибники,но доехали.