Шнекоходы /обсуждение/

[Бауманец]

На фига вообще дифф. в шнекоходе ?
Даже на лёгких бортовых схемах многие отказались от него

А где схемку глянуть, ведь поворот бортами только возможен???

А можно поточнее???

Точнее что?

Наверное имелись в виду конструкции Алексея Гаргашьяна

Видимо да...я про камазовский диф с блокировкой....

[gudvin]

А где схемку глянуть

Да полно !
Они отказались от диффа :
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

И ещё найдёте, читайте форум

[Бауманец]

Спасибо..очень позновательно.....поищю ищё посты

[Бауманец]

Ура..я нашёл главную пару от ГАЗ 71 за 10 рублей..консерва..через неделю будет у меня

[dil]

Сурьёзная заявка

[Кулибин]

Главное чтоб правда начал строить .

[Бауманец]

Главное чтоб правда начал строить .

Начнём..самому не терпится..пока собираю всё - прр появлении гланой пары ГАЗ 71 у меня из трансмиссии будет полный комплект, плюс на шнеки трубы уже купил....металл на сами витки дело наживное
Парк станков работает..технология известна...как только будет время сразу начну...

[Бауманец]

А как же движение боком..такое примущество...как его реализовать...вот теперь вопрос..надо думать может какой реверс-редуктор преминить?????

[новичок]

Бауманец
делал бы на гидравлике и не было бы лишнего г...я. причем в твоем случае это было бы оправдано

[Destroerr]

Всё, я решил проблему Николая

Есть идея, попробую описать на пальцах, это про движение шнеков в одну сторону. Всё вполне реализуемо.

Берём за основу предложенную мной схему с 2-мя угловыми редукторами и отключаемыми сцеплениями.
В схеме у автора этой трансмиссии угловые редуктора разобщены, а значит могут крутиться в разные стороны. Взяв это за основу, и то, что шнеки вращаются навстречу друг другу, заставим угловые редуктора вращаться в одну и ту же сторону и шнеки завращаются то же в одну и ту же. А что нужно сделать, что бы угловые редуктора завращались в одну сторону? Совершенно верно, разобщить один угловой редуктор с трансмиссией и соединить редуктора между собой муфтой шлицевой, либо другим способом. Вполне возможно использование синхронизатора, как на КПП. Соответственно, при включенной шлицевой муфте и переключая сцепления меняем вращение шнеков в любую сторону.

ВСё, вся проблема решена. Я извиняюсь, но рисовать не умею, да и некогда, могу описать на словах в скайпе, но думаю, понятно описал.



Скопипастил картинку. Где у автора нарисован кружок красный, там поставить шлицевую муфту с синхронизатором.

[МВП]

. Где у автора нарисован кружок красный, там поставить шлицевую муфту с синхронизатором._________________

но ведь у шнекоходов редуктора в борт невыходят?

[Destroerr]

. Где у автора нарисован кружок красный, там поставить шлицевую муфту с синхронизатором._________________

но ведь у шнекоходов редуктора в борт невыходят?

После этих угловых редукторов стоят ещё по угловому редуктору, а уже от них идёт усилие на шнеки.

Вот автор темы рисовал кинематику.

[Кулибин]

То что на фото , можно развернуть мостовые редуктора хвостовиками друг к другу , поставить двиг и кпп с переднеприводного авто и так далее .

[Destroerr]

То что на фото , можно развернуть мостовые редуктора хвостовиками друг к другу , поставить двиг и кпп с переднеприводного авто и так далее .

Само собой, конечно. я только дополнил то, что было у автора. Суть не меняется. Будет ещё и поэкономичнее в плане расхода топлива.

А хотя нет, как вы заставите вращаться в разные стороны валы, что идут на угловые редуктора шнеков? В данном случае это как раз и является ключевым моментом.

Где только взять ГП от переднеприводной КПП? Я как то искал, но купить не смог. Если знаете, можно мне в личку, у меня к ним есть интерес личный

[Тимур]

Где только взять ГП от переднеприводной КПП?

купить убитую КПП, ГП практически ни когда не погибает