начал делать переломку 4х2

Votasum · Сообщение **Votasum** » 23 янв 2011, 15:43

kortaika
У тебя всё идеально сделано. Когда начнёш топтать снег?

kortaika · Сообщение **kortaika** » 23 янв 2011, 16:59

Думаю, топтать буду мокрый снег в марте. осталось немного. Сегодня нарубил из резиновой ленты кругляшки для протектора.Морозы затяжные мешают, нет смысла топить печь в мастерской при -30.

СашаКУ

kortaika писал(а):Не смотря на лютые морозы обул караката в тапки собственного изготовления.

Мне кажется с одной беговой дорожкой без зацепов будет буксовать. И из колеи будет вобще худо выезжать надо зацепы.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 23 янв 2011, 20:27

СашаКУ писал(а):И из колеи будет вобще худо выезжать надо зацепы.

Делаю "шашки-шишки" на болтах, только зашел из мастерской, холодно, но успел 18 штук закрепить. А задняя тележка не ведущая там и реборды хватит.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 24 янв 2011, 06:53

Вот такой злой ведущий тапок.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 29 мар 2011, 19:53

В настоящее время изменений нет.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 10 апр 2011, 19:32

Сегодня выехал, куча мелких косяков, потом в карбюратор набилась грязь из бензобака который никто не мыл лет 10.... так и оставил на поле под дождем. Надо дорабатывать.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 10 апр 2011, 19:37

[video][/video]

kortaika · Сообщение **kortaika** » 13 апр 2011, 13:10

Сегодня загнал каракт в липкую, мокрую землю пахоты, буксовал, бкусовал.... не выехал, зарылся. Ситауция похожа на зимнюю езду на "классике" когда переднее колесо встанет в снежок а задние колеса молотят под собой снег и машина на ровном месте не едет.
И что самое интересное порвалась толстая сельхозная цепь идущая от КПП Днепра к мосту. Пришлось вытянуть каракт лебедкой. Честно сказать поселились некоторые сомнения в вездеходности недопривода. т.е. его ограниченнось вполне очевидна и находится на уровне 3 колески. Отремонтируюсь и погоняю по други типам грунтов. И ещё, найти и включить, во время букса, на КПП днепра задний ход очень не просто.

Кулибин

kortaika писал(а):Честно сказать поселились некоторые сомнения в вездеходности недопривода

Привет , я как то в начале твоей темы говорил , делай полноприводный и будит счастье

kortaika писал(а):т.е. его ограниченнось вполне очевидна и находится на уровне 3 колески

согласен полностью. причем по болоту идет без особых проблем а в снегу встает

koskon · Сообщение **koskon** » 13 апр 2011, 21:16

Кулибин писал(а):
kortaika писал(а):Честно сказать поселились некоторые сомнения в вездеходности недопривода
Привет , я как то в начале твоей темы говорил , делай полноприводный и будит счастье

И я ему говорил, а он "нет нельзя учится на чужих ошибках"

Не надо его испытывать на других грунтах! Надо просто закатить под недоприводную тележку еще один гребущий мост! И наступит счастье

kortaika · Сообщение **kortaika** » 14 апр 2011, 04:02

koskon писал(а):Надо просто закатить под недоприводную тележку еще один гребущий мост!

Думаю, что нецелесообразно, так как повлечет за собой существенные изменения в конструкцию,необоснованные траты. Может если только пропустить кардан под узлом перелома?
Пусть пока будет такой какой есть, два моста М 412 я уже приобрел, и лет через 300.....

kortaika · Сообщение **kortaika** » 14 апр 2011, 12:57

Всё... кракат "пошел под нож". Я недоволен такой "проходимостью" уж лучше трешка, она проще, легче и маневренней. Из двух зол выберу меньшее.
План такой: Снимаем мост с передней части, ставим на заднюю тележку, к месту крепления узла перелома сочиняем переход к мотоциклетной раме и дальше по накатанной делаем трешку. передняя часть пойдет на з/ч.

koskon · Сообщение **koskon** » 14 апр 2011, 20:02

kortaika одумайся!

Уж лучше кардан под узел перелома! Столько трудов!

Осталась то совсем немного до полноприводного счастья!!