начал делать переломку 4х2

kortaika · Сообщение **kortaika** » 07 дек 2009, 21:02

Решил попробовать свои силы в простых переломках, не всё же трёшки конструировать. Принимаю предложения и критические замечания пока немного сделано. вот что есть уже сегодня.

коробка Днепра и ведущая звезда на собственной полураме ползает для натяжки цепи.

двигатель - 4 тактник 8 л/с будет сверху, "лицом" к водителю, так же будет позать вместе с коробкой и звездочкой.
Ну как?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 дек 2009, 23:36

kortaika писал(а):Ну как?

переношу в Строительство

Саня · Сообщение **Саня** » 07 дек 2009, 23:58

kortaika писал(а):Ну как?

поживём увидим.

Vova · Сообщение **Vova** » 08 дек 2009, 04:13

kortaika

Какме колёсики, передаточное?
Диф уаз с обрезонными полуасями?

Вован Я

kortaika писал(а):на собственной полураме ползает для натяжки цепи

Как фиксировать будешь и чем двигать, натягивая цепь, будешь?

remix59 · Сообщение **remix59** » 08 дек 2009, 11:26

А зачем тебе дифф?
Заблокируй сразу, задняя телега без него нормально будет рулить.
У меня стоят просто сплошные валы со звездами.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 08 дек 2009, 14:31

remix59 писал(а):А зачем тебе дифф?

чтобы резину понапрасну не драть.

Vova писал(а):Какме колёсики, передаточное?
колеса как обычно камеры УК 320 в бандаже из РТ ленты.
Диф уаз с обрезонными полуасями?

именно так способ опробован ранее, колесо стоит на "шпиле" а вращение принимает от приваренной "лепешки" нагрузка на ось распределена на большое расстояние.

уже работает вот здесь

Вован Я писал(а):Как фиксировать будешь и чем двигать, натягивая цепь, будешь?

да как обычно шпилькой с резьбой, встрою будет видно.
поторпился я наверно фоты выкладывать, мало ещё что видно оценять нечего, размышляю на узлом перелома, искал тут конкретности ну... так... что то неопределился ещё.
массу планирую небольшую, порядка 320 кг, скорость около 15-18 км.час. я не сторонник гигантизма и полетов по лесу, природа давно списала динозавров. моя цель минимум узлов и заморочек, простой "как автомат калашникова" аппарат обеспечивающий поездки до 30 - 60 км, но что б "без сомнений".

kortaika · Сообщение **kortaika** » 08 дек 2009, 14:39

вот нашел вид посадки колеса на "шпиль" проточенной оси,

на фото вверху долстые концы полуосей это уже приготовленные основания диска колеса они одеты на ось что бы не потерялись.

dil · Сообщение **dil** » 08 дек 2009, 16:43

kortaika писал(а):не всё же трёшки конструировать.

Дык по-любому на 4-х сподручнее!

Что мне понравилось сразу: человек поставил готовые подшипниковые опоры. И надёжно, и быстрее, да и дешевле в конечном счёте.

uvat · Сообщение **uvat** » 08 дек 2009, 17:02

В подшипниковой опоре слабая фиксация вала от осевого смещения.
Наружные подшипники с опорой лучше бы от сх техники с само затягивающейся втулкой и гайкой поставить(на мой взгляд).
А может и выдержит...

kortaika · Сообщение **kortaika** » 08 дек 2009, 19:13

В подшипниковых опорах типа "будильник" есть два фиксирующих болта с шариком на концах. Но я то же им недоверяю поэтому есть стопорные кольца на прихвате сваркой в глухую снаружи и точками снутри, что бы была возможность их срезать и снять "будильник" для ремонта.
Кстаи на последней фоте на валу слева от опоры видно стопорное кольцо на прихвате.

kortaika писал(а):есть два фиксирующих болта с шариком на концах.

если нормально затянуты и все качественное то держит очень хорошо. проверено на станке цилиндровочном.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 16 дек 2009, 08:09

несмотря на мороз, выработал общий замысел моторно-редукторной рамы

с верхней частью пока непонятки, так как нет двигателя. точнее есть ИМЗ, Т-200, ММВЗ, но меня они не устраивают.
пока продолжу работу над рулевой, колесными дисками, переломным узлом и "лодкой".

kortaika · Сообщение **kortaika** » 20 дек 2009, 20:00

Новости с передовой

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 20 дек 2009, 20:15

"Переломку" обычно делают, что бы реализовать "полный привод", наиболее простыми средствами. Почему для схемы "4х2", выбираете "переломку"? Впоследствии сделать "полный привод", или другие соображения? Всё же управлять переломкой немного утомительно.