Вездеход пневматик - "Кузовок Полноприводной"

Вован Я

Ну не проверял я или есть там опережение

Лучше этот вопрос перенести в тему "Двигатель II "

Вован Я

Стал призером трофи-рейда "Ольманские Болота" с 12-ти часовым GPS ориентированием в категории "ПРОТО".
Еще, перенесите проект в "ЗАВЕРШЕНКИ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ototich · Сообщение **ototich** » 08 дек 2011, 22:20

Вован Я
Как себя ведут дифференциалы с предварительным натягом?

Вован Я

С тем преднатягом, что я сделал 2-3кг/м реально для таких больших колес на переломке - я не увидел (заметил) эффекта в улучшении проходимости.
P.S. просто не советую. Может для маленьких легковых колес (R13) такой преднатяг чем-то и поможет где-то или как-то, но здесь точно - НЕТ!!!
Для улучшения проходимости - как-то нужна мягкая (электроные тормоза) или жесткая блокировка, НО три свободных дифа - должны быть.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2011, 20:29

Вован Я писал(а):Для улучшения проходимости - как-то нужна мягкая (электроные тормоза) или жесткая блокировка, НО три свободных дифа - должны быть.

однозначно

Вован Я

Знающие люди, подскажите! Из какой стали (как обрабатывается термически) делают муфты включения?
Просто есть возможность изготовить по новому мою блокировку, которую по глупости сломал....

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 дек 2011, 11:30

Вован Я писал(а): которую по глупости сломал....

как сломал?

Вован Я

lunatik писал(а):
Вован Я писал(а): которую по глупости сломал....
как сломал?

1. не воспользовался лебедкой
2. силой включал рычаг блокировки, когда передние колеса быстро вращались, а задние стояли на месте.
3. сам виноват что подъехал задом к обрыву не на заблокированном межосевом, свалился туда и пытался выбраться. Уклон больше 45град.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 дек 2011, 13:05

Вован Я

Вован Я

Вован Я писал(а):Знающие люди, подскажите! Из какой стали (как обрабатывается термически) делают муфты включения?

АП.

AlexNik · Сообщение **AlexNik** » 25 дек 2011, 15:40

Вован Я писал(а):Знающие люди, подскажите! Из какой стали (как обрабатывается термически) делают муфты включения?

Сталь45, Сталь40Х. Термообработка-улучшение 280...300 НВ, зубчики после мехобработки закалить ТВЧ HRC 45...50 .

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 дек 2011, 16:14

AlexNik писал(а):
Вован Я писал(а):Знающие люди, подскажите! Из какой стали (как обрабатывается термически) делают муфты включения?
Сталь45, Сталь40Х. Термообработка-улучшение 280...300 НВ, зубчики после мехобработки закалить ТВЧ HRC 45...50 .

Ты глубоко понимаешь в этом???

Вован Я

Вот как выглядит коробка с раздаткой от полноприводного авто с поперечно расположенным мотором, VW-Golf.
У меня коробка один в один, за исключением выступа корпуса дифференциала со шлицевой и 4-ех сквозных отверстий для крепления раздатки. К чему я все это? К тому, что теперь для блокировки дифа достаточно соеденить шлицы дифа и флянец (вал) полуоси. Это уже как бы "заводское" блокирование и советую многим самодельщикам присмотреться к таким коробкам.

uvat · Сообщение **uvat** » 25 янв 2012, 05:25

ИванS · Сообщение **ИванS** » 25 янв 2012, 06:14

Вован Я писал(а):С тем преднатягом, что я сделал 2-3кг/м реально для таких больших колес на переломке - я не увидел (заметил) эффекта в улучшении проходимости.
P.S. просто не советую. Может для маленьких легковых колес (R13) такой преднатяг чем-то и поможет где-то или как-то, но здесь точно - НЕТ!!!
Для улучшения проходимости - как-то нужна мягкая (электроные тормоза) или жесткая блокировка, НО три свободных дифа - должны быть.

Да. А со мной еще кто то спорил - помоему Александр из Нефтеюганска..