Полный привод на 3-х колёску? Реально и просто!

Гость · Сообщение **Гость** » 30 окт 2009, 15:49

Заинтересовался полноприводными мокиками
http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=2854&tid=1
Всё применимо для з-х колёсного караката.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 30 окт 2009, 22:35

У караката диаметр колес больше! Надо искать другое техническое решение. У меня есть мысли по этому поводу. Сделать можно! Интересно, если удастся построить 3х3, как он будет в деле? Если сравнить с 4х4? Кто нибудь скажет?

Иванович

Да не едут эти решения в горах......больше самопиара чем правды:)
Самая главная проблема - маленький диаметр колеса, что делает невозможным движение что по осыпям, что по пухляку.....
Трехколесный - плохая устойчивость на спусках.....

Иванович

Планетоход - испытанный и в горных условиях, именно 3-х колесный и полноприводный:

dil · Сообщение **dil** » 31 окт 2009, 00:05

ИМХО в трёхколёске только одно преимущество - простота, а вы собираетесь и его грохнуть.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 11:56

dil писал(а):ИМХО в трёхколёске только одно преимущество - простота, а вы собираетесь и его грохнуть.

Если представить ПОЛНОПРИВОДНУЮ трёхколёску, то по сравнению с 4Х4, можно уменьшить: 1) радиус поворота, повернув переднее колесо на 90 градусов. 2) вес, который по сравнению с 4 колёсной схемой будет меньше на 25% 3) цену аппарата
Проходимость должна быть не хуже 4Х4 (отсутствие диагонального вывешивания)

Самопал

avtohirurg писал(а):радиус поворота, повернув переднее колесо на 90 градусов.

Вот это сомнительно. Ни один шрус не даст такого угла.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 12:10

Самопал писал(а):
avtohirurg писал(а):радиус поворота, повернув переднее колесо на 90 градусов.
Вот это сомнительно.

Я образно написал, хотя в отличие от 4Х4, это ТЕОРЕТИЧЕСКИ возможно. Достаточно и 60 градусов, всё равно, манёвренность будет намного лучше. Где я говорил про шрузы? Забудьте на время про конструкцию привода! Даже если это 4Х2, всё равно колёса повернуть на 90 градусов не получится! А на велосипеде ЛЕГКО!

Самопал

avtohirurg писал(а): Достаточно и 60 градусов

60градусов и 90 сильно разнятся

avtohirurg писал(а):говорил про шрузы?

Технически без них сложно, хотя варианты есть, но усложнит сам узел

avtohirurg писал(а): Даже если это 4Х2, всё равно колёса повернуть на 90 градусов не получится!

avtohirurg писал(а): радиус поворота, повернув переднее колесо на 90 градусов

А вот здесь явное противоречие

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 12:32

Вы мыслите СТАНДАРТНО! Для решения данной задачи (постройка караката 3Х3) ШРУС , а также крестовины не нужны! Повторяюсь: "Надо искать другое техническое решение." Сделать поворот на 60 или 90 градусов, нет НИКАКОЙ разницы. Угол надо ограничить ТОЛЬКО из соображений БЕЗОПАСНОСТИ. Противоречия нет! Ещё раз повторю: на велосипеде (или мотоцикле, предварительно спилив ограничители) можно повернуть руль на 90 градусов. А на 4 колёске, НЕЛЬЗЯ, хотя бы потому, что передние колёса большого диаметра, зацепятся друг о друга!

Самопал

avtohirurg писал(а):СТАНДАРТНО

Незнаю, применимо ли вообще это слово к форумам такОва рода.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 13:14

Самопал писал(а):
avtohirurg писал(а):СТАНДАРТНО
Незнаю, применимо ли вообще это слово к форумам такОва рода.

Я в том смысле, что подразумеваете использование автомобильных, либо мотоциклетных узлов. Я не против СТАНДАРТНОГО мышления. Это многолетний опыт, и глупо его не учитывать! Просто для варианта 3Х3, ЭТИ узлы не годятся. Этим и можно объяснить отсутствие построенных трёхколёсок с полным приводом.

Самопал

avtohirurg писал(а):У караката диаметр колес больше! Надо искать другое техническое решение. У меня есть мысли по этому поводу.

Вот здесь поподробнее можно?

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 14:48

Немного преждевременно! Впрочем, я об этом говорил в других темах! Отношение явно скептическое! Имеется в ввиду электропривод, с зубчатой передачею с большим п.ч. Я приобрёл несколько вот таких движков (может работать в режиме генератора), весит 9 кг. Номинальные обороты 1000, номинальная мощность 0,75 кВт, номинальное напряжение 60 в. При использовании камеры 1450Х450 (от Ил-62), наполовину входит внутрь колеса. Проблема КОЛЕСО! При весе камеры 12,5 кг, и 2,5 кг шестерни, хочу уложиться в 20, но пока не знаю как!
[/img]

Кстати такой привод будет работать в любой колёсной схеме хоть 8Х8!

Самопал

avtohirurg писал(а):Немного преждевременно

Не ,очень своевременно.

avtohirurg писал(а):При использовании камеры 1450Х450 (от Ил-62)

Я такие камеры раздул до 1600х510, строю трицикл(далеко не первый), но немного другого толка с независимой подвеской .(как эксперемент)

avtohirurg писал(а):построить 3х3,

Так что интерес не праздный