Шины 1500*600*635 нужен совет по "обдирке"

ZILBERGILZEN

Stepech писал(а):ZILBERGILZEN
А потроха годятся к дальнейшему использованию?

Я их выворачиваю и продаю. Как ездят не знаю,потому что наверно такие же строители как и я. Долго-долго запрягаем.

Stepech · Сообщение **Stepech** » 25 сен 2009, 13:22

ZILBERGILZEN Понял, значит тоже буду выворачивать.

ZILBERGILZEN

Stepech писал(а):Понял, значит тоже буду выворачивать.

Потроха стоят нормальных денег. Вырвал,а потом делай из остатков шины как хочешь. Посмотри на посадочные места- бывает протерто 1-2 верхних слоя. В таком случае 2-х слойную боковину лучше не делать.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 25 сен 2009, 18:56

Stepech писал(а): Как лучше, при помощи дрели или так-же на лебедке полоски тянуть и ножом подрезать? Ведь она 14ти слойная, или это только на беговой

У меня 16 слойная viewtopic.php?t=1664, посмотри последнее сообщение :woodcutter:

Всё рвал с наружи, очень толстые куски, ещё буду ровнять.

troffer · Сообщение **troffer** » 25 сен 2009, 20:29

Из плюсов:
1. Не надо мощной техники , чтобы вырвать.
2. Послойное снятие: можно оставить сколько хочешь слоев.
3. Внутри покрышки остается слой заводской резины, что исключает протирание камеры. Но это пока под вопросом, т.к. судить по одной своей покрышке не стоит. Может она просто сварена плохо была.

А как будешь делать решать тебе. К слову, я обдирал снаружи, наматывая на трубу с прорезью.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 14 сен 2010, 12:53

мало инфо по теме

Николай Васильевич

maratovich писал(а):мало инфо по теме

Спрашивай.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 14 сен 2010, 13:46

начало темы есть, результата нет, подробностей нет
пока перечитываю тему Выбор рисунка для ободранной покрышки готовлюсь к обдирке своих ви203

Николай Васильевич

maratovich писал(а):я незнаю какая слойность нужна

Я себе делаю бескамерку 4-х слойную из новой неюзаной шины.
У меня есть готовая 3-х слойная - вполне себе шина.
Можно и 2-х слойную ,тоже хорошо будет -ездят же на "камера в камере".
Потроха не заморачивайся вырывать-это дело тонкое.
Способов обдирания много-зависит от наличия оснастки.
Обычно Ви-203 8-слойные + узкий брекер на беговой.
На пучках как раз по четыре полных слоя. Я и так делал-аккуратненько болгаркой разрезал наружный пучек,зацепил его гвоздем на 200 и лебедкой ,помогая ножем, ровно пополам шину рассолил.
А потом когда видно где середина ,то хоть вдоль хоть поперек ,на мой вкус клыками быстрее- 40 клыков всего.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 14 сен 2010, 22:38

на моих ви203 написано 14PR, они с МЗКТ ВОЛАТ
как мне определить сколько осталось слоев и как оставить эти четыре
тяну я лебедкой например слой, как не оторвать нарезаемый протектор?

Николай Васильевич

maratovich писал(а):на моих ви203 написано 14PR, они с МЗКТ ВОЛАТ

Не верь написаному. Внутри могут быть варианты.

maratovich писал(а):как мне определить сколько осталось слоев и как оставить эти четыре
тяну я лебедкой например слой, как не оторвать нарезаемый протектор?

Вокруг наружного пучка обычно 4 слоя,вот их и отрывай. Самый главный показатель -ты увидишь в 7-10см от посадочного ,это края корда.

Вот ясно видно два слоя,еще два под ними. Если ошибешься при зарезании-ничего страшного,ну отслоится 7смот закраины и все. Мерять шилом ,естественно за краями в самом тонком месте 4слоя-это 5,5-6мм.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 15 сен 2010, 23:30

ну а если слоев как заявлено 14, то расслоив ее ровно пополам сколько останется? там посадочное мм50 шириной

Николай Васильевич

Максимум это 6 слоев на внутреннем плюс 4 на наружном а остальные это узкий брекер на беговой

maratovich · Сообщение **maratovich** » 04 апр 2011, 14:31

ВИ-203

koolakov · Сообщение **koolakov** » 15 июн 2011, 12:47

А чё протектор неправильный?