нужен совет по переломке

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 15:49

А еще проще нельзя? Может альтернативы Уазовскому кулаку какие нибудь есть? Я сначала так хотел делать: кусок кардана приварить, но тогда осевого кручения не будет. В таком случае мосты качающимися делать нужно, чтоб сохранить постоянный контакт колес с поверхностью.

baga115 · Сообщение **baga115** » 23 сен 2009, 16:04

lunatik
я тоже на токарном снимал фаску,а то диск незализал-мятый малёха,правда ступици были новые,у меня сталь точно.может копиративные мне подогнали?

baga115 · Сообщение **baga115** » 23 сен 2009, 16:07

Зорин
А куда ещё проще!сложного ни чего нет!для лёгкого караката самое то.ты по форуму по читай,много можно найти!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 сен 2009, 16:10

baga115 писал(а):lunatik
я тоже на токарном снимал фаску,а то диск незализал-мятый малёха,правда ступици были новые,у меня сталь точно.может копиративные мне подогнали?

у нас одна заводская с битого Питриота, вторая из магазина УАЗ

001gan · Сообщение **001gan** » 23 сен 2009, 16:22

а тогда объясните мне пож. что у кулибина к раме приварено если ступица чугун или я слепой?!!!

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 16:38

Попробую вкратце обрисовать то что должно получиться. В том случае если отказаться от повортного кулака Уаз, то в качестве узла перелома можно взять какой нибудь кардан с грузовой машины (например основной кардан с Камаза, который между КПП и РК). Так как в точке перелома нет ШРУСА, то угол перелома полурам можно сделать значительно больше чем 25-27 градусов (на Уазе кажись больше нельзя, а то ШРУС разберется). А ниже в аккурат под ним пустить кардан, через подвесные подшибники на полурамах, на привод заднего моста. И сами мосты тоже установить на "качалках". В качестве узла качания моста можно тоже крестовину поставить.
Вот как то так! Словами не очень понятно наверно, попробую в "Компасе" нарисовать, и выложу для наглядности.

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 16:44

baga115 писал(а):А куда ещё проще!сложного ни чего нет

Конечно проще! Сам понимаю! Просто кулак не комплектный, если через магазин его собирать, в копеечку влетит!

001gan · Сообщение **001gan** » 23 сен 2009, 16:46

но так с мостами сложней.
а все равно она вариться только что полуавтоматом пробовал.но я голосую за разборный узел !

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 16:53

001gan писал(а):что у кулибина к раме приварено если ступица чугун

Чугун кстати прекрасно варится медным электродом, только завариваемую деталь нужно нагреть в специальной печке до 120-150 (в зависимости от марки чугуна) градусов и остужать потом по медленней, вместе с печкой. Мы на заводе месном так блоки заваривали размороженные.

uvat · Сообщение **uvat** » 23 сен 2009, 17:09

Зорин
предложенный тобой проект, проще не будет.
Уазовский кулак позволяет сделать угол излома больше чем на крестовинах.....

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 17:54

uvat писал(а):Уазовский кулак позволяет сделать угол излома больше чем на крестовинах.....

А ШРУС на ходу не разберется при этом?

uvat · Сообщение **uvat** » 23 сен 2009, 18:02

Зорин писал(а):
uvat писал(а):Уазовский кулак позволяет сделать угол излома больше чем на крестовинах.....
А ШРУС на ходу не разберется при этом?

Каким образом он разберётся?

Возьми в руки любой легковой шрус и на максимальном изломе покрути его.

Зорин · Сообщение **Зорин** » 24 сен 2009, 04:21

Кулибин писал, что был у него такой прецедент! Когда он угол перелома увеличил, ШРУС на ходу рассыпался, порвало коробку!

Зорин · Сообщение **Зорин** » 24 сен 2009, 04:30

http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... c&start=30 Вот сдесь вот об этом написанно.

uvat · Сообщение **uvat** » 24 сен 2009, 05:04

Зорин писал(а):Кулибин писал, что был у него такой прецедент! Когда он угол перелома увеличил, ШРУС на ходу рассыпался, порвало коробку!

У Кулибина стоит Уазовский, а я веду речь про легковой(Нива или Ваз-09).