нужен совет по переломке

uvat · Сообщение **uvat** » 19 сен 2009, 16:40

baga115 писал(а):
001gan писал(а):разберу гляну какой стороной ставить.
ставь также как на мотоколяске не прогодаешь.

Правильно решение, редуктор будет работать.

001gan · Сообщение **001gan** » 19 сен 2009, 17:35

наверное лучше целиковый вал выточить вместо родных или тупо заварить.ведь нагрузка на него будет значительно побольше

baga115 · Сообщение **baga115** » 20 сен 2009, 08:41

001gan
если есть возможность выточить,то делай.

001gan · Сообщение **001gan** » 20 сен 2009, 11:05

с uvatтом вчера провели совещание говорит что если снего прямо на мосты то слабоват в любом случае.буду делать клон его последней трансмисии ,зачем изобретать велосипед? ладно пошел править перевертыш

001gan · Сообщение **001gan** » 22 сен 2009, 19:56

всем привет есть прозьба если кто знает номера подшипников 47/25,52/25 и 62/25 отпишите пож. а то неохота продавцов напрягать со штангенциркулем.

shum d · Сообщение **shum d** » 22 сен 2009, 20:11

001gan писал(а):47/25,52/25 и 62/25

105 205 305 соответственно

Черменский Подшипники качения Справочник-каталог.djvu

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=424 ну всякие книги.

001gan · Сообщение **001gan** » 22 сен 2009, 21:08

спасибо ! читать не перечитать!

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 04:04

Здравствуйте уважаемые форумчане! Чтоб не создавать новую тему - спрошу в этой! Мне тоже нужен совет по переломной раме. Есть два Уазовских кулака, военный и гражданский, оба некомплектны. Нет ШРУСов и цапф. Гражданскй укомплектовать можно, запчастей в магазинах много(но там естественно, за деньги). Военный мост в сборе с кулаками можно в месной воинской части взять почти за даром, но эти мосты почему то совсем не уважают - не надёжны! Отсюда 3 вопроса:
1. Стоит ли связываться с военным поворотным кулаком?
2. Как по надёжней закрепить кулак между полурам, чтоб можно было возить, хотябы 500кг?
3. Есть ли более простые способы соединения полурам?

001gan · Сообщение **001gan** » 23 сен 2009, 08:51

насколько я знаю все делают из обычных кулаков а в военных стоят бортовые. чтобы такой вес возить надо кулак от 66 уазовский под такой вес слаб.крепление и так проще некуда если надо крепче вваривай косынки из десятки и всякие усилители но это с уазкиным кулаком не поможет лопанет.

Зорин · Сообщение **Зорин** » 23 сен 2009, 11:49

В том то и дело, что оба кулака лежат не комплектные (только корпусы), поэтому непонятно как там что должно быть! Сам когдато работал на Уазике, но данный узел не разбирал, потрохов не видел! По фотографиям на форуме не все понятно, интересует крепление задней полурамы. Не понятно на каком подшипнике (штатный или какой другой?) она там крепится и как фиксируется от осевого смешения. И еще вопрос - как проще сделать муфту крепления подшипника?

baga115 · Сообщение **baga115** » 23 сен 2009, 12:09

Зорин писал(а):интересует крепление задней полурамы. Не понятно на каком подшипнике (штатный или какой другой?) она там крепится и как фиксируется от осевого смешения.

задняя полурама крепиться к ступице поворотного кулака,в место колеса.в ступице стоят два подшипника.посмотри в теме uvatа там всё видно.получаеться так что все колёса будут повторять рельеф местности.а зачем фиксировать заднию полураму?

001gan · Сообщение **001gan** » 23 сен 2009, 13:30

ступица как раз и есть муфта если так назвать а крепиться она к полураме родными шпильками и гайками.можно вообще ступицу вварить в полураму но лучше сделать все разборное.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 сен 2009, 15:28

001gan писал(а):можно вообще ступицу вварить в полураму

каким образом чугун приварить к стали?

baga115 · Сообщение **baga115** » 23 сен 2009, 15:32

lunatik
ступица из стали!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 сен 2009, 15:47

baga115 писал(а):lunatik
ступица из стали!

вот и я был в этом уверен, пока токарь не снял стружки

Мы неповерив даже приварить попытались