Колёса и диски "Арктиктранс"

Дарья · Сообщение **Дарья** » 14 сен 2009, 20:55

Леонид,

Пожалуйста, направьте мне все тоже самое в почту, а также укажите Вашу фамилию, имя, отчество и телефон, по которому я могу с Вами связаться. Также нужны копии платежных документов и желательны фотографии "Лешего".

maratovich · Сообщение **maratovich** » 14 сен 2009, 22:49

вот это да! сидя с таким браком на камчатке, гарантированно наживешь гимора на год точно

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 сен 2009, 00:42

Странно

Думал что только Тром 8 роликом такое могет...
А тут за 450км.

Очень странно...
maratovich
Я видел эти колеса у Гарагашьяна куда с бОльшим пробегом.
И там намека даже на такое не было.
Это конечно не оправдание для ЯШЗ.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 15 сен 2009, 00:57

меня тоже удивляет, чебуратор ездит на этих шинах и все нормально, а кто подальше от продавца мается с ними. хорошо что есть обсуждение в сети и фото, будет время определиться с выбором.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 сен 2009, 00:59

maratovich писал(а):а кто подальше от продавца мается с ними.

А может в этом и зарыта собака...
Леша то сам ездил выбирал. И говорил, не просто это...

Леонид

Дарья писал(а):Леонид,

Пожалуйста, направьте мне все тоже самое в почту, а также укажите Вашу фамилию, имя, отчество и телефон, по которому я могу с Вами связаться. Также нужны копии платежных документов и желательны фотографии "Лешего".

Фото ЛЕШЕГО

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1816

На Троме 8 тоже столкнулись с тем что покрышка лопалась думали что ролик виноват. голову ломали. может дело не в ролике было?

Дарья · Сообщение **Дарья** » 15 сен 2009, 11:27

maratovich писал(а):меня тоже удивляет, чебуратор ездит на этих шинах и все нормально, а кто подальше от продавца мается с ними. хорошо что есть обсуждение в сети и фото, будет время определиться с выбором.

Дело не в расстоянии. Дело - в нагрузке. Разрывы по беговой дорожке четырех колес одновременно происходят только в одном случае - превышение максимально допускаемой нагрузки при недостаточном внутреннем давлении. Потеря 0,1 атм для шины сверхнизкого давления может привести к необратимым разрушениям, представленным на фотографиях выше.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 15 сен 2009, 12:02

так ведь он весит всего тонну сто, даже если загрузить в него еще тонну, то всего на четыре колеса приходится две сто. это ведь не много. может таблицу к каждой шине прилагать минимальное давление относительно нагрузки на колесо? хищник весит почти столько же, трекол ведет себя отлично, если верить написанному то лет пять один комплект бегает

maratovich · Сообщение **maratovich** » 15 сен 2009, 12:08

xishnik писал(а):
Luka писал(а): Видимо играет роль психологический фактор: при 0,15 уже явные "грыжи" видны (особенно на задних колёсах), куда ещё меньше, - думаю, вообще резину зажуёт.
И не опасно для дифференциалов, если задние колеса накачивать 0,2, а передние 0,1. На вид получается, что грыжи на передних и задних колёсах одинаковые, значит и радиусы тоже?
Мы тоже первые два года ездили не спуская резины, пока представители ТРЭКОЛА не объяснили, что бояться нечего.
Сама по себе Треколовская резина качественная, и я, уже неоднократно упоминал, что эксплуатируем свой первый комплект Трэколовских колёс уже семь лет, резина ещё в хорошем состоянии.
Так, что не надо бояться, лучше лишний раз спустить до нужного давления и ехать спокойно, чем так на ровном месте время терять.
Диференциалам ничего не будет, если не идёте на заблокированном межосевом диференциале по твёрдому грунту.

[/img]
На этих колёсах катаемся уже 7 лет, и ещё три года отходит легко

http://strannik.flyboard.ru/topic515-240.html

Aлексей

Страшные фотографии - новые колеса а меж шашек - корд торчит наружу,резиной совсем не закрыт. Мне кажется проблемы именно этой РКО 1450х500 в том что протектор очень высокий - порядка 40мм, на давлении ниже 0.3 - протектор цепляясь за сучья и камни очень сильно перегибает поверхность покрышки между шашек - в следствии чего наступает ускоренный износ в этих местах и разрывы корда. Выводы напрашиваются следующие: делать более толстой беговую дорожку - и уменьшать высоту грунтозацепов,не использовать именно эту модель на давлениях ниже 0.3 , при покупке отбирать изделия у которых корд НЕ ТОРЧИТ на ружу и в нутри. ИМХО.Ну и есть конечно же самый радикальный способ решения этой проблемы!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 сен 2009, 12:39

Для Даши

maratovich писал(а):хищник весит почти столько же, трекол ведет себя отлично,

Друзья с Камчатки меня опередили.
Дело в том что на Бел-79 катаются с перегрузами и привышениями скорости по 10 лет.
(сам видел, сам катался)
Рекламаций по Ф-118 и Бел-79 я не встречал, по Шаине, которую буханками перегружают почти тонной на колесо, едет и не расслаивается.
Трекольные оболочки, видел, трогал, но не ездил. Косяки читал правда, но в строго ограниченном количестве.

К резине Яршины под брендом Арктиктранс, притензии со всех краёв необятной.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 15 сен 2009, 12:50

у нас одному человеку заменили колеса после того как новые развалились
как узнаю точную марку - отпишу. пока знаю только что как кразовская но меньшей слойности

Дарья · Сообщение **Дарья** » 15 сен 2009, 13:02

Ага, только не стоит забывать про массивные грунтозацепы. Все описанные выше шины (Бел 79, Ф 118, Шаина и Трэкол) имеют небольшие грунтозацепы, которые сложнее оторвать от резинокордной ткани. Кроме того, Ф118 имеет насыщенный, плотный рисунок, что тоже усложняет отрыв грунтозацепов.

Тем не менее, история знает факты повреждения и Бел 79, и Ф118 путем неправильной эксплуатации. Например, проверено, что Ф118 даже в тяжелой версии под 80 кг не выдерживает установки на вездеход на базе ГАЗ 66

Aлексей

Дарья писал(а):Тем не менее, история знает факты повреждения и Бел 79, и Ф118 путем неправильной эксплуатации

История так же знает факты НЕ повреждения 1450х500 - при правильной эксплуатации